定速巡航與自適應(yīng)巡航的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于定速巡航與自適應(yīng)巡航的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
前倒車?yán)走_(dá)和后倒車?yán)走_(dá)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是安裝位置不同，前倒車?yán)走_(dá)安裝在前保險(xiǎn)杠上，而后倒車?yán)走_(dá)安裝在后保險(xiǎn)杠上。由于位置差異，它們負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)的區(qū)域也不同。前倒車?yán)走_(dá)主要搜索并檢測(cè)低于前保險(xiǎn)杠的障礙物，比如前方低矮的花壇、小 閱讀全文>>
10W30 和 5W30 機(jī)油有不少區(qū)別。 首先，低溫流動(dòng)性不同。5W30 機(jī)油在低溫時(shí)流動(dòng)性更強(qiáng)，能在零下 30 攝氏度保持良好狀態(tài)，10W30 機(jī)油適用零下 25 攝氏度以上的溫度。這是因?yàn)椤癢”前面數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>
0W-40 和 5W-40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，這由“W”前面的數(shù)字決定，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好。0W-40 能在零下 35 攝氏度保持液態(tài)，5W-40 則是零下 30 攝氏度。所以北方冬天很冷，0W-40 更合適，南方冬天稍暖， 閱讀全文>>
有骨雨刮器和無(wú)骨雨刮器主要有以下區(qū)別。 受力方式不同，有骨雨刮壓力分布不均，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致；無(wú)骨雨刮是整根橡膠條受力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與弧形玻璃貼合更緊密。 工作條件不同，無(wú)骨雨刮需要壓力較大的雨刮臂和大功率雨刮電機(jī) 閱讀全文>>
鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器主要有以下區(qū)別。 首先是造價(jià)，鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜，符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而盤(pán)式制動(dòng)器造價(jià)昂貴。 其次是散熱性能，鼓式制動(dòng)器散熱性差，制動(dòng)時(shí)易聚集熱量影響制動(dòng)效率，盤(pán)式制動(dòng)器散熱好。 制動(dòng)力方面，鼓式剎車力度大于盤(pán)式，這是 閱讀全文>>
汽車輪胎 91V 和 91H 有不少區(qū)別。 先說(shuō)速度，91V 最高速度能到每小時(shí) 240 公里，91H 最高速度是每小時(shí) 210 公里。 91 呢，是負(fù)荷指數(shù)，表示在不同氣壓下輪胎能承受的載荷標(biāo)準(zhǔn)，像 91 的輪胎在 5Bar 能承受 61 閱讀全文>>
佳通 228V1 和 228 有不少區(qū)別。 首先，車型適用上，228V1 主要針對(duì)一般轎車，車型選擇單一，只提供 15 到 18 寸規(guī)格，228 沒(méi)這方面限制。 花紋設(shè)計(jì)，228V1 更復(fù)雜，是 228 的改良版。 靜音性上，228V1 在 閱讀全文>>
越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計(jì)旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯(cuò) 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動(dòng)性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時(shí)的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>
5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，這倆前面的“5W”指的是可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動(dòng)。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動(dòng)性好，能降低 閱讀全文>>
18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動(dòng)半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價(jià)格方 閱讀全文>>
5W30 和 5W40 機(jī)油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是粘度不同。5W30 的機(jī)油粘度相對(duì)較低，在低溫啟動(dòng)時(shí)，它能更快地流動(dòng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑保護(hù)。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤(rùn)滑效果 閱讀全文>>
倒車影像與 360 度全景影像區(qū)別挺大的。 首先視角范圍不同，倒車影像攝像頭在車尾，就看車后方，視角單一，只專注車尾后方那一塊。360 度全景影像靠車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下的四五個(gè)攝像頭，把車身周圍情況拼成從上往下看的“鳥(niǎo)瞰圖”，四周都能 閱讀全文>>
剎車油 dot3 和 dot4 有不少區(qū)別。 首先沸點(diǎn)不同，DOT4 平衡回流沸點(diǎn)為 230℃，DOT3 是 205℃，這意味著 DOT4 更耐高溫。 性能方面，DOT4 比 DOT3 更好，尤其在高溫性能上優(yōu)勢(shì)明顯，能減輕因溫度高制動(dòng)帶來(lái) 閱讀全文>>
10w-40 和 5w-40 的機(jī)油有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫性能，5w-40 能耐受-30°C 的低溫，10w-40 能耐受-25°C 的低溫，高溫方面都能耐受 40°C。這意味著 5w-40 更適合北方寒冷地區(qū)，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好。因 閱讀全文>>
原裝機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說(shuō)粘度，5w30 的機(jī)油粘稠度小，流動(dòng)性好；5w40 的機(jī)油粘稠度大，流動(dòng)性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機(jī)油穩(wěn)定性好，5w30 相對(duì)差些。 機(jī)油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機(jī)油在零下 30℃才會(huì)結(jié)冰，10w40 機(jī)油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機(jī)油耐寒力更強(qiáng)，冷啟動(dòng)性能更好。 再就是機(jī)油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>
機(jī)油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說(shuō)低溫流動(dòng)性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動(dòng)性更好，冷啟動(dòng)更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>
SN 級(jí)別機(jī)油和 SM 級(jí)別機(jī)油有不少區(qū)別。 質(zhì)量等級(jí)上，SN 級(jí)別機(jī)油質(zhì)量更高，能給發(fā)動(dòng)機(jī)更全面保護(hù)，SM 級(jí)別相對(duì)低些，某些高級(jí)性能可能不足。 性能方面，SN 級(jí)別機(jī)油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級(jí)別機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>
如果您的奔馳 C260L 定速巡航圖標(biāo)無(wú)法取消，別著急，有這么幾個(gè)辦法能幫您解決。 您可以輕踩剎車踏板，剎車開(kāi)關(guān)會(huì)把剎車信號(hào)傳給巡航控制 ECU，這樣定速巡航功能就會(huì)自動(dòng)取消，圖標(biāo)也沒(méi)了。 或者把擋位從 D 擋換到 N 擋，換擋信號(hào)會(huì)讓 閱讀全文>>
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