汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也稱冷加工。說白了，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金的工藝。那么汽車鈑金噴漆要多少錢呢？大家一起來關(guān)注一下吧。取決于價格。一般來說，汽車鈑金噴漆多少錢？要看哪個部位，凹陷有多大。一般價格在 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-12

汽車最重要的部分是三個部分，而三個部分中最重要的部分是發(fā)動機(jī)。所以發(fā)動機(jī)是一輛車的重中之重，它就像是人的“心臟”。那么長城wey VV6是一款怎樣的發(fā)動機(jī)呢？我覺得很多人都不是很清楚。讓我們一起來看看小編吧！長城wey VV6是一款怎 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-08

汽車自動點(diǎn)火就是把它放在空擋，然后點(diǎn)火，踩剎車，把擋位換到D擋。踩油門就行了。這很容易。停車時，將檔位換到P檔，拉下手剎熄火。與手動擋汽車相比，減少了離合器踏板的使用，駕駛起來相對輕松。1.開始：自動啟動相對簡單。首先，你需要檢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-02

電動化、智能化的發(fā)展大趨勢下，汽車智能輔助駕駛得到了更大規(guī)模的普及。良好環(huán)境利導(dǎo)，車企對于智能駕駛輔助系統(tǒng)的研究也越發(fā)重視和深入，比如國內(nèi)的小鵬汽車，幾年技術(shù)沉淀下來，已在智能輔助駕駛上取得了堪稱優(yōu)異的成績，頗受用戶認(rèn)可。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-09-19

“領(lǐng)克當(dāng)下的使命，是要把領(lǐng)克智能電混產(chǎn)品推向一個新的高度�！鳖I(lǐng)克汽車總經(jīng)理林杰表示�！跋�費(fèi)者已經(jīng)全面向新，在向新的路上純電是一條很重要的路線，但同時超級混動也是一條能夠不斷進(jìn)化并能滿足用戶多場景需求的新能源之路�！� 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-08-29

日前，小編在工信部查詢到了領(lǐng)克01 EM-P版的申報信息，新車是領(lǐng)克01的插混版版本，搭載了LYNK E-MOTIVE智能電混技術(shù)，有望于今年下半年上市。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2022-08-17

2021中國汽車重慶論壇舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會并發(fā)表演講，他對未來新能源車發(fā)展趨勢發(fā)表了最新的看法，他表示：“中國品牌在技術(shù)層面已全面超越，到2030年，新能源車在中國市場占比有望達(dá)到70%”。　　早在2008年，比 閱讀全文>>

• wangyibo
• 2022-08-05

新EQC通過每個車軸上的兩個電機(jī)(一個在前，另一個在后)提供408馬力和765牛米的扭矩，有效地提供了EQC的全輪驅(qū)動能力。前置電機(jī)針對中低“速度范圍”的效率進(jìn)行了優(yōu)化，而后置電機(jī)則負(fù)責(zé)提供動力。它從0到100公里/小時的速度僅為5.1秒， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-08-01

從左至右：塔塔汽車電動汽車產(chǎn)品線副總裁Anand Kulkarni、電動汽車業(yè)務(wù)總裁Shailesh Chandra、塔塔汽車首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Guenter Butschek在塔塔汽車全新電力技術(shù)平臺Ziptron的發(fā)布會上。塔塔汽 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-08-01

“新三大件”能否取代“老三大件”在業(yè)內(nèi)引起了不小的爭議。理性看待這個問題，只能說“新三大件”在政策、行業(yè)、市場的支持下有這樣的趨勢，但很難完全取代“老三大件”。畢竟動力電池、軟件、芯片這三個新的核心部件要想真正有競爭力，還得滿足兩個前提條件 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-29

研究表明，如果道路交通事故的受害者得到更早的治療(四分鐘)，他們的存活率將增加40%之多，這意味著第一反應(yīng)單位每秒鐘都是至關(guān)重要的——但如果交通阻塞了他們的路線，那么關(guān)鍵的時間就失去了。然而，福特和沃達(dá)豐的技術(shù)可以在事故發(fā)生后立即提醒司機(jī)道 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-18

日產(chǎn)IMx Kuro概念車于2018北京車展正式亮相，也是這款純電動crossover概念車型在國內(nèi)與車迷朋友們的首次見面。IMx搭載了日產(chǎn)創(chuàng)新的（B2V）腦與車技術(shù)，可以通過對駕駛者大腦信號的解讀輔助車輛駕駛，也能讓車輛擁有自主學(xué)習(xí)的能力 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-31

這幾年很多車主在修車的時候都聽說過“汽車壓縮回收技術(shù)”這個詞，但是很多人不太明白是什么，所以想知道壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天給大家分享一下什么是壓縮恢復(fù)技術(shù)。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎？是真的。壓縮技術(shù)也稱為免油灰修補(bǔ)。其主要原理是在不損 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-20

見過純電動的轎車、中巴車、客車，你見過純電動的卡車嗎？此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧？而現(xiàn)行的一輛純電動大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏！德國當(dāng)?shù)貢r間6月6日 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

成都車展今日正式拉開帷幕，ARCFOX極狐汽車亮相十號新能源館H1001展臺，攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐阿爾法S華為HI版三款重磅車型"全陣容"參展，并推出技術(shù)展區(qū)，被譽(yù)為"整車安全和電池安全"的示范，引起現(xiàn)場觀眾和專業(yè)媒體的高度關(guān) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

12月17日，2019（第十三屆）BCA美好出行 新能源產(chǎn)業(yè)峰會在京舉行。本次年會由國內(nèi)知名專業(yè)財經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)觀察報》與中國廣告協(xié)會旗下核心期刊《現(xiàn)代廣告》共同主辦、汽車頭條APP媒體支持，國家電網(wǎng)戰(zhàn)略支持。本次論壇的主題為"守正出 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

今天下三分，市場疲弊，此新能源誠之危急也。是的，目前僅受補(bǔ)貼退坡影響，國內(nèi)新能源市場已四連降，而這很可能只是序幕。可以肯定的是，作為新能源補(bǔ)貼的最后一年，2020年國家政策補(bǔ)貼將會退出，甚至完全取消個人購車補(bǔ)貼政策。屆時補(bǔ)貼將再次下降，成本 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

新能源已經(jīng)從過去的"趨勢"，逐漸成為了當(dāng)下的"大勢"。對于自主品牌而言，新能源即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。而這時企業(yè)的技術(shù)實(shí)力能否扛起所有上層的訴求，就成了至關(guān)重要的事。正如狄更斯所說："這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。"長城汽車工廠放眼目 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12