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補(bǔ)胎后能不能上高速是很多車主關(guān)心的問題。 其實(shí),補(bǔ)胎后通常是能上高速的,但要綜合多方面因素來看。 要是車胎只是被小釘子扎到,補(bǔ)完胎后壽命和質(zhì)量沒啥影響,能放心上高速。 一般來說,輪胎補(bǔ)胎面創(chuàng)口不大,跑高速沒問題。而且如果輪胎只補(bǔ)過一次,基本 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的。汽車行駛中能自動實(shí)時監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報警保安全。 廠家自帶的有的不太準(zhǔn),隨車備胎壓表更好。正常情況很準(zhǔn),除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實(shí)時監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負(fù)擔(dān),氣壓不均剎車易 閱讀全文>>
有必要安裝下護(hù)板嗎?這得看具體情況。 如果您經(jīng)常行駛在底盤易剮蹭的路況,比如低洼路面、石子路、鄉(xiāng)村土路或者工地等,安裝下護(hù)板很有必要。它能防止泥土包裹發(fā)動機(jī),避免泥土進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙。還能在行車時減輕對發(fā)動機(jī)的撞擊,保護(hù)發(fā)動機(jī)免受地面突起石塊 閱讀全文>>
車輛會燒機(jī)油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)磨損,它是活塞上的密封環(huán),若磨損或損壞,機(jī)油就易進(jìn)入燃燒室。 其次氣缸壁磨損,這是活塞移動的表面,有磨損或劃痕會讓機(jī)油通過進(jìn)入燃燒室。 還有活塞桿密封問題,密封環(huán)老化或磨損,機(jī)油會從曲軸箱進(jìn)入燃燒室。 閱讀全文>>
R 檔無故熄火是個讓不少車主頭疼的問題。出現(xiàn)這種情況,原因不少。 噴油嘴要是滴漏或者堵了,供油就不正常,容易熄火。 節(jié)氣門積碳多了,進(jìn)氣不暢,也可能導(dǎo)致這個問題。 變速箱要是有毛病,像齒輪壞了、軸承磨損、同步器失效,在 R 檔就可能熄火。 閱讀全文>>
排氣管會發(fā)黑,原因不少。 首先,新車排氣管發(fā)黑,可能是汽油燃燒不完全,比如加了劣質(zhì)汽油或者燃油標(biāo)號不匹配。 其次,對于使用一段時間的車,缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用、怠速熱車時間太長、空氣質(zhì)量不佳等,都會或多或少影響混合氣燃燒,導(dǎo)致排氣管 閱讀全文>>
車輛缺少機(jī)油可不是小事,會帶來一系列麻煩。 首先發(fā)動機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑的部位會潤滑不良,機(jī)油壓力偏低時,各摩擦表面也潤滑不好,這就會讓動力下降,車開起來一抖一抖的。 嚴(yán)重的話,發(fā)動機(jī)燒瓦、可變正時電磁閥工作不正常,進(jìn)排氣門控制不精準(zhǔn),油耗上升、 閱讀全文>>
汽車輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車輪胎普遍采用無內(nèi)胎輪胎,也就是真空胎。無內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎,是因?yàn)樗幂喬?nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它的氣密性更好,輪轂是鋁 閱讀全文>>
奔馳 E 級會燒機(jī)油,不過在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)是正常的,標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級是否機(jī)油消耗過多,可以每 5000 公里檢查機(jī)油尺,看機(jī)油消耗情況,若消耗過多及時添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍(lán)色說明機(jī)油燃燒 閱讀全文>>