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車輪轂生銹是比較常見的情況,原因主要有這幾方面。 首先,金屬的輪轂表面長(zhǎng)時(shí)間和空氣接觸,空氣中的氧氣會(huì)讓其氧化,再有水分、濕氣摻和進(jìn)來(lái),就容易生銹。像在潮濕、多雨的環(huán)境里,輪轂受潮生銹的可能性就大。 其次,有些車型用的鋁合金輪轂怕酸,一 閱讀全文>>
輪轂大小區(qū)別不少。 穩(wěn)定性方面,大輪轂配合寬車,穩(wěn)定性好,但私自改裝會(huì)增油耗。 承載重量上,大輪轂承載量大,小輪轂承載量小。 視覺效果上,大輪轂好看,有張力,能增車輛操縱穩(wěn)定性。 靈敏度有別,大尺寸輪轂配合低扁平率輪胎,側(cè)偏剛度高,操控靈敏 閱讀全文>>
輪轂損傷是可以修復(fù)的,但具體情況要具體分析。 如果是輪轂表面的刮花損傷,修復(fù)方法通常是:先用油漆稀釋劑擦拭傷痕周圍,去除污垢,再用牙簽仔細(xì)清理較深部位的污垢。然后在傷痕周圍貼上膠紙遮擋無(wú)關(guān)部分,整理好毛筆尖,蘸取適量修飾漆涂抹。待漆面干燥 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞,常見的修復(fù)方式是用專用修補(bǔ)棒,對(duì)于較深的刮痕,需使用專業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口,要根據(jù)缺口形狀堆焊,并做密閉測(cè)試及表面處理。 對(duì)于輪轂表面損傷,可采用無(wú)塵噴砂、上膩?zhàn)、打磨? 閱讀全文>>
輪轂刮傷是可以修復(fù)的。 對(duì)于輕微刮痕,若未傷至輪轂內(nèi)側(cè),可簡(jiǎn)單修補(bǔ)。先檢查傷痕,用油漆稀釋液擦拭周圍去除臟污,刮傷深的部分用牙簽弄干凈,為防誤涂,在傷痕周圍貼膠紙。整理毛筆尖,涂修飾漆,漆干后稍收縮,涂得稍凸出。完全干燥約一周后,用耐水紙蘸 閱讀全文>>
測(cè)量輪胎尺寸,您可以這么做。 先測(cè)輪胎外周長(zhǎng),用金屬卷尺沿著胎冠中心線或者靠近中心線最高處繞輪胎一圈,測(cè)量值單位是毫米,取整數(shù)就行。 再測(cè)輪胎斷面寬度,挑沒有標(biāo)志、裝飾線和防擦線的胎側(cè)部位,用游標(biāo)卡尺或卡鉗,在輪胎圓周大概四等分的地方測(cè)四點(diǎn) 閱讀全文>>
可以前后調(diào)換輪轂。 同車的四個(gè)輪轂通常是一樣的,相同規(guī)格的輪轂前后調(diào)換不影響車輛行駛。 但要是調(diào)換整個(gè)輪胎,就得做輪胎動(dòng)平衡,不然可能導(dǎo)致車輛行駛時(shí)車身發(fā)抖,影響穩(wěn)定性。 為使輪胎磨損均勻、延長(zhǎng)使用壽命和提供更好操控性能,輪胎調(diào)位很必要。 閱讀全文>>
輪胎尺寸的計(jì)算方法挺簡(jiǎn)單的。 輪胎直徑=2×L(輪胎總寬度)×V(平整度)/100+D(輪轂直徑)×25.4。比如說(shuō) 205/65R16 這個(gè)規(guī)格,L=205MM 毫米,V=65,D=16 英寸,那輪胎直徑就是 2×205×65/100+1 閱讀全文>>
汽車輪轂修復(fù)的方法多樣。 若輪轂邊緣刮擦損壞,可借助專業(yè)的焊接技術(shù)來(lái)修復(fù)。 若是邊緣損壞,通常要更換汽車輪胎,同時(shí)輪轂還能通過(guò)焊接、整形修復(fù)翻新。 邊緣有缺口,要根據(jù)缺口形狀進(jìn)行堆焊、密閉測(cè)試和表面處理來(lái)完美修復(fù)。 輪轂斷裂的話,可 閱讀全文>>
輪轂大小的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是操控性能,大尺寸輪轂搭配低扁平率輪胎,能在高速過(guò)彎等大側(cè)向力工況下提高操控靈敏度,減少車輪變形。而小輪轂舒適性更好,輪胎側(cè)壁高,能有效抑制車子的震動(dòng)和胎噪。 其次是穩(wěn)定性,大輪轂車輛拐彎時(shí)傾側(cè)幅度小 閱讀全文>>
輪轂的大小可以改變,但需要綜合考慮多方面因素。 首先,從法律規(guī)定來(lái)看,輪轂大小不能隨意更改,如需改變,要填寫《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》并提交相關(guān)證明材料,經(jīng)車輛管理所審批,準(zhǔn)予變更后十日內(nèi)向車輛管理所交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車。 其次,從車輛性能方面講,更換 閱讀全文>>