昂科威是全速自適應(yīng)巡航，全速自適應(yīng)巡航在車(chē)輛行駛過(guò)程中無(wú)需駕駛員碰觸油門(mén)及剎車(chē)踏板，最主要的是該功能在任何速度都可以使用。 閱讀全文>>

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• 2022-10-09

帝豪gl自適應(yīng)巡航壞了的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

大眾自適應(yīng)巡航是全速的。全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別：1、從速度限制來(lái)看，全速自適應(yīng)巡航在任何速度都可以使用；2、自適應(yīng)巡航在每小時(shí)40公里或每小時(shí)60公里以上才能使用；3、從性質(zhì)來(lái)看，全速自適應(yīng)巡航在車(chē)輛行駛過(guò)程中無(wú)需駕駛員碰觸油門(mén)及剎車(chē)踏板；4、自適應(yīng)巡航是輔助駕駛員行車(chē)，緩解疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

本田urv有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

別克君越自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)側(cè)，按下定速巡航開(kāi)啟按鈕即可開(kāi)啟巡航控制系統(tǒng)。踩下油門(mén)踏板加速到所需車(chē)速，向下短推方向盤(pán)上的SET，所設(shè)置速度會(huì)短暫地出現(xiàn)在儀表板組合儀表上，把腳抬離加速踏板就可以了。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

bmw自適應(yīng)巡航按鈕在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

天籟有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

奧迪a6有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

雪鐵龍C4L有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

昂科威自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵上，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

邁騰尊貴版裝自適應(yīng)巡航，裝自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

博瑞自適應(yīng)巡航是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車(chē)保持安全距離，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

沃爾沃自適應(yīng)巡航無(wú)法開(kāi)啟的原因：1、自適應(yīng)巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器發(fā)生故障，系統(tǒng)無(wú)法工作；2、電纜線束出現(xiàn)故障；3、自適應(yīng)巡航按鍵觸點(diǎn)磨損；4、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問(wèn)題；5、自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)損壞，電路故障（如制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障等）；6、ECU無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

奇瑞星途有自適應(yīng)巡航，不過(guò)是2019款TXL1.6T四驅(qū)旗艦版和2019款TXL1.6T兩驅(qū)星曜版兩款車(chē)型才有這個(gè)功能。 閱讀全文>>

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• 2022-09-30

途觀L自適應(yīng)巡航不是雷達(dá)，而是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，自動(dòng)巡航控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車(chē)保持安全距離。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-09-30

寶馬x5有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，配置有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

車(chē)輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的縮寫(xiě)是ACC，當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車(chē)保持安全距離，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

冠道自適應(yīng)巡航是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，適當(dāng)制動(dòng)車(chē)輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而與前車(chē)保持安全距離，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

歐藍(lán)德是自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29

奧迪a7有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車(chē)距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車(chē)輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

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• 2022-09-29