底盤(pán)傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器通常在車(chē)輪制動(dòng)盤(pán)附近； 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)傳感器在轉(zhuǎn)向柱上； 橫擺角速度和側(cè)向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方； 高度傳感器在底盤(pán)高度可控懸架系統(tǒng)上； 制動(dòng)片磨損傳感器在盤(pán)式制動(dòng)片上； 制動(dòng)踏板位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

胎壓傳感器通常安裝在輪胎內(nèi)部或氣門(mén)嘴位置。它分為內(nèi)置式和外置式兩種。 內(nèi)置式直接安裝在輪胎內(nèi)部，這種方式穩(wěn)定性好，監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，但安裝復(fù)雜，打氣時(shí)需拆卸傳感器。 外置式安裝在氣門(mén)嘴外部，價(jià)格便宜且安裝方便，不過(guò)溫度監(jiān)測(cè)可能比內(nèi)置式差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要匹配志俊的遙控器，您可以這么做。 首先坐在駕駛室內(nèi)，保證所有車(chē)門(mén)關(guān)閉。 然后按下駕駛室門(mén)鎖按鈕，接著插入點(diǎn)火鑰匙，從 OFF 擋到 ACC 擋轉(zhuǎn)動(dòng)三次，停在 ON 位置，這時(shí)駕駛室門(mén)鎖會(huì)彈起，拔出鑰匙。 再次按下駕駛室門(mén)鎖按鈕，按遙控器閉 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

外置胎壓監(jiān)測(cè)的匹配和重新配對(duì)方法如下。 匹配時(shí)，長(zhǎng)按顯示器中間的學(xué)碼模式，當(dāng)圖標(biāo)閃動(dòng)即可進(jìn)行匹配，完成時(shí)閃動(dòng)停止。 重新配對(duì)的方法較多。一是長(zhǎng)按顯示屏上面的菜單鍵 5 秒以上，先從左前輪開(kāi)始，顯示屏顯示氣壓值后，再按一下菜單鍵即該位置配 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器故障的診斷方法有多種。 首先可以觀察氧傳感器外觀顏色，先從排氣管拆下氧傳感器，檢查外殼通風(fēng)孔有無(wú)堵塞，陶瓷芯有無(wú)破損。再看頂尖顏色，淡灰色正常，白色由硅污染造成，棕色由鉛污染造成，嚴(yán)重時(shí)均需更換新的，黑色由積炭造成，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭后 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

新邁騰鑰匙匹配需要到 4S 店進(jìn)行。 先將原來(lái)記憶的鑰匙數(shù)據(jù)全部清除，再通過(guò)在線診斷將剩下的一片鑰匙進(jìn)行匹配。操作時(shí)，要準(zhǔn)備好診斷儀、新鑰匙以及車(chē)輛的相關(guān)信息。 打開(kāi)車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將診斷儀連接到診斷接口，進(jìn)入相應(yīng)系統(tǒng)選擇鑰 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

副氧傳感器，也叫后氧傳感器，作用不少。 它能檢測(cè)排氣中的氧氣濃度，然后給電子控制單元（ECU）發(fā)反饋信號(hào)。ECU 根據(jù)這信號(hào)去調(diào)噴油器的噴油量，讓混合氣空燃比靠近理論值，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，降低排放還能提性能。 要是前氧傳感器壞了，副氧傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

逍客轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因?qū)е隆?如果是尖叫，可能是剎車(chē)片用完，需及時(shí)更換剎車(chē)片。 打方向時(shí)有異響且轉(zhuǎn)向手感不均，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損間隙過(guò)大，要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力油太臟或太少也會(huì)引發(fā)異響，及時(shí)換新助力油能解決。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

油箱傳感器壞了，別著急，咱們有辦法解決。 首先，得拆開(kāi)油箱，用專(zhuān)業(yè)儀器查看傳感器的靈敏度。要是發(fā)現(xiàn)傳感器有損壞，就拿鈍刀細(xì)刮周?chē)�堵塞物，把油箱口和螺紋清理干凈。 接下來(lái)，拆開(kāi)傳感器，取出螺釘和接地線，把新的備件傳感器換上。然后把新傳感器裝回 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車(chē)速傳感器主要有以下幾種類(lèi)型： 磁電式車(chē)速傳感器：這是一種模擬交流信號(hào)發(fā)生器，一般由帶有兩個(gè)接線柱的磁芯和線圈構(gòu)成。工作時(shí)基于電磁感應(yīng)原理，車(chē)輛行駛中，磁芯與線圈產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而在線圈里生成交流電壓信號(hào)。此信號(hào)會(huì)被送至車(chē)輛控制電腦，用于 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

