新能源車自燃如何賠償？這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō)，主要有以下幾種賠償方式。首先是通過(guò)保險(xiǎn)公司賠償。在保險(xiǎn)單載明的保險(xiǎn)金額內(nèi)，自燃損失險(xiǎn)的賠償按保險(xiǎn)車輛的實(shí)際損失計(jì)算。全部損失的，按出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償；部分損失的，在保險(xiǎn)金額以內(nèi)按 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

新能源車涉水有可能會(huì)受損。 一般來(lái)說(shuō)，新能源車具備一定的防水能力，正常情況下短時(shí)間、較淺的涉水不會(huì)造成太大問(wèn)題。比如在城市積水路段行駛，只要水位不深、時(shí)間不長(zhǎng)，通常是安全的。 但要注意，不同車型的防水性能有差異。如果涉水深度過(guò)大或時(shí)間過(guò) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

東風(fēng)輪胎價(jià)格較低，主要原因有這幾個(gè)。 品牌定位上，它偏向中低端市場(chǎng)，所以價(jià)格不會(huì)太高。像重要產(chǎn)品 DSS02、DU01 和 DH02，雖然性能不錯(cuò)，但整體定位不是高端。 成本控制方面，在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)有優(yōu)勢(shì)，能降低成本。比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

新能源車深涉水可能會(huì)有影響。 新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車不同，其電子元件和電池組在深涉水時(shí)面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。 首先，電池組是新能源車的核心部件，如果長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，可能會(huì)導(dǎo)致電池短路、漏電甚至起火等嚴(yán)重問(wèn)題，影響車輛的正常使用和安全性。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

新能源車會(huì)自動(dòng)熄火，原因挺多的。 像進(jìn)氣量不足，比如節(jié)氣門、怠速馬達(dá)積碳多或零件壞了，影響進(jìn)氣。 火花塞、點(diǎn)火線圈有故障，點(diǎn)火不好也可能讓車熄火，這得專業(yè)維修人員處理。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良，比如怠速太低、太高或者運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和也會(huì)這樣。 電池電量耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

新能源汽車泡水后不一定會(huì)報(bào)廢。 正規(guī)車企生產(chǎn)的新能源汽車，其電池都是完全封閉的結(jié)構(gòu)，就算泡水了也不會(huì)有漏電危險(xiǎn)。這是因?yàn)閺S家在生產(chǎn)時(shí)就對(duì)電池組進(jìn)行了嚴(yán)格的安全測(cè)試，保證其在惡劣環(huán)境下也能正常運(yùn)行。 要是新能源汽車泡水程度不嚴(yán)重，比如只是 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

新能源車沒(méi)有備胎壞了不用慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 要是輪胎損傷不嚴(yán)重，就用原車自帶的氣泵和補(bǔ)胎液，把補(bǔ)胎液泵進(jìn)輪胎里，能密封住防止漏氣，然后低速開到最近的維修點(diǎn)就行。 要是輪胎傷得厲害沒(méi)法修，那就趕緊撥打救援電話或者叫拖車。 為了預(yù)防萬(wàn)一，您可 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車掛檔沒(méi)反應(yīng)的原因和解決辦法有不少。 比如定位球頭失效，這會(huì)讓變速桿球頭定位部件失靈，導(dǎo)致變速桿控制不了撥叉的換擋槽或換擋頭，這種情況通過(guò)維護(hù)能排除故障，嚴(yán)重的就得更換換檔桿。 還有離合器無(wú)法分離，使得變速器換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無(wú)法換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

北汽新能源制動(dòng)燈出現(xiàn)故障，原因有多種。 比如，真空泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，接通電源后電機(jī)不轉(zhuǎn)或持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)要先檢查電源熔絲有無(wú)熔斷，還要查看電源線路、控制器以及電機(jī)本身有無(wú)短路或損壞。 要是電源熔絲正常，就得瞧瞧蓄電池電量、線路連接以及控制器狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

