奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 心怡版 (快充版)磷酸鐵鋰(31.18kWh)動(dòng)力怎么樣?奔奔E-Star購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔奔E-Star外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔奔E-Star內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔奔E-Star動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔奔E-Star配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔奔E-Star空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔奔E-Star細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔奔E-Star排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔奔E-Star配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔奔E-Star落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔奔E-Star同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?奔奔E-Star最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,造車工藝也得到了大幅提升,從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力,而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正打算購(gòu)買一款微型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star(詢底價(jià)|查參配)。
奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
奔奔E-Star車尾顯得頗具雅致的感覺,尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
奔奔E-Star內(nèi)飾整體走了柔和路線,雖不華麗,但十分耐看。
奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率75馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩170?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔奔E-Star的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,足夠耐看。奔奔E-Star的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 心怡版 (快充版)磷酸鐵鋰(31.18kWh)動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心怡版 (快充版)磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhoujingyu521說道:“操控感受還行吧,方向盤很靈,也非常輕盈,開車停車都感覺特別方便?!?/p>
網(wǎng)友@我愛榮威550說道:“視野良好,后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位,不跑偏。懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸的過濾性也很不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@零點(diǎn)九分說道:“方向盤是非常的靈敏,指哪兒打哪兒是比較精準(zhǔn)的。正常剎車感覺非常的平緩,不會(huì)有波動(dòng)的感覺?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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