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發(fā)動機增機油的原因有很多。 比如,汽油進入機油,像發(fā)動機噴油嘴設(shè)計不合理、噴油器安裝角度不對,會使汽油噴在氣缸壁產(chǎn)生濕壁效應(yīng),從而進入機油。這就可能是缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致汽油直接噴入燃燒室,汽油噴在氣缸壁,進而進入機油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>
變速箱應(yīng)該加什么油?這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油,它的作用在于潤滑,粘度較高,更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣,像通用公司生產(chǎn)的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油,福特公司生 閱讀全文>>
輪胎上的“r”代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種常見結(jié)構(gòu)形式,其特點顯著。子午線輪胎接地面積大,附著性能好,胎面滑移小,對地面單位壓力也小,滾動阻力小,所以能降低油耗 3%~8%。胎冠較厚且有堅硬的帶束層,不易刺穿,使用壽命長。由于簾 閱讀全文>>
怎樣辨別機油的真?zhèn)危窟@有不少辦法。 靠譜店面買機油,了解代理商資質(zhì)和授權(quán)證書。 看包裝,真機油包裝工整沒毛茬,封口蓋一次性,盒色明亮,假的則粗糙暗淡,真機油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號。 聞氣味,真油味淡清香,假油味道可能不對。 看手感 閱讀全文>>
機油 SN 級代表著目前汽油發(fā)動機機油的高品質(zhì)等級。從“SA”開始到“SN”,字母越靠后,機油的品質(zhì)就越高,SN 級是其中最高的等級。 SN 級機油具有很多優(yōu)點。首先,它在潤滑性方面表現(xiàn)出色,能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損,防止金屬燒 閱讀全文>>
被動胎壓監(jiān)測,也叫間接式胎壓監(jiān)測,是借助汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎胎壓的。 它通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來判斷胎壓情況。具體是依靠計算輪胎滾動半徑監(jiān)測氣壓。 當輪胎壓力降低,車輛重量會使輪胎直徑變小,車速就會改變。車 閱讀全文>>
輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
MAF 傳感器是空氣流量傳感器,也叫空氣流量計,是汽車電噴發(fā)動機的重要傳感器。 發(fā)動機工作時,吸入的空氣量決定噴油量,MAF 傳感器能測量進入發(fā)動機的空氣量,將信息傳給車輛電子控制單元 ECU,讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點火時機,保 閱讀全文>>