自動啟停系統(tǒng)不會損害發(fā)動機(jī)。 因為它不是冷啟動，而是熱啟動，時間短，機(jī)油泵打上的機(jī)油不會全流回，零件上能保留不少機(jī)油，所以頻繁啟動對發(fā)動機(jī)的磨損很小。 而且配備自動啟停系統(tǒng)的車子，起動機(jī)和蓄電池都經(jīng)過改良，有的還增加了輔助電池，能提供啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

冷車發(fā)動機(jī)怠速會抖動，原因主要有這些。 一是汽缸內(nèi)燃燒不好，像低溫時發(fā)動機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點(diǎn)火能量低，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會讓燃燒不好致車子抖動。 二是油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，開環(huán)和閉環(huán)控制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車子點(diǎn)火時發(fā)動機(jī)抖動，原因不少。 比如剛啟動時輕微有規(guī)律的抖動，熱車后消失，這通常正常，因為一晚后潤滑油流到底部，潤滑差、機(jī)油粘稠。冬季更常見，防凍液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分。 異常抖動的原因多樣。機(jī)腳膠老化或松脫，無法有效減震和固定發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī) off 代表關(guān)閉。 在汽車中，很多行車輔助系統(tǒng)默認(rèn)是自動開啟的，設(shè)置有標(biāo)著 OFF 的按鍵，如果想關(guān)閉這些輔助系統(tǒng)，按下 OFF 鍵就行。比如發(fā)動機(jī)自動啟停功能，一般默認(rèn)開啟，重新啟動車輛后也會自動開，其按鍵帶有 OFF 字樣，按 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車啟動時發(fā)動機(jī)為什么會抖動？原因有很多。 比如空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足會致怠速過低而抖動，更換濾芯就行。 高壓斷路會影響點(diǎn)火從而致發(fā)動機(jī)抖動，可用萬用表測電阻，更換電阻大的。 火花塞壽命超 3 - 4 萬公里后點(diǎn)火效率降低會影響點(diǎn)火致抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車發(fā)動機(jī)對正時是一項重要的操作，有一些口訣能幫助我們更好地完成。 首先，常見的口訣是“左眼見到右眼，右眼見到左眼，上眼看到下眼，下眼看到上眼”，這是說在對正時要仔細(xì)觀察，保證準(zhǔn)確度。 還有“根據(jù)曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)曲軸，一般要求 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)指示燈一直閃爍，原因可能有很多。 比如汽油品質(zhì)差，加的汽油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。 發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱，車輛機(jī)械老化或損壞，傳感器電腦板故障。 油品不好，含水或雜質(zhì)多也不行。 傳感器出問題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車發(fā)動機(jī)噪音大可能由多種原因?qū)е拢�相�?yīng)的解決辦法如下： 使用質(zhì)量差的燃油，會使發(fā)動機(jī)震動并產(chǎn)生噪音，更換質(zhì)量更好的燃油就能降低噪音。 發(fā)動機(jī)部件老化松動，比如機(jī)腳膠老化或松脫，緊固或更換機(jī)腳膠可解決。 機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，若黏度和發(fā)動機(jī)不匹配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)排氣管冒出白煙，原因有多種。 比如水箱冷卻水減少，發(fā)動機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入汽缸燃燒。 還有汽油里含水分，發(fā)動機(jī)過冷，未完全燃燒的燃油產(chǎn)生水蒸氣或霧點(diǎn)。 燃油質(zhì)量低，水含量高，油氣分離器異常無法分離燃油水分，氣缸套或氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車涉水后發(fā)動機(jī)抖動無力的原因主要是高壓線進(jìn)水，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，火花塞的高壓供給受影響。可使用空氣壓縮機(jī)吹干高壓線，或利用發(fā)動機(jī)溫度自然烘干水分，同時確保電線接頭和空氣濾清器徹底干燥。 除了涉水這個原因，還有其他因素會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動無力： 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

