混合噴射技術(shù)較為復(fù)雜，因此相對應(yīng)的成本也會相對比較高，這也是混合噴射發(fā)動機(jī)的缺陷�？墒钱�(dāng)混合噴射的技術(shù)得到突破促使成本降下去，那樣混合噴射技術(shù)肯定會取代進(jìn)氣支管噴射和缸內(nèi)直噴。混合噴射和直噴哪個好混合噴射好一些。1、直噴也就是 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

直噴發(fā)動機(jī)的汽油直接噴入氣缸，避免附著在歧管上。但缺點(diǎn)是，由于汽油直接噴入氣缸，汽油和空氣混合的時間大大減少，可能導(dǎo)致混合氣體點(diǎn)燃不充分，形成積碳。直噴與混合噴射對比混合噴射更優(yōu)�；旌蠂娚浒l(fā)動機(jī)既能提高工作效能，又能避免直噴發(fā)動機(jī)在 閱讀全文>>

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• 2023-12-22

多點(diǎn)電噴和直噴都各有優(yōu)缺點(diǎn)。多點(diǎn)電噴相對于直噴來說保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)，技術(shù)更成熟，但是在省油方面卻要比缸內(nèi)直噴略遜一籌，而且缸內(nèi)直噴在節(jié)能減排的今天，代表著未來的發(fā)展趨勢。各自的優(yōu)點(diǎn)多點(diǎn)電噴的結(jié)構(gòu)相對比較簡單，技術(shù)更加成熟，而且噴油壓力也沒 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

是因為車輛油箱內(nèi)部還留有一定的燃油，機(jī)動車輛油表亮起之后，機(jī)動車輛還可以行駛50到200公里左右，所以才無法按照油箱容積加入車輛的燃油，是一種非常正常的情況，不需要擔(dān)心的。漢蘭達(dá)的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么車型車身尺寸數(shù)據(jù)長度4965毫米， 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

自從發(fā)明了電力以來，世界就發(fā)生了翻天覆地的變化，而現(xiàn)在，人類又研制出了一項新科技——海王星電噴。海王星電噴是一種利用海洋中的電離層方式進(jìn)行電力轉(zhuǎn)換的一種新技術(shù)。它不僅能夠有效地提高電力的轉(zhuǎn)換效率，而且有助于促進(jìn)環(huán)境的持續(xù)發(fā)展。 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

1、確認(rèn)正時鏈條上的3個黃色鏈節(jié)。安裝正時鏈條及曲軸鏈輪，第1個黃色鏈節(jié)對正曲軸鏈輪正時記號。注意：正時鏈條上共有三個黃色鏈節(jié)，其中兩個黃色鏈節(jié)(之間相差6個鏈節(jié))與進(jìn)排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。2、拆下氣門室蓋，正時鏈條上下護(hù) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

直噴發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是汽油氣油的噴到到氣缸，因此可以避開汽油附著在歧管上。缺點(diǎn)是因為汽油氣油的噴到氣缸，因此留有給汽油和空氣充分相混的時間會大大減少，進(jìn)而造成混合氣體點(diǎn)燃不充分形成積碳。直噴和混合噴射哪個好混合噴射好一些�；旌蠂娚淦�車發(fā) 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

①進(jìn)氣行程(排氣門關(guān)閉)，活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行，進(jìn)氣門雖然是提前打開的，但卻是逐漸開大的；②雖說進(jìn)氣有一定慣性，但進(jìn)氣門通道��；如此原因，導(dǎo)致進(jìn)氣行程有一段時間缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓。當(dāng)然，這個過程狀態(tài)比較復(fù)雜，簡單來說，原因主要就是如上所述的 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