輪速傳感器的作用非常重要。 它能測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，為汽車(chē)的多個(gè)系統(tǒng)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。比如汽車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、汽車(chē)電子穩(wěn)定程序、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等，都依賴(lài)輪速傳感器提供的輪速信息來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。 輪速傳感器能自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)泵壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

清洗完節(jié)氣門(mén)后怎么匹配？這是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。以下是一些常見(jiàn)的匹配方法。 手動(dòng)匹配：對(duì)于部分拉線式節(jié)氣門(mén)，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鑰匙連續(xù)開(kāi)關(guān)幾次，車(chē)載電腦會(huì)刪除原節(jié)氣門(mén)記憶，儲(chǔ)存新數(shù)據(jù)，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)正常就完成匹配。 斷電匹配：節(jié)氣門(mén)保險(xiǎn)絲斷電或蓄電池負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器的工作原理就像干電池一樣。傳感器中的氧化鋯元素起著類(lèi)似電解液的作用。在一定條件下，也就是高溫和鉑催化時(shí)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差來(lái)產(chǎn)生電位差，而且濃度差越大，電位差就越大。 大氣中氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣幾乎不含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要識(shí)別氧傳感器的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先是觀察頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的。白色頂尖由硅污染造成，得更換。棕色頂尖是鉛污染，嚴(yán)重時(shí)也得換。黑色頂尖由積碳導(dǎo)致，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般能自動(dòng)清除積碳。 其次，可以檢測(cè)傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

胎壓監(jiān)測(cè)傳感器不能完全通用。雖說(shuō)有的情況下可以通用，但最好還是使用同型號(hào)的。 不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不一樣，而且每臺(tái)車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)都有特定編碼。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有直接式和間接式兩種。直接式利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量氣壓，通過(guò)無(wú) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)故障診斷方法有不少。 望問(wèn)法，修理人員要初步判斷車(chē)的形式和使用年限，從外觀了解，還得向使用者和車(chē)主問(wèn)車(chē)的型號(hào)、使用年限、修理情況等，這樣能深入了解故障。 經(jīng)驗(yàn)法，靠駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)與豐富經(jīng)驗(yàn)，快速準(zhǔn)確診斷故障。 觀察法，修理工 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

起亞 K3 空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 先說(shuō)原因，比如空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)空氣，這可能是制冷系統(tǒng)密封性不好或者維修時(shí)抽真空不徹底，會(huì)讓制冷管壓力高、制冷劑循環(huán)差。 制冷劑多了或少了也不行，多是維修加注過(guò)量，少是泄漏或沒(méi)按時(shí)補(bǔ)。 壓縮機(jī)有問(wèn)題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器在車(chē)的排氣管中。 以三元催化器為界，前面的是前氧傳感器，后面的是后氧傳感器。 氧傳感器可是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)里特別關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放，降低車(chē)對(duì)環(huán)境的污染，提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。 前氧傳感器檢測(cè)三元催化器凈化前的廢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉(zhuǎn)向助力泵異響是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法如下。 首先要檢查方向盤(pán)自由間隙，每 10000 公里檢查一次，看間隙是否異常，若有，對(duì)球頭、拉桿、方向機(jī)、齒輪齒條間隙等進(jìn)行排查。 要確認(rèn)異響來(lái)源，在液位正常時(shí)用聽(tīng)診器判斷是否為轉(zhuǎn)向助力泵本身的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果要復(fù)位轉(zhuǎn)向角度傳感器，您可以這樣做。 首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將方向盤(pán)先向右轉(zhuǎn)一圈，接著向左轉(zhuǎn)一圈，最后停在中間位置。注意別關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 接下來(lái)選擇（03 制動(dòng)系統(tǒng)），輸入（11 登錄），輸入密碼 （40168），要是正確就會(huì)顯示（登錄成功）， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25