特斯拉充電樁可以充歐拉，只要車輛采用的是國標(biāo)電動(dòng)車的充電口，使用特斯拉充電樁充電完全沒有任何問題，都是可以進(jìn)行兼容的，但是在充電的時(shí)候需要注意，要按照充電樁的說明來為車輛充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-31

當(dāng)電池低于10%甚至沒電時(shí)才進(jìn)行充電，就屬于過度放電了；當(dāng)電池在20~90%之間進(jìn)行充電，且并不充至100%，則屬于淺充淺放。淺充淺放就是充電和放電不百分百的達(dá)到電池的最大容量，即充電不充滿，放電不放完。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-27

蔚來家充樁不可以給特斯拉充電，特斯拉充電必須用充電樁，且特斯拉必須使用專用充電樁，特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)與國標(biāo)充電規(guī)則是不同的，所以兩者不能直接互用，如果想互用充電樁，必須使用一個(gè)轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)Σ煌�的充電通訊�?guī)則進(jìn)行轉(zhuǎn)換，但使用條件會(huì)有一些限制，并且不同的廠家會(huì)有特殊要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-10-26

購買微型車的消費(fèi)者，大多是為了其小巧靈活的車身方便在城市中穿行而購買的，他們對于這款車最大的要求就是能開得動(dòng)且不要出故障。但是有些廠家想得更多，在自家微型車有限的空間里，盡可能地?cái)U(kuò)大了實(shí)用空間。作為一款微型車，奔奔E-Star的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

伴隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)如今我們可以在汽車上看到的新應(yīng)用越來越多，不但如此，汽車生產(chǎn)方面也有了進(jìn)步，這就給我們帶來了帶來了不少價(jià)格親民細(xì)節(jié)到位的新車型。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

在這個(gè)“顏值主義”的市場氛圍下，可以看到各家車企在外觀上都開始下起了工夫。不單是自家旗下的主力車型，哪怕是微型車這種不吃“顏值”飯的級(jí)別，也出現(xiàn)了很多外觀造型令人印象深刻的車型。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

大部分想要購買微型車的消費(fèi)者，他們的實(shí)際用車需求其實(shí)也就是滿足城市日常通勤。他們對于空間、配置等方面可能也比較佛系，不過車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是需要我們進(jìn)行關(guān)注的，就像動(dòng)力、油耗等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

對于絕大多數(shù)的消費(fèi)者來說，一輛價(jià)格相對實(shí)惠的家用代步車就足以滿足我們的日常需求。但買車終歸是一筆不小的支出，我們需要車輛在保持可靠產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，也能為我們帶來一些配置上的享受。今天介紹的這款奔奔E-Star，指導(dǎo)價(jià)為4.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-27

隨著消費(fèi)群體綜合素質(zhì)的提高，大家的消費(fèi)觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得更加個(gè)性化。有人更看重外觀，有人還是認(rèn)為動(dòng)力操控時(shí)最主要的，還有些人則對內(nèi)飾的造型有自己的要求。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

物美價(jià)廉，可以說是我們都在追求的購物體驗(yàn)，汽車行業(yè)自然也是如此。我們都希望在花費(fèi)更少金錢的前提下，入手一款性價(jià)比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言，性價(jià)比又怎么去界定呢？配置無疑是最好的體現(xiàn)方式。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

隨著近年來消費(fèi)者消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)如今消費(fèi)者也提出了更多的要求。比如內(nèi)部配置上，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實(shí)用的功能的。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

很多人可能會(huì)覺得，微型車在空間表現(xiàn)上是不可能有什么建樹的。但有的廠家并不這么認(rèn)為，他們的設(shè)計(jì)師在有限的尺寸中，仍舊能設(shè)計(jì)出多樣的儲(chǔ)物空間，這對于想購買代步車的消費(fèi)者來說無疑是巨大的驚喜。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-26

特斯拉充滿電要68-80度。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要60kWh左右，長續(xù)航后驅(qū)車型充滿電需要75kWh左右，四驅(qū)高性能車型充滿電需要85kWh左右。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-09-02

隨著架構(gòu)化、平臺(tái)化等造車?yán)砟畹膹V泛應(yīng)用，如今汽車的生產(chǎn)成本已經(jīng)低了許多，消費(fèi)者也能買到更加親民的汽車產(chǎn)品。但是價(jià)格的實(shí)惠并不意味著粗制濫造，反而你能夠看到一些車型在細(xì)節(jié)上的打磨十分到位。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是奔奔E-Star，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

大部分想要購買微型車的消費(fèi)者，他們的實(shí)際用車需求其實(shí)也就是滿足城市日常通勤。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是需要我們進(jìn)行關(guān)注的，比如油耗、動(dòng)力等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

對于絕大部分消費(fèi)者來說，合理親民的價(jià)格時(shí)我們購車的大前提，但是預(yù)算不高并不意味著我們沒有選擇的權(quán)力，就像在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這個(gè)龐大的汽車消費(fèi)市場中就有不少值得推薦的車型。今天介紹的這款奔奔E-Star，指導(dǎo)價(jià)為4.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04

很多人可能會(huì)想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，想要有好的配置是不可能的。其實(shí)也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價(jià)比吸引更多消費(fèi)者。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-04