日前，Xpeng Motors發(fā)布了入門級(jí)版Xpeng Motors P7的預(yù)售價(jià)格——后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。新車預(yù)售價(jià)格24萬(wàn)元，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程550+km。截至目前，Xpeng Motors P7共有三款車型可選，分別是后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

人們只看到傳統(tǒng)乘用車市場(chǎng)銷量下滑，卻不知道新能源市場(chǎng)也將面臨“危機(jī)”。據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月新能源窄軌乘用車銷量為9.7萬(wàn)輛，較4月增長(zhǎng)6%，同比僅增長(zhǎng)5.1%。此前，新能源乘用車一直以兩位數(shù)甚至超過(guò)50%的速度增長(zhǎng)。5月是2 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

根據(jù)北京東城交通支隊(duì)發(fā)布的消息，東二環(huán)慢行系統(tǒng)改造工程已經(jīng)完成。現(xiàn)如今，非機(jī)動(dòng)車道路面普遍拓寬至三米以上，車道變直，減少不必要的Z型彎道，在機(jī)動(dòng)車、自行車必須混行的路段安裝“自行車優(yōu)先”標(biāo)志。 但安裝后，交管部門發(fā)現(xiàn)無(wú)論是 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。BAIC新能源副總經(jīng)理李義秀在現(xiàn)場(chǎng)致辭。在他看來(lái)，雖然新能源補(bǔ)貼政策面臨持續(xù)下滑，但他看好新能源汽車市場(chǎng)的前景。這也表明，BAIC新能源有望在2018年實(shí)現(xiàn)此前確定的15萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2022-01-10

2014年6月5日，達(dá)索在北京舉辦“大中華區(qū)3D體驗(yàn)高峰論壇”。會(huì)上，達(dá)索多位領(lǐng)導(dǎo)分享了達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗(yàn)和未來(lái)展望。其中，最新的V6平臺(tái)也在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用，最新的案例就是特斯拉。 什么是達(dá)索？ 歐洲只有三家 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

日前，Xpeng Motors正式宣布，Xpeng Motors G3自2月1日起調(diào)整補(bǔ)貼售價(jià)，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)由1.358-1.658億元調(diào)整為1.558-1.998億元。增加幅度為200-340萬(wàn)元，新車有3種配置。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表。< 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

2021年1-7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到150.4萬(wàn)輛和147.8萬(wàn)輛，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷總量的比重分別達(dá)到10.4%和10%。7月新能源汽車銷量27.1萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車銷量22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%，插電式混合動(dòng)力汽車銷 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

12月6日，LI正式開(kāi)始推送OTA 3.0版本。據(jù)悉，本次更新后，2020款車型將新增可視泊車功能，2021款車型將可開(kāi)啟導(dǎo)航輔助駕駛功能。此外，理想同學(xué)等功能也進(jìn)行了優(yōu)化。 導(dǎo)航輔助駕駛 該功能可以在高精度地 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

續(xù)航更上一層樓今天主角相信大家一定都很熟悉。這不是“舊車”嗎？廣汽新能源傳祺GE3去年獲評(píng)？別擔(dān)心，這款車雖然看起來(lái)一樣，但其實(shí)是GE3 530，續(xù)航里程410公里。隨著電池和電控技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的升級(jí)換代也在加速。很多廠家會(huì)在原 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

各種新能源銷量分析2018年至今已經(jīng)過(guò)去了7個(gè)月，在這期間汽車行業(yè)發(fā)生了很多有趣的變化。上半年，不少傳統(tǒng)車企開(kāi)始明確下一步產(chǎn)品向電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。然而，吃瓜的人在這件事上分為兩個(gè)截然不同的派別。一方代表燃油車，認(rèn)為新能源汽車短期的 閱讀全文>>

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• 2021-12-16