新能源汽車(chē)有哪些高壓附件 可能是用戶(hù)當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車(chē)有哪些高壓附件 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"新能源汽車(chē)有哪些高壓附件"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)故障的可能原因:充電操作有誤;充電線(xiàn)纜連接不良;低壓控制線(xiàn)路故障;車(chē)載充電機(jī)故障;充電熔絲熔斷。 閱讀全文>>
各種高壓線(xiàn)束均設(shè)置在插頭中,從而導(dǎo)致插頭端口結(jié)構(gòu)復(fù)雜,引出的線(xiàn)多而雜。當(dāng)高壓線(xiàn)束均設(shè)置在插頭中,高壓線(xiàn)束布局合理,插頭的防水、防漏電等顯得尤為重要。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、直流充電接口高壓充電電流分配給動(dòng)力電池,以便為動(dòng)力電池充電 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓維修開(kāi)關(guān)是為了確保人車(chē)安全,通過(guò)拔出MSD將高壓系統(tǒng)的電源斷開(kāi)。它可以實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)的電氣隔離,同時(shí)也可以起到短路保護(hù)的作用。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱(盒)、車(chē)載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線(xiàn)、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等,這些部件多分布在車(chē)輛底部和前機(jī)艙。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的安全考慮,作業(yè)前需進(jìn)行高壓斷電。在新能源汽車(chē)全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成下列措施:(1)停電;(2)掛鎖;(3)驗(yàn)電;(4)放電;(5)懸掛標(biāo)示牌;(6)裝設(shè)遮欄;(7)有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>
高壓聯(lián)鎖,又稱(chēng)危險(xiǎn)電壓聯(lián)鎖電路,是指利用低壓信號(hào)檢查電動(dòng)汽車(chē)上與高壓母線(xiàn)連接的所有支路的電氣連接完整性,包括整個(gè)電池系統(tǒng)、電線(xiàn)、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓箱和保護(hù)罩。當(dāng)整個(gè)電力系統(tǒng)的高壓電路斷開(kāi)或其完整性受損時(shí),需要啟動(dòng)安全措施,如報(bào)警或斷開(kāi)高壓電路。 閱讀全文>>
在新能源汽車(chē)全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作,必須完成下列措施:(1)停電;(2)掛鎖;(3)驗(yàn)電;(4)放電;(5)懸掛標(biāo)示牌;(6)裝設(shè)遮欄;(7)有監(jiān)護(hù)人。 閱讀全文>>
汽車(chē)自適應(yīng)巡航雷達(dá)用高壓水槍沖要緊,發(fā)動(dòng)機(jī)艙是有一定的防水能力的,但是想要直接沖,還是要注意選對(duì)水槍。 閱讀全文>>
這個(gè)是有區(qū)別的,一般電動(dòng)汽車(chē)分為高壓平臺(tái)和低壓平臺(tái),高壓平臺(tái)一般要達(dá)到380V-600V,主要是動(dòng)力電池直接供電,主要作用是用來(lái)驅(qū)動(dòng)整車(chē)電機(jī),提供動(dòng)力;低壓平臺(tái)主要是12V或者24V或者48V,主要是小電瓶供電,主要為車(chē)上的燈啊娛樂(lè)設(shè)施等供電。一般高壓平臺(tái)通過(guò)DCDC轉(zhuǎn)化后給低壓平臺(tái)充電。 閱讀全文>>
為保證人身安全和新能源汽車(chē)電氣設(shè)備的安全,在使用、維護(hù)、維修新能源汽車(chē)時(shí),必須把電氣安全工作放在首位。個(gè)人或維修企業(yè)都應(yīng)該貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針,加強(qiáng)安全用電教育和安全技術(shù)培訓(xùn),掌握人體觸電事故的常見(jiàn)原因及防護(hù)技術(shù),采取各種切實(shí)有效的措施防止事故發(fā)生。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的高壓系統(tǒng)是與車(chē)身之間連接的,新能源汽車(chē)用連接器是連接器大類(lèi)中的一種,是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類(lèi)連接器。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓繼電器粘連原因:一種是觸點(diǎn)接通電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大造成的過(guò)流發(fā)熱,一種是觸點(diǎn)斷開(kāi)電機(jī)產(chǎn)生的感應(yīng)高壓形成電弧造成觸點(diǎn)燒蝕。為了避免造成不必要的安全隱患,必須對(duì)繼電器的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)繼電器粘連則需要即時(shí)維修更換。 閱讀全文>>
停電先拉開(kāi)關(guān)后拉閘刀,送電先合閘刀后合開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)兩側(cè)帶有閘刀時(shí),送電先合電源側(cè)后合負(fù)載側(cè),停電先拉負(fù)載側(cè)后拉電源側(cè)。閘刀允許拉合空載母線(xiàn)和電壓互感器。不允許拉合變壓器。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)的電池是低壓,在車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候,需要利用各個(gè)低壓來(lái)控制高壓,這個(gè)用電設(shè)備及用電器都是靠低壓蓄電池來(lái)供電,所以啟動(dòng)時(shí)需要用到低壓蓄電池。這個(gè)低壓蓄電池一般是是12V的。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓四大件是動(dòng)力電池,驅(qū)動(dòng)電機(jī),高壓配電箱(PDU),電動(dòng)壓縮機(jī),DC/DC,OBC,PTC,高壓線(xiàn)束等,這些部件組成了整車(chē)的高壓系統(tǒng)。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)是高壓。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電壓普遍很高,并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是交流電動(dòng)機(jī),所以一般要求都是要有弱電施工相關(guān)資質(zhì)。 閱讀全文>>
新能源汽車(chē)高壓電池包作為電池模塊的承載體,對(duì)電池模塊的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用。其外觀(guān)設(shè)計(jì)主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等方面經(jīng)行。 閱讀全文>>
車(chē)載充電機(jī)的高壓直流輸出電壓應(yīng)可調(diào),范圍為250V~430V,以便與動(dòng)力電池高壓范圍相匹配。車(chē)載充電機(jī)高壓直流最大輸出電流不得大于10Adc,輸出高壓直流最大功率3.3kW。 閱讀全文>>
由兩部分組成:第一部分溫度控制系統(tǒng),實(shí)質(zhì)上是由標(biāo)準(zhǔn)的加熱/冷卻系統(tǒng)和熱蓋組成。第二部分是由光學(xué)元件組成的熒光檢測(cè)系統(tǒng),包括激發(fā)光源,光學(xué)濾光片,變焦鏡頭和檢測(cè) 閱讀全文>>