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汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個氧傳感器,第一個裝在三元催化器之前,用于檢測發(fā)動機(jī)燃燒情況;第二個裝在三元催化器之后,用于檢測三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個大螺絲,后面帶著電線的,就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
汽車有了劃痕,想要快速修補(bǔ),可以這樣做。 如果是輕微劃痕,比如車漆表面的細(xì)微刮痕,可以用牙膏涂抹后慢慢擦拭,這是個不花錢的小竅門。 也可以將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶后備用,用潔凈的棉紗先蘸汽油潤溫劃痕部位,再蘸蠟涂滿后反復(fù)多次擦拭,直到 閱讀全文>>
汽車通常不需要按三下才能啟動。 現(xiàn)在不少汽車有一鍵啟動或無鑰匙啟動功能。要是無鑰匙啟動且沒踩剎車,可能需要按三下。第一下,汽車通電,能聽歌、升降車窗;第二下,車進(jìn)入自檢狀態(tài);第三下且踩剎車,汽車點(diǎn)火成功。 但要是踩了剎車,按一下就能啟動。對 閱讀全文>>
汽車的空調(diào)濾芯數(shù)量不是固定的,一般只有一個,但某些高檔汽車會配備兩個。 空調(diào)濾芯通常安裝在副駕的手套箱內(nèi)部,拆開手套箱就能看到。 汽車空調(diào)濾芯主要有三種類型。第一種是普通濾紙式空調(diào)濾芯,它的過濾層是普通濾紙或無紡布,通過折疊形成一定厚度的褶 閱讀全文>>
汽車電路的工作主要通過發(fā)電、供電和用電三個環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。 發(fā)電環(huán)節(jié)依靠硅整流發(fā)電機(jī),同時還有電源輸入裝置,比如皮帶和皮帶輪,以及電磁場調(diào)節(jié)器,它們共同為汽車提供電力。 供電方面,主要是蓄電池和總線。汽車電路采用雙電源單線制,所有電器設(shè)備都 閱讀全文>>
汽車鐵皮凹陷的修復(fù)方法有多種。 如果凹陷程度較小且車漆未受損,可以采用二線修復(fù)法,這種方法能讓鐵皮恢復(fù)原狀且?guī)缀醪涣艉圹E。 要是凹陷程度低,還能用熱水加熱法,反復(fù)澆熱水加熱凹陷部位,再用手從內(nèi)往外推。 也可以試試碘鎢燈烤法,去汽修廠用碘鎢燈 閱讀全文>>
汽車吸盤為什么吸不?原因主要有這幾個。 溫度方面,夏天車內(nèi)溫度高,熱脹冷縮可能讓吸盤邊緣翹起漏氣,吸力不足,可在吸盤底面加雙面膠。 灰塵雜物沒清理干凈,影響吸力,用抹布沾酒精或水清理干凈再安裝。 吸盤質(zhì)量不好也不行,那就得換一個。 閱讀全文>>
個人車輛報廢的處理其實(shí)不難。 首先得準(zhǔn)備好報廢所需的文件,像《機(jī)動車登記表(副表)》《機(jī)動車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請表》《機(jī)動車登記證書》(沒獲得的除外)還有機(jī)動車行駛證。 然后向公安機(jī)關(guān)提出申請,去辦理機(jī)動車報廢手續(xù)。申請時及時提交這些文 閱讀全文>>
汽車方向偏離可能由多種原因造成。 比如四輪定位不準(zhǔn),車輪主銷磨損變形致使前束和車輪傾角變化,這得通過四輪定位解決。 左右兩側(cè)輪胎不同也會導(dǎo)致,像尺寸或花紋深淺不一樣,就會有兩側(cè)輪速差,用同款同花紋輪胎能搞定。 輪胎氣壓不同也不行,給氣壓低的 閱讀全文>>
汽車風(fēng)扇的工作時機(jī)主要由水溫決定。 通常,當(dāng)水溫在 80 到 90 攝氏度左右時,水箱風(fēng)扇就會開始轉(zhuǎn)動。 一般來說,在溫度達(dá)到 95 攝氏度時,風(fēng)扇以大概 1600 轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn),溫度達(dá)到 105 攝氏度時,轉(zhuǎn)速會提升到約 240 閱讀全文>>
汽車排氣管變黑主要有以下原因。 一是發(fā)動機(jī)燃燒不充分,像原地怠速、低速爬行、冷車啟動等狀態(tài)下,油氣混合氣較濃,尾氣中碳含量高,碳顆粒夾雜機(jī)油蒸汽等就會附著在排氣管,時間長了就變黑。 二是燃油質(zhì)量低,長期使用不好的油會嚴(yán)重影響燃燒,導(dǎo)致積碳增 閱讀全文>>