維修新能源汽車需要的證書不少呢。 首先是電動(dòng)汽車診斷維修技師證，這能衡量維修技師的技能水平，是求職、任職、開業(yè)的重要資格憑證，對(duì)境外就業(yè)和對(duì)外勞務(wù)合作也很重要。 其次是電工上崗證，因?yàn)樾履茉雌�車靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電池供能，電路知識(shí)很關(guān)鍵，所以這也 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車無(wú)法充滿電的原因主要有以下這些。 一是電池短路故障，在電池組中若某塊小電池短路，充電指示燈會(huì)持續(xù)不熄滅，電量充不滿，更換整組電池能解決。 二是電池失水故障，這在使用超三年后較常見，充電時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱且充不滿，需進(jìn)行處理。 三是電池內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車充電電流偏低的原因有不少。 發(fā)電機(jī) V 帶打滑是一個(gè)常見因素，這會(huì)影響動(dòng)力傳遞，導(dǎo)致充電電流不足。 充電線路接觸不良也是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，比如線路松動(dòng)或者老化，使得電流傳輸受阻。 電刷與集電環(huán)接觸不良會(huì)讓電流傳輸不暢，從而導(dǎo)致充電 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車有電不走了，別著急，咱們來(lái)一步步解決。 可能是電池連接線或插頭有問(wèn)題，您用手拉動(dòng)導(dǎo)線和插頭，逐個(gè)固定好。 要是空氣開關(guān)跳閘了，把它合閘就行，像劇烈振動(dòng)或者瞬時(shí)電流過(guò)大都可能導(dǎo)致跳閘。 再檢查電池，市面上常見 24V、36V、 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車電池的回收處理主要有梯次利用和回收提取原材料這兩種方式。 梯次利用就是把已退役但還有一定剩余容量的動(dòng)力電池拆解重組，用到像儲(chǔ)能這類對(duì)電池能量密度要求不高的地方。 回收提取原材料呢，則是從報(bào)廢電池里把鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料提取出來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車被水淹后能不能行駛得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，如果水淹情況不嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)專業(yè)人士維修認(rèn)證，確保安全的前提下是可以繼續(xù)行駛的。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組防護(hù)等級(jí)能達(dá)到 IP67 標(biāo)準(zhǔn)，在水深 1 米的情況下，浸泡半個(gè)小時(shí)左右通常不會(huì)出問(wèn)題。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源汽車電池壓差的正常范圍是不少朋友關(guān)心的問(wèn)題。 通常來(lái)說(shuō)，同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對(duì)于 12V 車系的蓄電池，在空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏。而新能源汽車電池壓差在 10 到 20 之間符 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源汽車接地寶的安全性存在一定爭(zhēng)議。 接地寶內(nèi)部自帶地線，能實(shí)現(xiàn)軟接地功能，消除靜電、感應(yīng)電，還具備火零線自動(dòng)鑒別轉(zhuǎn)換功能。它通過(guò)模擬接地現(xiàn)象，欺騙新能源汽車充電器，讓充電器正常為車輛充電。 從某種程度上說(shuō)，接地寶能解決部分充電環(huán)境中 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

長(zhǎng)安奔奔剎車失靈的原因主要有以下這些。 首先是四輪排氣不暢，這會(huì)影響剎車的正常工作，導(dǎo)致剎車失靈。出現(xiàn)這種情況，可能是排氣孔堵塞或者排氣系統(tǒng)存在故障。 其次是真空助力故障，真空助力系統(tǒng)要是出了問(wèn)題，就無(wú)法為剎車提供足夠的助力，使得剎車變 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源電動(dòng)汽車淋雨一般不會(huì)有問(wèn)題。 因?yàn)榧冸妱?dòng)車的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過(guò)安全測(cè)試，將電池組浸泡在水中 24 小時(shí)后，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會(huì)造成短路傷害乘客。 不過(guò)，在雨天行駛和停 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源車充電時(shí)風(fēng)扇通常會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，但不一定一直運(yùn)轉(zhuǎn)。 車輛充電時(shí)是以高壓方式向電池輸送電壓，這容易讓電池組溫度升高。為保證電池正常工作，內(nèi)部傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)電池溫度，溫度一高，就給風(fēng)扇發(fā)送信號(hào)讓其啟動(dòng)散熱。 這是在電池管理系統(tǒng)作用下進(jìn)行的，目的是確 閱讀全文>>

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• 2024-12-27