缸內(nèi)直噴加95還是92是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于缸內(nèi)直噴加95還是92相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
一、定期檢查火花塞 火花塞是發(fā)動機系統(tǒng)的關(guān)鍵元件,定期檢查和更換火花塞可以有效的防止積碳;鸹ㄈ20萬公里需要更換一次,更換火花塞時不要選擇低價的品牌,而要選擇正規(guī)的原廠或合格的替代品。 二、添加清洗劑 可以添加一些清潔劑, 閱讀全文>>
皇冠5改0需要換飛輪和波箱液力耦合器,后橋差速器,發(fā)動機的幾大件。飛輪和波箱液力耦合器是皇冠0的主要裝置,后橋差速器和發(fā)動機的幾大件是在改裝皇冠時的必要更換零件。排量要想改大,可以通過擴大氣缸直徑。但是活塞都要重新更換,重要的是壓縮比會減 閱讀全文>>
1、低阻抗型噴油器是用5—6V的電壓驅(qū)動 高阻抗型噴油器是用12V電壓驅(qū)動。2、啟動之后電壓一般在14v左右。目前可以告訴你汽車啟動時電瓶電壓拖到7—8v,這時噴油也還是正常。電壓太低起動時啟動電機不轉(zhuǎn)。啟動之后電壓一般在14v 閱讀全文>>
1、有必要清潔缸內(nèi)直噴發(fā)動機中的節(jié)氣門。一般2萬公里的缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以清洗積碳,2萬公里清洗節(jié)氣門和噴油器,4萬公里清洗進氣口。清潔節(jié)氣門積碳時,有必要拆下節(jié)氣門。2、當然需要的,發(fā)動機只要在工作就會產(chǎn)生積碳,直噴的的發(fā)動機也需要清洗節(jié) 閱讀全文>>
工作原理:FSI技術(shù)采用了兩種不同的燃燒模式,即均質(zhì)然燒模式和分層燃燒模式。在進氣沖程,混合氣被吸入氣缸,混合氣被壓縮、點燃、燃燒,產(chǎn)生熱能。高溫高壓氣體作用于活塞頂部,推動活塞做直線往復運動,機械能通過連桿、曲軸、飛輪機構(gòu)向外輸出。 閱讀全文>>
燃油缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)完美結(jié)合使發(fā)動機動力更強,油耗更低,排放更清潔。再分別在4孔和4孔接上發(fā)光二極管,發(fā)動機啟動時發(fā)光二極管若不閃亮,說明沒有低壓信號,應重點檢查低壓電路。汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節(jié)氣 閱讀全文>>
1、高爾夫6使用兩個發(fā)動機,一個是4升渦輪增壓發(fā)動機,另一個是6升自然吸氣發(fā)動機。4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為96kw,最大扭矩為220nm,最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2、高 閱讀全文>>
要拆進氣吱管,這個噴油嘴不好拆,容易拆壞。第一,不要大腳哄油門,尤其在噴油嘴堵塞的情況下,大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。第二,故障燈亮起是長期燃燒不好后,累計到一定次數(shù)才會報故障燈,說明之前這車就是燃燒不好,可能是油也可能是油路變 閱讀全文>>
1、奔馳只要是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機都帶有CGI(汽油發(fā)動機)CDI(柴油發(fā)動機)的標志 奔馳所有的自然吸氣的V6的發(fā)動機都是M272 現(xiàn)在為止,要等到剛剛上市不久的C、E系CGI版本經(jīng)受住市場的考驗之后才會將新技術(shù)應用于高檔豪華車S級上。2、 閱讀全文>>
1、t發(fā)動機代號為ea211-djs。大眾速騰是大眾旗下的一輛緊湊型汽車,這一款車的長寬高分別是4753mm(毫米),1800mm(毫米),1462mm(毫米),軸距為2731mm(毫米)。2、傳動系統(tǒng)配置與發(fā)動機匹配的是7速雙 閱讀全文>>
TSI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴的供油方式,最大功率為96kW(131ps)/5000rpm,最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm;6L自吸發(fā)動機采用多點電噴的供油方式,最大功率為77kW(105ps)/5000rpm,最大扭矩為1 閱讀全文>>
動力:11年的六代高爾夫有渦輪增壓和自然吸氣兩種發(fā)動機選擇,其中4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為96kw,最大扭矩為220牛米,配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。對于一些駕駛者來說,這種動力可能不夠強勁。第六代高爾夫r使用了代號為ea113的0升 閱讀全文>>
老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。大眾汽車的缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>
邁騰是缸內(nèi)直噴噴油嘴,噴油嘴在缸體內(nèi)。而原來電噴的噴油嘴是在進氣道上的。邁騰的380tsi車型采用了0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本,該發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),沒有配備混合噴射技術(shù)。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車。該車軸距為287 閱讀全文>>
1、造成某缸斷火的故障要檢測一下:火花塞、缸線、噴油嘴等重要部件,如果多缸斷火還要檢測點火線圈。廢氣再循環(huán)電位計故障會造成發(fā)動機廢氣二次燃燒的控制不準確,一般只能先進行清洗和電腦設(shè)定,若排除不了只能更換總成。2、熄火。在車輛行駛 閱讀全文>>
1、老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機可以在5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在3800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。2、大眾汽車的 閱讀全文>>
1、大眾汽車的缸內(nèi)直噴技術(shù)是他們標榜的技術(shù),目前速騰是缸內(nèi)直噴發(fā)動機。所謂的缸內(nèi)直噴,就是燃油沒有噴射到燃燒室中,一般電噴發(fā)動機都是設(shè)有燃燒室。2、新速騰4T發(fā)動機叫做TSI三個字母分別代表的意思是:Turbochanger(渦 閱讀全文>>
一汽大眾是一家合資汽車公司,成立于1991年2月6日,主要產(chǎn)品為主要產(chǎn)品:捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領(lǐng)、大眾CC等汽車。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。寶來是緊湊型級別的車,寶來是一汽大眾旗下的車型,其前懸架使用了麥弗遜式 閱讀全文>>
1、在2010年的沃德十佳發(fā)動機中,搭載增壓系統(tǒng)的機型就占據(jù)了6款,其中采用TFSI(燃料分層直噴渦輪增壓)技術(shù)的奧迪0T發(fā)動機,也即大家熟知的“EA888”,已是第二年入選“沃德”。2、TSI發(fā)動機的設(shè)計非常巧妙,它實際上是把 閱讀全文>>
1、高爾夫6使用兩個發(fā)動機,一個是4升渦輪增壓發(fā)動機,另一個是6升自然吸氣發(fā)動機。4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為96kw,最大扭矩為220nm,最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm。該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2、動 閱讀全文>>