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CVT 排擋是連續(xù)可變傳動系統(tǒng),用于調(diào)節(jié)機械運行速度和控制方向,比如倒車或改變行車速度。它沒有特定檔位,是無級變速器。 CVT 排擋系統(tǒng)主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等部件組成。主動輪組和從動輪組都有可動盤和固定盤,與油缸靠近的一 閱讀全文>>
4 活塞卡鉗就是剎車分泵中配置了四個液壓活塞的卡鉗。 剎車卡鉗是盤式制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,通過夾緊制動盤實現(xiàn)車輛制動。高壓制動油推動卡鉗內(nèi)活塞,使制動蹄壓向制動盤產(chǎn)生摩擦力。 盤式制動器分普通盤式和通風(fēng)盤式,通風(fēng)盤式散熱好,提升制動穩(wěn)定性和持 閱讀全文>>
發(fā)動機失速就是在正常行駛中,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動機在自身運行時,無法被人為或非人為因素控制的過程。 通過測試汽車發(fā)動機在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,能檢驗發(fā)動機總體性能和自動變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動機 閱讀全文>>
前后碟剎意味著汽車的前輪和后輪都采用了碟剎系統(tǒng)。 這代表著更出色的制動性能。碟剎系統(tǒng)的響應(yīng)速度很快,能在您踩下剎車踏板的瞬間迅速做出反應(yīng),讓車子更快地停下來,保障行車安全。 而且碟剎的散熱效果很棒,長時間剎車也不容易出現(xiàn)過熱導(dǎo)致制動效果下降 閱讀全文>>
離合開關(guān)有很多重要作用。 它能在離合器結(jié)合或分離時,向 ECU 輸入工作狀態(tài)的信號,以此作為噴油量及點火提前角控制的修正依據(jù)。給發(fā)動機控制單元提供 12 伏電壓,踩下離合器開關(guān)斷開,發(fā)動機控制單元接收不到離合器信號,就知道要斷開發(fā)動機連接 閱讀全文>>