寶馬5系機(jī)油保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬5系機(jī)油保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
機(jī)油等級主要依據(jù)黏度指標(biāo)值 SAE 和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) API 來劃分。 SAE 黏度級別中，冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W，W 前數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動(dòng)性越好，適用氣溫越低。夏天機(jī)油有 20、30、40、50、60，數(shù)字 閱讀全文>>
機(jī)油濾芯會漏油，原因主要有以下這些。 一是濾清器外殼破損或包邊損壞，這樣就會導(dǎo)致油液泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是外密封圈破裂、老化、永久性變形，無法有效防止油液泄漏，要定期更換。 三是濾清器底板或外殼耐壓能力不達(dá)標(biāo)，在規(guī)定壓力下底 閱讀全文>>
寶馬5系發(fā)抖的原因有很多。 比如積碳問題，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，會讓空氣和燃油混合不好，從而引起抖動(dòng)。 還有機(jī)械故障，像點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴這些部件有故障，不能正常工作，車輛就可能會抖。 油壓或缸壓低的話，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也會導(dǎo) 閱讀全文>>
寶馬5系的電瓶在后備箱的右側(cè)尾燈下方的隔板里，打開蓋板就能看到。 電瓶型號通常是 20-92/H8-92-L-T2-A，原裝品牌是瓦爾塔 VARTA。 要打開后備箱右側(cè)的蓋板，在其邊緣一般有小扣子或凹槽，輕輕一摳或一按就行，別硬掰。 平時(shí)要 閱讀全文>>
機(jī)油的主要成分有基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油又分礦物機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物機(jī)油的基礎(chǔ)油從石油提煉而來，分子大小和形狀各異，潤滑性能一般，使用壽命較短。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油是人工合成的，分子大小和形狀幾乎相同，潤滑性能好，使用壽命長。半合成機(jī)油則 閱讀全文>>
寶馬車燒機(jī)油是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說解決辦法。 如果活塞環(huán)被氣缸積碳卡住了，那就得清潔活塞環(huán)。 氣門油封要是壞了，直接更換就行，這也不用拆缸。 要是氣缸壁和活塞磨損得很嚴(yán)重，那就得對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。 還有一種情況 閱讀全文>>
寶馬五系的電瓶在后備箱右側(cè)，右后尾燈的下方。打開蓋板就能看到。 其蓄電池型號是 20-92/H8-92-L-T2-A，原裝蓄電池的牌子是瓦爾塔 VARTA。 蓄電池養(yǎng)護(hù)很重要。要避免長時(shí)間把車停在露天停車場，以防蓄電池結(jié)冰損壞。冬天汽車 閱讀全文>>
奧迪車會燒機(jī)油，原因主要有這些。 冷卻散熱系統(tǒng)不好，得檢修。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修。 積碳多，會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，要清理積碳，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，得更換維修。 空氣濾清器堵塞，要檢修疏通。 機(jī)油濾 閱讀全文>>
汽車機(jī)油濾芯的位置不是固定不變的，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部或者發(fā)動(dòng)機(jī)下方。 不同品牌、型號的汽車，機(jī)油濾芯位置有所差異。有的車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到；有的則需要用升降機(jī)把車吊起才可以看到。 每次更換機(jī)油時(shí)，都得一并更換機(jī)油濾芯。因?yàn)槲唇?jīng)過濾的 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的作用有很多。 首先是潤滑減磨，活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間存在快速相對滑動(dòng)，機(jī)油能在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，隔開零件，減少磨損。 其次是輔助冷卻降溫，雖然機(jī)油比熱值低，本身不具冷卻作用，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量帶回機(jī)油箱，再散 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)燒機(jī)油可能有以下幾個(gè)原因。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如經(jīng)常急加速、長時(shí)間高速行駛等，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加劇，從而引起機(jī)油消耗增加。 其次，機(jī)油的品質(zhì)不佳或者使用了不適合的機(jī)油型號，也會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果，進(jìn)而導(dǎo)致燒 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油絕對不可以忽略。 漏機(jī)油的原因有不少，像螺釘松動(dòng)、襯墊損壞或者安裝不當(dāng)，這種情況在氣門蓋四周比較常見，解決辦法就是及時(shí)把螺釘擰緊。 曲軸前后油封要是漏油，一般是油封安裝不當(dāng)導(dǎo)致的，處理方式就是重新正確安裝。 潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>
機(jī)油濾清器的分類挺多的。 按照過濾原理，能分成機(jī)械分離類、離心分離類和磁性吸附類。 機(jī)械分離常見的像網(wǎng)格過濾，濾材表面有特定尺寸小孔，機(jī)油里固態(tài)粒子尺寸比小孔大的就被擋在濾材外。 離心分離呢，就是讓機(jī)油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被 閱讀全文>>
合成機(jī)油的保質(zhì)期分未開封和開封兩種情況。 未開封的合成機(jī)油保質(zhì)期通常是 4 到 5 年。 開封后的合成機(jī)油，保質(zhì)期就會縮短，全合成機(jī)油能存放 12 個(gè)月，半合成機(jī)油可存放 9 個(gè)月，所以開封后要盡快使用。 機(jī)油有礦物機(jī)油、半合成油和全 閱讀全文>>
豐田原廠機(jī)油是豐田純牌機(jī)油。 豐田有多種車型，每種車型及不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號使用的機(jī)油不一樣。 比如 2014 款卡羅拉可用 SL 級 10W30 原廠礦物機(jī)油和 SM 級 5W20 原廠半合成機(jī)油，其 1.6L 或 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油容量約 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了不用慌，咱們可以這么辦。 首先，把車子熄火，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用抹布擦干凈機(jī)油外壁。 接下來，拆下油塞，用抹布擦干汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 然后把發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油清凈的抹布夾緊在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱下面，在機(jī)油箱外轉(zhuǎn)幾圈，抽出多余的機(jī)油。 等 閱讀全文>>
機(jī)油壓力高會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，可能導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落，造成機(jī)油大量泄漏，若沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。 其次，容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會使機(jī)油燃燒過多，引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開封的機(jī)油，保質(zhì)期通常為 3 到 5 年，部分甚至更長，具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年，倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車內(nèi)使用中的機(jī)油，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會變質(zhì)過期。 閱讀全文>>
機(jī)油不足可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，機(jī)油警示燈會亮起，這是在提醒您要注意了。 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會變大，因?yàn)閮?nèi)部各部件缺少了潤滑，運(yùn)行起來就不順暢。 車身還可能會抖動(dòng)，水溫也會升高，氣門會響，這都是缺機(jī)油時(shí)部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致的。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙，原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏機(jī)油的情況，比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏，機(jī)油沒進(jìn)入燃燒室，所以不冒藍(lán)煙。 其次，氣門油封密封性下降，長期高溫使其變硬失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油順著氣 閱讀全文>>
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