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#新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)前景#

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博世傳感器技術(shù)公司推出兩款智能傳感器中樞BHI260和BHA260

據(jù)外媒報道,近日,博世Sensortec在加州圣何塞的傳感器博覽會上展出了兩款智能傳感器集線器:BHI 260和BHA260。這類設(shè)備在設(shè)計上經(jīng)過優(yōu)化,可以全天運行,其傳感器處理始終開啟,超低功耗。在強大的集成傳感器協(xié)處理器和MEMS傳感器 閱讀全文>>

  • lizhu
  • 2023-02-21

以安全/輕量化為宗旨 零跑汽車S01技術(shù)解析

零跑車出道已經(jīng)一年多了。在造車新勢力熙熙攘攘的大軍中,零跑汽車從默默無聞到聲名鵲起,如今白車身已經(jīng)制造下線。制造基地金華的焊接車間生產(chǎn)線已率先全部組裝調(diào)試完畢。 我們都知道新勢力造車的速度有多快,但是在快速進程的表面下,零跑汽車有哪些值 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-17

博格華納廢氣再循環(huán)技術(shù)助力現(xiàn)代汽車降低發(fā)動機氮氧化物排放

目前,汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革,世界各國對汽車尾氣排放頒布了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),這對汽車發(fā)動機的環(huán)保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國現(xiàn)代汽車集團提供了一種廢氣再循環(huán)(EGR)閥,旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時,這 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-16

三菱電機研發(fā)電動汽車電力調(diào)節(jié)器技術(shù) 增加家庭使用汽車電池

據(jù)外媒報道,三菱電機日前宣布,其開發(fā)出了一種新的電動汽車(EV)電源調(diào)節(jié)器微型節(jié)能技術(shù),可以極大地促進家庭使用EV的電池中儲存的電力。與現(xiàn)有型號相比,采用該技術(shù)制作的功率調(diào)節(jié)器樣機尺寸減小約一半,功率損耗可降低約30%。該功率調(diào)節(jié)器具有緊湊 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-16

突破瓶頸:采埃孚智能技術(shù)使倉庫物流管理變得更加高效安全

通過兩個創(chuàng)新的解決方案,ZF展示了發(fā)展物流業(yè)的可能性,特別是在倉庫、運輸公司、海運、空運和其他特定運輸領(lǐng)域。未來,這些車輛可以自動控制可拆卸的全掛車列車或拖車,并將其發(fā)送到各自的目的地。這些創(chuàng)新的解決方案基于ZF 的核心概念"觀察、思考和行 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-16

CSIRO研發(fā)新薄膜分離技術(shù) 可分離高純度氫用于氫燃料汽車

據(jù)國外媒體報道,在一次成功的技術(shù)演示中,來自CSIRO的研究人員為豐田Mirai未來組合和現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車填充了昆士蘭州生產(chǎn)的超高純度氫氣,該技術(shù)使用了一種新的氫氣(H2)-氨(NH3)膜分離技術(shù)。 氨(NH3)獨特的分子結(jié)構(gòu) 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-16

零跑汽車推出C11增程版,實現(xiàn)最新技術(shù)飛躍

零跑C11增程版使用了全新的槍灰色旋風(fēng)輪轂,大面積封閉樣式,再配合隱藏式門把手,更有助于降低風(fēng)阻,優(yōu)化續(xù)航。車尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,辨識度出色。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4780mm*1905mm*1675mm,軸距為2930mm,相比純電版車型,新車的車長和車高都略有增加。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-02-06

搭載E-Motive智能混合動力技術(shù)新款領(lǐng)克03首發(fā)

8月31日,新型號領(lǐng)克03正式亮相。新車型領(lǐng)克03家族將繼續(xù)提供普通版03、高性能版03、定制版03青色三種動力,并將首次推出EM-F插電式混動車型,搭載領(lǐng)克最新E-Motive智能混動技術(shù)。作為中期改款車型,新款領(lǐng)克03在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方 閱讀全文>>

  • lizhu
  • 2023-02-01

摩托車發(fā)動機和汽車發(fā)動機制造技術(shù)差距大嗎

這個問題主要看參照對象。如果對比日系和德系的國外車型,這兩類車使用的動力總成在技術(shù)應(yīng)用上難分伯仲,基本上是同時發(fā)展的。比如我們常見的渦輪增壓、可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等技術(shù),這兩類車都有應(yīng)用,你中有我,都在如火如荼的賺錢。但如果把這種對 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-18

汽車補漆方法有哪些,汽車補漆技術(shù)介紹

蹭車現(xiàn)象很常見,但它表面看一兩處劃痕真的很不舒服,影響整體美觀。那么汽車補漆的方法有哪些呢?你能修補一小塊車漆嗎?讓關(guān)注Wow小編,了解汽車修補方法大全。汽車補漆的方法有哪些?確定修理范圍:仔細檢查車身損壞部位。如果損壞部位超過 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-17

