后避震損壞會(huì)有不少癥狀。 比如減振器漏油，正常的減振器外表面應(yīng)是干燥潔凈的，要是有油液滲出，就表明減振器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出了。 車輪可能出現(xiàn)異響，還有減震器溫度會(huì)變得不正常。 汽車停止時(shí)，車身受力后不能及時(shí)穩(wěn)定下來(lái)。 在慢速行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器會(huì)損壞的原因有很多。 首先是氧傳感器陶瓷碎裂，因其質(zhì)地硬脆，受到強(qiáng)烈敲擊或氣流吹拂易碎裂失效。 加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒蝕，會(huì)使其無(wú)法達(dá)到正常工作溫度而失去作用。 氧傳感器中毒較常見(jiàn)，在頻繁使用含鉛汽油的車輛中更嚴(yán)重，輕度鉛中 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器多久更換一次？ 正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬(wàn)公里。 汽車氧傳感器對(duì)控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。 氧傳感器能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩，并把氧氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電池壞了能修好嗎？答案是能修好，但要看具體的損壞情況。 如果是缺電瓶水或者接觸不良，這種情況是可以修復(fù)的。比如及時(shí)補(bǔ)充電瓶水，調(diào)整改善接觸狀況就能解決問(wèn)題。 要是出現(xiàn)硫化、饋電的情況，可以用修復(fù)儀來(lái)修復(fù)。 而對(duì)于斷格、短路的問(wèn)題，則需要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的癥狀主要有以下這些。 加速不暢，這會(huì)影響燃燒效率，使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力明顯不足，加油時(shí)速度很難提上去。 油耗增加，因?yàn)榉e碳讓燃油無(wú)法充分燃燒，造成燃油的浪費(fèi)，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，情況可能會(huì)很嚴(yán)重， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個(gè)氧傳感器，第一個(gè)裝在三元催化器之前，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況；第二個(gè)裝在三元催化器之后，用于檢測(cè)三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

白醋能清洗氧傳感器，但效果不明顯，只適用于輕微臟污的情況。因?yàn)榘状资侨跛幔�清潔能力有限�?如果用白醋清洗，得把白醋燒熱，這樣能增強(qiáng)清潔效果。具體步驟是將燒熱的白醋浸泡氧傳感器，然后用清水沖洗干凈。 氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缸墊呲了會(huì)有不少癥狀。 比如水箱會(huì)反水，有氣泡冒起，水溫升高，排氣冒白煙。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)乳化變白，部分機(jī)油進(jìn)入缸內(nèi)還會(huì)導(dǎo)致排氣冒藍(lán)煙。 車輛行駛時(shí)，明顯能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力不足，加速性能降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有敲缸的異響。 要是汽車缸墊的兩缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，正常情況下每 10 萬(wàn)公里更換一次。 如果氧傳感器在使用過(guò)程中損壞或失效，請(qǐng)立即更換。車輛經(jīng)常在城市行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化大，氧傳感器使用壽命可能縮短，所以建議定期檢查其工作狀態(tài)。 判斷氧傳感器質(zhì)量可以從這幾個(gè)方面 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轉(zhuǎn)向角傳感器主要安裝在以下幾個(gè)位置： 一是在轉(zhuǎn)向管柱最下面； 二是在方向盤下方的方向柱內(nèi)，一般通過(guò) CAN 總線和 PCM 相連； 三是在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上。 其結(jié)構(gòu)通常由光電耦合元件和開孔槽板等組成，光電耦合元件包含發(fā)光二極 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。 工作時(shí)，在高溫廢氣沖刷下，氧氣發(fā)生電離，由于鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高，外側(cè)氧離子濃度低，在氧濃差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車吃胎的癥狀有很多。 比如單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損，可能是剎車轂失圓；單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損，也許是輪胎質(zhì)量或胎壓?jiǎn)栴}。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動(dòng)；后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損，需 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油泵壞了會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯刺耳的異常響聲，這是由于機(jī)油泵無(wú)法提供足夠機(jī)油潤(rùn)滑，內(nèi)部摩擦增大導(dǎo)致。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起，提示出現(xiàn)問(wèn)題。 再者，油壓表上的油壓會(huì)明顯偏低，說(shuō)明機(jī)油泵工作失常。 然后，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有嚴(yán)重的抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

廢氣閥壞了會(huì)有不少特征。 比如無(wú)法控制廢氣循環(huán)量，這會(huì)讓過(guò)多廢氣參與再循環(huán)，干擾混合氣濃度，進(jìn)而導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)以及加速無(wú)力。 它要是失去油氣分離功能，吸氣時(shí)可能會(huì)吸進(jìn)油液，油液就會(huì)進(jìn)入燃燒室。 要是 EGR 閥卡在全 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)中有眾多傳感器，它們的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在飛輪附近，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和提供曲軸角度。 氧傳感器位于排氣支管，用于控制排放和調(diào)節(jié)噴油量。 節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，為ECU提供噴油量和點(diǎn)火提前角的控制依據(jù)。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

呲缸墊早期有不少癥狀。 首先是漏氣，可燃混合氣從缸墊處泄露，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，沒(méi)法高速工作，甚至可能熄火。 其次會(huì)漏機(jī)油，機(jī)油減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件干磨，損壞零件。 再者是漏冷卻液，水溫不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能良好降溫，可能變形、干燒。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要判斷漲緊輪是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先，通過(guò)聲音來(lái)判斷，如果在轉(zhuǎn)速 1400 - 1500 轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)異響，開空調(diào)、上坡、轉(zhuǎn)彎等耗電量大時(shí)異響更明顯，或者急加速時(shí)噪音大、有共振，那就可能是漲緊輪出問(wèn)題了。 其次，從車輛的行駛感 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

節(jié)氣門故障的癥狀有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這是比較常見(jiàn)的，感覺(jué)車輛在行駛中或者怠速時(shí)都不太穩(wěn)。 還有怠速不穩(wěn)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低。 點(diǎn)火也會(huì)變得困難，有時(shí)要打好幾次火才能啟動(dòng)車輛。 動(dòng)力不足也是癥狀之一，明顯能感覺(jué)到加速時(shí)沒(méi)勁兒，即 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉(zhuǎn)矩傳感器的作用可不小！ 它能測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓泵、齒輪箱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械及傳動(dòng)機(jī)械在 0 - 20000 轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率。 還能測(cè)定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩，然后把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)變成電壓值 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

CVT 打滑的癥狀不少。 比如汽車突然加速時(shí)，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛地升高，可車卻加速?zèng)]勁兒。 還有踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下上去很多，但車輛加速很慢，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)的功率沒(méi)傳過(guò)來(lái)似的。 另外，組合儀表上的故障警報(bào)燈可能會(huì)亮，加大油門時(shí)，引擎轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25