皇冠5改0需要換飛輪和波箱液力耦合器，后橋差速器，發(fā)動機(jī)的幾大件。飛輪和波箱液力耦合器是皇冠0的主要裝置，后橋差速器和發(fā)動機(jī)的幾大件是在改裝皇冠時的必要更換零件。排量要想改大，可以通過擴(kuò)大氣缸直徑。但是活塞都要重新更換，重要的是壓縮比會減 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、電噴是通過電子控制的形式將燃油噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，再由發(fā)動機(jī)的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內(nèi)。2、混合噴射發(fā)動機(jī)是將多點(diǎn)電噴和直噴二者結(jié)合起來應(yīng)用的混合噴射技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它是由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的供油系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、低阻抗型噴油器是用5—6V的電壓驅(qū)動 高阻抗型噴油器是用12V電壓驅(qū)動。2、啟動之后電壓一般在14v左右。目前可以告訴你汽車啟動時電瓶電壓拖到7—8v，這時噴油也還是正常。電壓太低起動時啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)。啟動之后電壓一般在14v 閱讀全文>>

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• 2023-12-19

1、有必要清潔缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)中的節(jié)氣門。一般2萬公里的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)可以清洗積碳，2萬公里清洗節(jié)氣門和噴油器，4萬公里清洗進(jìn)氣口。清潔節(jié)氣門積碳時，有必要拆下節(jié)氣門。2、當(dāng)然需要的，發(fā)動機(jī)只要在工作就會產(chǎn)生積碳，直噴的的發(fā)動機(jī)也需要清洗節(jié) 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

五十鈴電噴柴油機(jī)高壓共軌泵安裝需要注意，在平穩(wěn)取出高壓油泵后，禁止握住高低壓連接口（MPROP）等低強(qiáng)度部件，要握住高壓油泵的泵體。五十鈴電噴柴油機(jī)高壓共軌泵安裝需要注意以下八條：（1）首先謹(jǐn)慎小心地從包裝盒中取出高壓油泵，不要握住高低壓 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

工作原理：FSI技術(shù)采用了兩種不同的燃燒模式，即均質(zhì)然燒模式和分層燃燒模式。在進(jìn)氣沖程，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮、點(diǎn)燃、燃燒，產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞做直線往復(fù)運(yùn)動，機(jī)械能通過連桿、曲軸、飛輪機(jī)構(gòu)向外輸出。 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

燃油缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)完美結(jié)合使發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，油耗更低，排放更清潔。再分別在4孔和4孔接上發(fā)光二極管，發(fā)動機(jī)啟動時發(fā)光二極管若不閃亮，說明沒有低壓信號，應(yīng)重點(diǎn)檢查低壓電路。汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

當(dāng)摩托車預(yù)熱到正常轉(zhuǎn)速時，就可以根據(jù)需要調(diào)怠速轉(zhuǎn)速了。用平口改刀旋轉(zhuǎn)那個怠速螺釘即可調(diào)整。水冷電噴的摩托車水溫和發(fā)動機(jī)溫度高后怠速就不穩(wěn)，這種情況首先要確定發(fā)動機(jī)和水溫的溫度是正常的，還是不正常的溫度過高。診斷方法：怠速時打開空調(diào)， 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

造成此種故障的原因諸多，第一檢查空慮是否過臟，進(jìn)氣口有無異物堵塞造的成進(jìn)氣不暢，2供油量過大，噴油嘴霧化不良。3點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確，過早或過晚。4渦輪曾壓器損壞。5氣門間隙不正確或氣門漏氣。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、啟航是使用了上代朗逸的外觀設(shè)計和底盤，但是使用了最新款的5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。新朗逸使用了新款外觀設(shè)計，并且也使用了全新的發(fā)動機(jī)。2、缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)：簡單理解就是將多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管中的電子噴油器移到氣缸蓋上，讓電子噴油器直接把汽油 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

一、點(diǎn)火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

噴油嘴的作用就是把燃油精準(zhǔn)地送達(dá)發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒。噴油嘴出現(xiàn)故障時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳增 閱讀全文>>

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• 2023-12-14