W12 發(fā)動機(jī)有 12 個缸。 它的氣缸呈 W 型排列,有四排氣缸,每排三個氣缸。 W12 發(fā)動機(jī)常出現(xiàn)在高端豪華車型中,像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發(fā)動機(jī)是將兩個 V6 發(fā)動機(jī)組合在一起,長度更短,更緊湊,能更好適應(yīng)車 閱讀全文>>
汽車機(jī)油會消耗,原因主要有以下這些。 正常情況下,機(jī)油要潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件,因發(fā)動機(jī)構(gòu)造和工作原理,部分機(jī)油會通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸燃燒消耗。 汽車燒機(jī)油,一是行駛中正常磨損,通常車輛行駛超二十萬公里后會 閱讀全文>>
汽車會消耗機(jī)油,原因主要有正常消耗和非正常消耗兩種情況。 正常消耗是因為機(jī)油的作用是潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件,由于發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和工作原理,必然會有一部分機(jī)油通過氣門、活塞環(huán)與汽缸壁間隙以及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入汽缸中燃燒消耗。目前我國雖未出臺在 閱讀全文>>
汽車油門不穩(wěn)定是一個比較常見的問題,可能由多種原因?qū)е隆?如果油泵出現(xiàn)故障,壓力不足,油泵可能提前老化,這時應(yīng)及時更換油泵。 燃油濾清器堵塞或泄漏會造成燃油供給不足,建議每 1 - 2 年更換一次。 噴油器堵塞會使霧化效果不好,可能導(dǎo)致單缸 閱讀全文>>
汽車有重汽油味的原因有很多。 比如油箱蓋密封不好,這就容易讓氣味溢出,解決辦法是更換油箱蓋或者在皮墊底下抹 1 毫米厚的黃油。 油路漏油也會導(dǎo)致汽油味重,要及時檢查油路,找到漏油點(diǎn)并修復(fù)。 積碳過多同樣是原因之一,得清理積碳。 拆裝汽油泵時 閱讀全文>>
汽車缺缸會有很多表現(xiàn)。 比如汽車耗油量增大還冒黑煙,馬力下降速度提不上去,車輛嚴(yán)重抖動,行車中噪音變大,在起坡路段容易死火。 怠速不穩(wěn),行駛中動力衰減明顯,發(fā)動機(jī)艙抖動厲害,深踩油門車速提升慢且抖動更甚,排氣管冒黑煙。 缺缸會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力 閱讀全文>>
汽車機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛中顛簸,若氣缸密封不佳,其他混合氣體就會進(jìn)入發(fā)動機(jī),水和汽油滲入機(jī)油會稀釋從而使液面上升。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)有問題。比如氣缸壓力不足,密封性降低、發(fā)動機(jī)功率下降會導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車電瓶的使用年限不是固定不變的,一般來說在 1 到 8 年之間。這主要取決于多方面因素。 首先,如果車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常,且電器沒有漏電搭鐵的情況,汽車電瓶基本能使用 3 年以上。正常用車的情況下,電瓶循環(huán)使用壽命能有三四百次,推算下來用 閱讀全文>>
汽車方向跑偏是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下這些: 一是胎壓不等和四輪定位偏差。輪胎氣壓不均勻,或者四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確,車在行駛時就容易偏向一側(cè)。要是發(fā)現(xiàn)跑偏,先檢查胎壓。 二是輪胎花紋差異。兩側(cè)輪胎花紋不同或一深一淺不 閱讀全文>>