奧迪車會(huì)燒機(jī)油，原因主要有這些。

冷卻散熱系統(tǒng)不好，得檢修。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修。

積碳多，會(huì)加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，要清理積碳，檢修活塞和氣缸壁。

氣門油封腐蝕老化，得更換維修。

空氣濾清器堵塞，要檢修疏通。

機(jī)油濾清器堵塞，也得檢修疏通。

廢氣閥堵塞或損壞，要維修。

使用粘度不合適的機(jī)油，得用更適合的。

用鑄鐵做發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，機(jī)油油耗量大。

積碳讓活塞環(huán)卡滯、彈性下降，要清理積碳，維修活塞環(huán)。

國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)不同步，要用高品質(zhì)燃油，定期清積碳。

積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)，得及時(shí)清理，檢修活塞環(huán)。

那解決辦法呢，首先可以更換氣門油封，老化或磨損密封性下降就及時(shí)換。

更換活塞，活塞部位積碳未處理機(jī)油易竄入燃燒室的，可以換活塞環(huán)、活塞甚至缸套，定期清理活塞。

抽出多余機(jī)油，多的油會(huì)滲入燃燒室，可自己或找維修人員幫忙。

換黏稠度更高的機(jī)油。

換油氣分離器。

16 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 A6L、A4L、Q5、Q3 這些車型，由于活塞及活塞環(huán)設(shè)計(jì)有缺陷，會(huì)不同程度燒機(jī)油。

EA888 的油氣分離器有設(shè)計(jì)缺陷，分離不徹底，曲軸箱串氣量大超過負(fù)荷也會(huì)分離不徹底。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)設(shè)計(jì)，尤其是最后一道油環(huán)為一體環(huán)，退油空間小，易被積碳堵，堵住就沒法刮油，導(dǎo)致燒機(jī)油。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞通常是鋁合金，缸體是鑄鐵，熱膨脹系數(shù)不同，活塞環(huán)端隙大，氣體泄漏多，曲軸箱壓力大，機(jī)油蒸汽多。

二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)之前的機(jī)油環(huán)回油孔有缺陷，易被積碳堵。

要解決燒機(jī)油，可進(jìn)行免大修治理，主要清除活塞環(huán)積碳，恢復(fù)彈性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）