新能源汽車最遠(yuǎn)續(xù)航快充技術(shù)提升競爭力
新能源汽車最長續(xù)航:300 km續(xù)航成為標(biāo)配。
北京商報(bào)今日記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,參賽車型在行程安排上基本完善。近160款新車中,近七成續(xù)航里程超過300公里。這無疑為解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程短提供了一種淘汰方法。
此前新能源汽車?yán)嫌脩麸柺芾m(xù)航困擾,讓很多用戶對(duì)新能源汽車望而卻步。
我覺得現(xiàn)在的新能源車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)擺脫了100公里、200公里的環(huán)節(jié),升級(jí)到了300公里、400公里。按照北京五環(huán)92.58公里計(jì)算,可以繞五環(huán)跑三圈,充分滿足用戶市內(nèi)通勤和市外短途出行需求。
在本次車展上,長安汽車發(fā)布了三款新車,上市了三款新能源車,分別是CS15EV、逸動(dòng)PHEV和新逸動(dòng)EV300,其中CS15EV和新逸動(dòng)EV300的續(xù)航里程基本都超過了300公里,而長安汽車首款插電式混合動(dòng)力汽車逸動(dòng)PHEV的最長續(xù)航里程在充滿電的情況下可以超過1000公里。
BAIC新能源還展示了多款新能源產(chǎn)品,其中純電動(dòng)EU400續(xù)航里程高達(dá)360公里,非常適合高頻出行的家庭用戶。
此外,比亞迪e5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奇瑞艾瑞澤5e(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利帝豪EV300、SAIC ERX5等車型在續(xù)航里程上基本都有較大提升,續(xù)航里程都在300公里以上,受到消費(fèi)者認(rèn)可。
新能源汽車最遠(yuǎn)續(xù)航:快充技術(shù)提升競爭力
事實(shí)上,配套充電設(shè)施的不完善已經(jīng)成為限制新能源汽車發(fā)展的決定性因素。
據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì),截至2017年4月,我國公共充電樁數(shù)量已超過17萬個(gè)。
雖然大大增加了充電樁的數(shù)量,但充電規(guī)格不統(tǒng)一、充電樁不通用的尷尬局面也與純電動(dòng)汽車的出行有關(guān)。同時(shí),新能源汽車充電時(shí)間過長等不利因素也使得新能源汽車在與傳統(tǒng)燃油汽車的競爭中缺乏競爭力。
因此,除了國家陸續(xù)出臺(tái)的充電標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的充電接口,各家車企也在研發(fā)快充技術(shù),解決充電時(shí)間長的問題。
SAIC榮威旗下的純電動(dòng)SUV概念車(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)VisionE不僅擁有百公里加速時(shí)間4.5秒、續(xù)航里程超過500公里的強(qiáng)勁性能,還配備了無線充電技術(shù),大大提高了充電的便利性。
長安汽車也提出了新能源戰(zhàn)略,計(jì)劃到2025年推出21款各種形式的純電動(dòng)汽車新品;12款插電式混動(dòng)產(chǎn)品;實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航100公里”;續(xù)航里程將超過1000公里。
新能源汽車壽命最長:燃料電池汽車成為風(fēng)口浪尖。
事實(shí)上,除了純電動(dòng)汽車,燃料電池汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的比例也有所增加。
此前,銀隆汽車因格力電器董事長董明珠持股被推上風(fēng)口浪尖。本次車展,銀隆新能源展出了氫鈦動(dòng)力總成,最大限度地發(fā)揮了鈦酸鋰電池和氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)。
長江汽車還展出了新研發(fā)的氫燃料客車長江鐘毅和G20怡生,向公眾展示了智能制造的核心成果。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛,同比分別增長79.7%和79.1%。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷6.4萬輛,同比分別增長85.2%和83.4%。
中國市場(chǎng)把新能源汽車放到了新的戰(zhàn)略高度。與此同時(shí),隨著
看了汽車編輯的簡介,小伙伴們對(duì)新能源汽車最長續(xù)航這個(gè)問題有必要的了解了嗎?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎?小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解,這基本上就為我們解決了問題。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。
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