從極致技術(shù)到細分場景,極狐汽車打開全新賽道

主動安全方面,極狐汽車考拉開啟ACC/IACC后,默認將跟車時的車距設(shè)為最長,并讓加減速更平滑,使得寶媽面對突發(fā)危險時更從容地進行剎車、轉(zhuǎn)向等操作。從被動安全角度,極狐汽車針對兒童頭部深度專研的異形加長側(cè)氣簾,體積比常規(guī)加大12%,主要針對發(fā)生側(cè)面碰撞時的撞擊進行有效防護。在此之前,極狐汽車與好孩子品牌聯(lián)合開發(fā)的電動兒童安全座椅,專門針對嬰幼兒進行設(shè)計優(yōu)化,兒童座椅的結(jié)構(gòu)強度提高了156%。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-11

觀致汽車是哪個國家的發(fā)動機技術(shù)

其實在中國,有一個汽車界的后起之秀,觀致,它的安全性不亞于沃爾沃。在中國叫沃爾沃,車身材質(zhì)讓豐田日產(chǎn)汗顏。是觀致。那么哪個國家s發(fā)動機技術(shù)是觀致?觀致汽車的發(fā)動機來自中國,由奇瑞自主研發(fā),但從技術(shù)來源來說,它來自奧地利的AVL。 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-11

DSG技術(shù)是運用于汽車那一方面的技術(shù)

DCG變速箱集中了50多項技術(shù)專利,三個子系統(tǒng)都采用了獨特的設(shè)計并申請了專利。那么DSG在汽車上應(yīng)用了什么樣的技術(shù)呢?DSG技術(shù)是一種用于汽車離合器的技術(shù)。DSG技術(shù)是指汽車的雙離合器技術(shù),是基于手動變速器研發(fā)的技術(shù)。雙離合變速 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-05

汽車安全技術(shù)檢驗怎么辦理,汽車八年了如何申請年檢

汽車安全技術(shù)檢驗如何處理道路安全,不能只從機動車駕駛?cè)说陌踩庾R入手,更離不開對汽車是否合格的監(jiān)管。因此,汽車在使用一定年限后必須進行檢查。那么什么是汽車年檢呢?接下來法制快報小編為您解答,希望對您有所幫助。1.汽車年檢是怎么回事? 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2023-01-03

手動擋開車技巧 手動檔汽車駕駛技術(shù)

許多人害怕駕駛手動擋汽車,唯一的原因是這些人不會駕駛前不能真正了解和掌握一些駕駛手動擋的技巧。那么有哪些手動駕駛技巧呢?駕駛手動擋的關(guān)鍵在于駕駛過程中的分油配合和換擋時機。掌握這兩點開手動擋其實并不難。手動擋起步技巧:空擋起步, 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2022-12-29

新能源汽車的三大技術(shù),新能源汽車現(xiàn)狀和前景分析

新能源汽車的普及速度不斷加快,各國都出臺了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來促進新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動技術(shù)和混合動力技術(shù)。優(yōu)勝劣汰在新能源汽車行業(yè)也曾經(jīng)適用,但目前三項技術(shù)各有亮點,所以發(fā)展前景依然撲朔迷離。但是 閱讀全文>>

  • lizhu
  • 2022-12-28

汽車壓縮復(fù)原技術(shù)是騙局嗎 壓縮復(fù)原技術(shù)修車是真的嗎

這幾年很多車主在修車的時候基本都聽說過“汽車壓縮恢復(fù)技術(shù)”這個名詞,但是很多人不太明白問題出在哪里,所以想知道用壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天就和朋友們一起了解一下壓縮恢復(fù)技術(shù)吧。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎?是真的。壓縮技術(shù)也稱為 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2022-12-26

汽車主動降噪可以加裝嗎 汽車主動降噪技術(shù)原理

行駛過程中總會產(chǎn)生各種各樣的噪音,但是隨著汽車制造技術(shù)的提高,出現(xiàn)了深受人們喜愛的汽車主動降噪技術(shù)。你知道它是如何減少噪音的嗎?原理是什么?讓我們互相了解一下。汽車主動降噪(ANC)技術(shù)的工作原理是降噪系統(tǒng)(消音揚聲器)發(fā)出與外界噪聲 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2022-12-23

新能源汽車最遠續(xù)航快充技術(shù)提升競爭力

現(xiàn)在的汽車市場發(fā)展如此強勁,我們不僅看到了更多的汽車車型,也看到了科技與新能源汽車的融合。對于新能源汽車,目前我們的朋友應(yīng)該并不陌生。畢竟現(xiàn)在在路上的朋友不一定是少數(shù),那么朋友們對汽車生活了解嗎?今天,汽車小編就為朋友們簡單介紹一下新能源汽 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2022-12-15

新能源汽車電池技術(shù)的瓶頸在哪?電池技術(shù)的改進和瓶頸

當(dāng)新能源汽車走進我們的生活,綠色環(huán)保的潮流也隨之興起。加上政策的推動和市場需求的釋放,近年來新能源汽車的生產(chǎn)和銷售在中國蓬勃發(fā)展。然而,在一些消費者眼中,新能源汽車只是“看起來很美”。充電難、安全系數(shù)、駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車的差距等因素讓他們 閱讀全文>>

  • caijinsheng
  • 2022-12-15