車速傳感器主要有以下幾種類型：

磁電式車速傳感器：這是一種模擬交流信號(hào)發(fā)生器，一般由帶有兩個(gè)接線柱的磁芯和線圈構(gòu)成。工作時(shí)基于電磁感應(yīng)原理，車輛行駛中，磁芯與線圈產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而在線圈里生成交流電壓信號(hào)。此信號(hào)會(huì)被送至車輛控制電腦，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換擋等。比如，當(dāng)由鐵質(zhì)的環(huán)狀翼輪轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生交流電壓信號(hào)，而且磁組輪上的每個(gè)齒輪都會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的系列脈沖，輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比。

霍爾式車速傳感器：這是依據(jù)霍爾效應(yīng)的傳感器，通常由霍爾元件和信號(hào)處理電路組成。車輛行駛時(shí)，霍爾元件能感受到車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，進(jìn)而輸出電信號(hào)。此信號(hào)會(huì)被送至控制電腦，用于控制點(diǎn)火和燃油噴射等電路觸發(fā)。

光電式車速傳感器：屬于固態(tài)的光電半導(dǎo)體傳感器，通常由轉(zhuǎn)盤(pán)、發(fā)光二極管和光電三極管等構(gòu)成。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)上的光導(dǎo)體纖維依次遮擋發(fā)光二極管發(fā)出的光線，從而在光電三極管中產(chǎn)生脈沖信號(hào)。該信號(hào)被送到控制電腦用于計(jì)算車速和控制相關(guān)功能。

總之，不同類型的車速傳感器各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，它們?cè)谄嚨倪\(yùn)行和控制中都發(fā)揮著重要作用，確保車輛的各項(xiàng)功能正常、穩(wěn)定和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）