斯柯達(dá)發(fā)動機(jī)號通�？梢栽谝韵逻@些地方找到。 首先，在引擎蓋下方，發(fā)動機(jī)正前方的銘牌上，一般由 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組成。 其次，通過車輛行駛證查看，發(fā)動機(jī)號碼通常位于倒數(shù)第二行。 再者，機(jī)動車登記證書上會明確記載發(fā)動機(jī)號。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

停車后星脈發(fā)動機(jī)聲音很大，主要是散熱風(fēng)扇運(yùn)行造成的。 因為停車熄火后，發(fā)動機(jī)溫度不能馬上降低，為保護(hù)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)塑料件和各線束，散熱風(fēng)扇會持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫，這就產(chǎn)生了較大聲音。 還有可能是水泵損壞引發(fā)的異響。 要解決這個問題，能采取這些辦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果您想檢查發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)是否有故障，可以從以下幾個方面入手。 首先檢查鑰匙芯片，看看其是否正常工作，如果正常則無需更換。 然后檢查防盜接收器，正常的話也不用更換。 再檢查防盜控制單元，沒問題就無需處理。 還有發(fā)動機(jī)控制單元，正常運(yùn)行就不必 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因有很多。 積碳是常見原因，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等處的積碳，會降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，讓發(fā)動機(jī)功率下降，出現(xiàn)怠速無力。 燃油系統(tǒng)方面，添加不合適燃油標(biāo)簽或油箱蓋通氣孔堵塞會導(dǎo)致供油不足、混合氣過稀，使發(fā)動機(jī)加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)冷卻液不足的標(biāo)志主要有以下這些。 首先是水溫表指針上升，正常情況下，汽車開動時水溫表指針在一定范圍擺動，如果冷卻液不足，指針會超出正常范圍。 還有儀表板上類似小帆船的標(biāo)志，像一個溫度計立在水里，黃色的溫度計底下有兩個波浪線，或者下面圖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)ECU內(nèi)部故障是個比較棘手的問題，但也有解決的辦法。 首先要把車送到專業(yè)的維修店或者4S店，用專業(yè)診斷儀器讀取故障代碼和分析數(shù)據(jù)流，以此判斷是硬件損壞、軟件故障還是電路故障。 如果是軟件問題，更新ECU程序就行。要是電路或硬件故障，那 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車發(fā)動機(jī)聲音大的原因有很多。 機(jī)油方面，使用不當(dāng)，黏度不匹配，會產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致噪音增大，或者機(jī)油沒有充分潤滑各部件，還有可能是新車初裝機(jī)油和更換的新機(jī)油不同。 發(fā)動機(jī)自身問題也會導(dǎo)致聲音大，比如磨損縫隙變大、節(jié)氣門火花塞積碳過多。 部件松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)水溫過高可不是小事，后果挺嚴(yán)重。 首先，它會加快發(fā)動機(jī)磨損，因為高溫讓機(jī)油性能變差，沒法好好保護(hù)零件，零件間摩擦增大，油耗也就跟著上去了。 接著，容易引發(fā)活塞環(huán)拉缸這類故障，要是嚴(yán)重了，對發(fā)動機(jī)就是永久性傷害。 還有，可能讓水箱爆裂， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠損壞會有不少表現(xiàn)。 比如冷車啟動，怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，熱車后抖動減輕甚至消失。 在怠速或低速時，方向盤、剎車踏板會有振動。 過減速帶等起伏路面，嚴(yán)重?fù)p壞的機(jī)腳膠可能會傳出咚咚聲或者金屬晃動的咯吱聲。 坐在座椅上會感覺座椅抖動， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機(jī)混合氣過稀會有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢，排氣行程還有燃燒，讓排氣管溫度變高。 怠速時負(fù)荷下降，節(jié)氣門開度小進(jìn)氣少，進(jìn)氣管形成真空，排氣的廢氣會倒吸進(jìn)氣管，減少進(jìn)氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡，汽油多氧氣少，燃燒效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22