發(fā)動機出現(xiàn)冒煙的情況原因多樣。 比如曲軸箱通風閥膜片損壞，大量廢氣未冷卻就進燃燒室，會冒白煙。 燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢，或者供油提前角過小，燃燒不完全，就可能冒黑煙。 氣缸套輕微漏水、燃油含水、阻水圈漏水讓機油進燃燒室會冒煙。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機發(fā)出異響的原因有很多。 比如活塞與氣缸壁間隙過大，這會在發(fā)動機運行時產(chǎn)生異常聲響。 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊也會如此。 挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損同樣會造成異響。 有時，起動抓松動讓皮帶輪發(fā)響，特別是轉(zhuǎn)速改變時明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些： 1. 點火系統(tǒng)問題 - 火花塞故障：被污染、老化，電火花無法正常產(chǎn)生，導致燃料不能完全燃燒，引起抖動。 - 高壓線圈、點火線圈故障：無法正常運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機抖動。 - 解決辦法：更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機廢氣過大是不少車主會遇到的問題，處理方法要根據(jù)具體原因來。 首先，如果是三元催化器損壞，那就得修理或者換新。平時盡量加高質(zhì)量燃油，能減少廢氣。 燃油不能充分燃燒也會導致廢氣大，原因比如燃油質(zhì)量低、發(fā)動機缺缸、積碳嚴重、油路堵塞、火花塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

天籟 V6 發(fā)動機號在引擎蓋下面，發(fā)動機艙前方的銘牌上，銘牌上有發(fā)動機號、車架號和生產(chǎn)日期等信息。具體找到它的操作步驟是：先打開駕駛室這邊的車門，然后拉動駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)，向上掀起發(fā)動機引擎蓋，用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車發(fā)動機爆震是個常見問題。 原因主要有：一是點火角提前，就是活塞還沒到上止點就提前點火，導致油氣燃燒太早，沒燒的油氣受壓自燃引發(fā)爆震。 二是發(fā)動機積碳嚴重，積碳多會加大壓縮比，還會在積碳那產(chǎn)生高溫熱點，從而爆震。 三是發(fā)動機溫度過高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機噴油器的作用主要有以下幾個方面。 一是定壓，能把油壓提升至 10MPa - 20MPa 的范圍，讓燃油能精準高效地噴入發(fā)動機燃燒室。 二是定時控制，按照設定好的時間進行噴油和停油操作，不管發(fā)動機處于啥工況，都能給到最佳的燃油混合氣。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車發(fā)動機為什么會冒白煙？這主要有以下原因。 發(fā)動機溫度過低，部分燃油未燃燒就成油蒸汽，冬季常見，溫度升高會好。 燃油或燃燒室有水，水被加熱成水蒸氣排出。 噴油嘴霧化不良，柴油沒完全燃燒，和高溫廢氣匯合冒白煙。 供油提前角過小，燃燒不完全。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機燈圖標亮通常是因為多種原因。 傳感器方面，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，一旦損壞、接觸不良或者信號中斷，ECU 就無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)問題也不能忽視，若未按期保養(yǎng)且駕駛習慣不好，會加重發(fā)動機運轉(zhuǎn)負擔。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機用久了難免會積灰，想要有效清除可以這樣做。 先讓發(fā)動機熄火并冷卻，這能避免燙傷和部件損壞。 然后關(guān)閉車上電源，防止短路。 如果有裝飾面板要先拆卸下來，方便徹底清潔。 用軟毛刷或吹風機初步清除浮灰。 接著可以使用專門的發(fā)動機清洗劑，將其 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機燒冷卻液是個比較棘手的問題，要解決得先找準原因。 常見原因和解決辦法如下： 缸體裂紋：發(fā)動機缸體出現(xiàn)裂紋，冷卻液就會從裂紋處泄漏進發(fā)動機內(nèi)部。這種情況得更換全新的缸體，才能保證車輛正常運行。 缸墊裂紋：缸墊有裂紋會導致冷卻液燒掉，此時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機正常的聲音是多種多樣的。 首先，在啟動發(fā)動機的過程中，不應有尖嘯聲，且發(fā)動機怠速的“突突聲”均勻，沒有異響。 比如冷啟動時，汽車可能會發(fā)出噠噠聲，尤其是放置時間長或在寒冷季節(jié)，這通常是正常的，因為發(fā)動機長時間停放后機油流回油殼底，暖機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

要測量發(fā)動機氣缸壓力，您可以這么做。 先把氣缸壓力表安裝到發(fā)動機上，然后熱車，讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)達到適宜溫度，冷卻液溫度保持在 85 到 95 度之間。 接著拆除車上的火花塞或噴油器，高壓線搭鐵，踩下油門讓節(jié)氣門全開，把螺紋管接頭擰在火花塞孔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機拉缸會發(fā)出多種不同的聲音。 怠速運轉(zhuǎn)時，可能會有嗒、嗒、嗒的異響聲。隨著發(fā)動機溫度升高，這聲音會越發(fā)沉悶，還伴隨抖動。 加大油門，明顯的卡嗒卡嗒聲會逐漸增大。 工作時若拉缸，會有清脆的鐺鐺聲，且隨發(fā)動機負荷增加更明顯，溫度升高響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機爆震的原因主要有以下這些。 點火角提前，就是為了讓活塞在壓縮上止點后馬上有動力，一般在活塞到上止點前就提前點火�？牲c火太早的話，活塞還在壓縮行程，大部分油氣就燃燒了，沒燃燒的油氣壓力大就自燃，然后就爆震了。 發(fā)動機積碳嚴重也是個大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

依維柯發(fā)動機編號通常在發(fā)動機左側(cè)柴油泵上方，靠近司機一側(cè)。 想要找到依維柯發(fā)動機編號，您可以這樣做：打開引擎艙蓋，仔細觀察發(fā)動機表面。 如果在發(fā)動機左側(cè)柴油泵上方?jīng)]找到，還可以在發(fā)動機的頂部尋找一塊刻有發(fā)動機號的金屬板，這里的號碼通常是車輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

福特領(lǐng)界發(fā)動機號在汽車機頂蓋下方，發(fā)動機缸體上，變速器前端。 發(fā)動機號是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)依照相關(guān)限定、慣例及發(fā)動機屬性，為一批相似產(chǎn)品編制的識別代碼，能代表發(fā)動機的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途及產(chǎn)品批次等信息，像燃料類型、氣缸數(shù)量、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機碳罐作用大著呢！ 它能防止發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時燃油蒸汽進入大氣，減少空氣污染。燃油蒸汽會被它儲存，等車輛再次啟動，就把吸收的燃油蒸汽重新倒回進氣氣管，實現(xiàn)環(huán)保又節(jié)油。 碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間，里面有活性物質(zhì)。發(fā)動機工作、電磁閥接通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機制動是利用發(fā)動機阻力來減速的方法。原理是利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 比如發(fā)動機處于怠速時，車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系，發(fā)動機就會產(chǎn)生反作用阻力來實現(xiàn)減速。 變速箱的不同檔位變速比不同，檔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機啟停的原理其實不難理解。 在咱們開車的時候，要是臨時停車了，比如說等紅燈，這系統(tǒng)就開始檢測了。 它得先看發(fā)動機是不是空轉(zhuǎn)著，而且沒掛擋。接著，還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，要是顯示為零，那就說明車真停住了。 還有電子電池傳感器， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25