磷酸鐵鋰電池和鋰電池的區(qū)別是什么 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 磷酸鐵鋰電池和鋰電池的區(qū)別是什么 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"磷酸鐵鋰電池和鋰電池的區(qū)別是什么"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
五菱榮光空調(diào)皮帶的型號(hào)主要有 4PK910、4PK900、4PK897、4PK925 等。 如果您想更換五菱榮光的空調(diào)皮帶，那就按下面的步驟來。先把發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板拆下來，然后再拆下露在外面的部件。五菱榮光空調(diào)壓縮機(jī)皮帶型號(hào)是 4P 閱讀全文>>
AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦！ 先說行駛路況，AT 胎是全地形的，城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準(zhǔn)備的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花紋粗壯，非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯(cuò)，好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 閱讀全文>>
車顯示 nokey 就是指車輛的電氣系統(tǒng)沒有檢測到鑰匙，意味著防盜控制單元與車鑰匙之間沒有信息通信，無法確定鑰匙信息和鑰匙位置。 這種情況可能由多種原因?qū)е�。要是鑰匙電量不足，那用遙控鑰匙按啟動(dòng)按鈕或者把鑰匙放在特定的感應(yīng)區(qū)就能啟動(dòng)。 要是 閱讀全文>>
吉利熊貓水溫過高一般是以下這些故障導(dǎo)致的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，這需要定期檢查冷卻液水位，不足時(shí)及時(shí)添加。 然后是水溫感應(yīng)器或水溫表故障，這會(huì)造成讀數(shù)不準(zhǔn)，得找專業(yè)師傅來檢查。 還有就是在順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長時(shí)間低速大負(fù)荷行駛，這種情況 閱讀全文>>
夏利N5用的輪胎型號(hào)有兩種，分別是165/70R13和175/65R14。 先來說說165/70R13這個(gè)型號(hào)，165表示輪胎的寬度是165毫米，70呢，代表輪胎斷面的扁平比為70%，意思就是輪胎斷面高度是寬度的70%。 再看175/65R 閱讀全文>>
高爾夫 7 油耗高可能有這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見的，長時(shí)間用車就容易產(chǎn)生，這既影響動(dòng)力也讓油耗增加。 不良的用車習(xí)慣也得注意，比如猛踩油門、急剎車。 氧傳感器要是壞了，也會(huì)讓油耗變高。 駕駛習(xí)慣很重要，平穩(wěn)駕駛能省不少油。 路面狀況差， 閱讀全文>>
�？怂沟箼n不走的原因主要有以下這些。 一是變速箱內(nèi)部出問題，像離合器、制動(dòng)器等部件損壞或失靈就會(huì)影響倒檔正常工作。 二是驅(qū)動(dòng)軸或萬向節(jié)磨損、損壞，無法有效傳遞動(dòng)力。 三是電子控制系統(tǒng)有故障，使得掛倒檔的信號(hào)不能正常傳給變速箱。 四是操作有誤 閱讀全文>>
夏天汽車怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系統(tǒng)得重視，要是它有問題，比如壓力低了，怠速混合氣就稀；壓力高了，混合氣又過濃。這壓力跟燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的狀況還有電路工作情況都有關(guān)系。 怠速開關(guān)信號(hào)電路也關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦靠怠 閱讀全文>>
909012 輪胎是一種常見型號(hào)的輪胎，其尺寸為寬度 90mm、扁平率百分之九十、半徑方向輪胎厚度 81mm、鋼圈 12 英寸。 這一型號(hào)常見于摩托車和部分電動(dòng)車。輪胎的胎側(cè)通常標(biāo)有主商標(biāo)、輔商標(biāo)、規(guī)格、負(fù)荷、結(jié)構(gòu)、認(rèn)證、生產(chǎn)周期、用途等信 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)速上不去的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門有問題，比如節(jié)氣門位置傳感器不正常。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺缸，火花塞點(diǎn)火不好，這時(shí)更換火花塞就能解決。 三是油路、油泵、汽油格其中之一出問題，通常是加了劣質(zhì)汽油導(dǎo)致的。 四是離合器打滑，這會(huì)讓車加 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過高，沒點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)到排氣管碰上新鮮空氣就會(huì)回火。 氣門密封不好，燃燒不充分，像一些排氣門燒蝕或者密封不良，一些進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳，有些氣門墊沒有間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算公式有好幾種。 在物理學(xué)中，扭矩等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米（Nm）。 還有像 kgm、lb-ft 這樣的單位，1kgm 等于 9.8Nm，1lb-ft 等于 0.13826kgm。 比如 8 代 Civic 1.8 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)艙有燒焦味，一般是以下這些原因。 電線短路或火花塞故障，這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，進(jìn)而出現(xiàn)燒焦味。 皮帶磨損或斷裂也會(huì)如此，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱產(chǎn)生這種味道。 空氣流量計(jì)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，也可能帶來燒焦味。 燃油系統(tǒng)出問題，像燃油泵、噴油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低，原因有不少。 先說系統(tǒng)方面，冷媒泄漏會(huì)讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠，壓力自然就低了；要是系統(tǒng)堵塞，比如管道堵住，冷媒流動(dòng)不暢，壓力也會(huì)不正常；換熱器臟了，換熱效果差，也可能導(dǎo)致高壓低。 電器方面呢，壓縮機(jī)有問題，工作不正常，沒法給系 閱讀全文>>
汽車高音喇叭接線方法有多種。 若要分成高音、低音，可以加裝二分頻器，一般在左前門和右前門各裝一個(gè)。收音機(jī)出來的每路信號(hào)經(jīng)分頻器分頻后，會(huì)得到中低音和高音兩路信號(hào)，分別接中低音喇叭和高音喇叭。 如果汽車音響是四路的，中排通常用全頻或同軸喇 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有不少。 首先是混合氣燃燒不良，這或許是火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障或油路堵塞造成的。 其次燃油供油壓力異常也會(huì)引發(fā)故障。 再者火花塞極點(diǎn)間隙磨損，點(diǎn)火能量不足，影響燃燒。 還有就是點(diǎn)火線圈故障，無法正常點(diǎn)火。 閱讀全文>>
變速器故障的原因不少。 一是頻繁換擋不當(dāng)，比如駕駛時(shí)換擋過于迅速或用力過猛，這會(huì)讓變速器零部件受損或磨損加重。 二是長期負(fù)荷過重，像經(jīng)常爬坡、牽引重物，會(huì)給變速器帶來極大負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)故障。 三是潤滑油出問題，潤滑油質(zhì)量差或者不足，會(huì)使變速 閱讀全文>>
SAE15W40 機(jī)油是一種很常見的機(jī)油類型。 它是由美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定的。 其中，“15W”表示這種機(jī)油在低溫環(huán)境下的粘度表現(xiàn)。數(shù)字越小，在寒冷天氣里啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就越容易，15 這個(gè)數(shù)字意味著它在低溫時(shí)有一定的流動(dòng)性。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 一是制冷劑不足。這是日常駕駛中常見且容易解決的問題，一般汽車空調(diào) 2 - 3 年會(huì)添加一次制冷劑。可通過視液鏡觀察，若有連續(xù)不斷的緩慢氣泡產(chǎn)生，就表明制冷劑不足，要及時(shí)添加，避免引發(fā)更大故障。 二是汽車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，是保障車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵。 咱們可不能去探討破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，而是要著重關(guān)注如何保護(hù)和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能長久穩(wěn)定地運(yùn)行。 要保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)，首先得使用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油。機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，質(zhì)量不好的機(jī)油容易導(dǎo)致潤 閱讀全文>>
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