發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的計(jì)算公式有好幾種。

在物理學(xué)中，扭矩等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米（Nm）。

還有像 kgm、lb-ft 這樣的單位，1kgm 等于 9.8Nm，1lb-ft 等于 0.13826kgm。

比如 8 代 Civic 1.8 在 4300 轉(zhuǎn)/分時(shí)的輸出扭矩為 173.5Nm。

引擎發(fā)出的扭矩要經(jīng)過(guò)放大，像某車 1 擋齒比是 3，尾牙為 4，輪胎半徑 0.3 米，原扭矩 200Nm，最后輪軸扭力就變成 200×3×4＝2400Nm，除以輪胎半徑 0.3 米，輪胎與地面摩擦部分就有 8000N 驅(qū)動(dòng)力。

汽車驅(qū)動(dòng)力可由公式：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機(jī)械效率 計(jì)算。

對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，扭矩 = 發(fā)動(dòng)機(jī)功率×發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速÷7500 ，發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位瓦特（W），轉(zhuǎn)速單位轉(zhuǎn)/分鐘（rpm）。

而對(duì)于電動(dòng)汽車中的電動(dòng)機(jī)，扭矩計(jì)算要考慮反電動(dòng)勢(shì)、電阻等參數(shù)。

混合動(dòng)力汽車的系統(tǒng)綜合扭矩，要考慮多個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)特性及相互作用。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的具體指標(biāo)，單位距離做的功就是扭矩，也就是力 f 乘以距離 s；P=功率 W 時(shí)間 t P=Fs/t=F 速度 v(曲軸線速度 v=角速度曲軸半徑 r)。

功率 P=扭矩×角速度ω ，所以引擎功率能從扭矩和轉(zhuǎn)速算出。

總之，在速度不變時(shí)，扭矩越大，功率越大，單位時(shí)間走的距離越大，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力越強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）