汽車空調(diào)溫控開關(guān)在哪是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)溫控開關(guān)在哪相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)需要打的壓力不是固定不變的,會受到多種因素影響。 一般來說,正常運(yùn)行情況下,低壓在 1.0—2.5bar 之間,高壓在 15—18bar 之間。 正常的高壓壓力應(yīng)為 1.3-1.7MPa 左右,正常的低壓壓力應(yīng)在 0.15-0. 閱讀全文>>
如果您想自己更換玻璃升降器開關(guān),可以這樣做。 先準(zhǔn)備好飾板撬或扁平但不鋒利的工具、小十字刀、新的升降器開關(guān),記得在點(diǎn)火開關(guān)處于 OFF 擋時(shí)操作。 打開需要更換開關(guān)側(cè)的車門,仔細(xì)觀察飾板與門板的接縫處,找到缺口,用工具將飾板撬起,沿縫隙慢慢 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因主要有以下這些: 制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵是空調(diào)制冷按鍵,不按下壓縮機(jī)就不工作,自然沒冷風(fēng)。 制冷劑不足,車買兩三年后使用中發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷或不夠冷,可能是制冷劑問題。 開外循環(huán),邊開空調(diào)邊開外循環(huán)會把車外熱氣引入 閱讀全文>>
汽車空調(diào)沒有暖風(fēng)可能是由多種原因造成的。 暖風(fēng)水箱堵塞,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有許多細(xì)小散熱管路,堵塞后冷卻液流速變慢、流量變小,熱量供應(yīng)不足,空調(diào)暖風(fēng)就不熱。 節(jié)溫器故障,它負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻液循環(huán),失效會影響暖風(fēng)效果。 自暖水閥故障,會導(dǎo)致熱水流通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件組成,其安裝位置如下: 壓縮機(jī)通常安裝在發(fā)動機(jī)上,由發(fā)動機(jī)曲軸皮帶驅(qū)動,為空調(diào)系統(tǒng)提供動力。 冷凝器安裝在汽車前臉進(jìn)氣格柵后面,能利用行駛中迎面吹來的風(fēng)進(jìn)行散熱,以保證空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷劑的更換方法主要有高壓端充注法和低壓端充注法。 高壓端充注法常用于汽車空調(diào)系統(tǒng)維修保養(yǎng)。要先確?照{(diào)系統(tǒng)制冷劑已完全釋放,再把新制冷劑罐連到高壓端口,然后慢慢開閥門讓制冷劑流入。 低壓端充注法適用于制冷劑不足的情況,把制冷劑 閱讀全文>>
汽車空調(diào)長時(shí)間不制冷,別著急,咱們來一個(gè)個(gè)解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng),要是積累太多灰塵,會阻礙空氣流通,制冷效果就差,定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風(fēng)扇,風(fēng)量小可能是風(fēng)扇電機(jī)老化,得換新的。 還有壓縮機(jī)也得瞅瞅,要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因有不少。 比如說制冷模式?jīng)]開啟,AC 鍵沒按,壓縮機(jī)就不工作,自然沒冷風(fēng)。 制冷劑不足也會這樣,車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷,可能就是制冷劑的問題。 外循環(huán)有時(shí)會把車外熱氣帶進(jìn)來,天熱時(shí)外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的拆卸其實(shí)并不復(fù)雜,不同車型可能會稍有差異,但大致步驟如下。 首先要確定空調(diào)濾芯的位置,常見位置有兩處。一是在車前擋風(fēng)玻璃下面,被導(dǎo)流水槽蓋住;二是在副駕駛位前,通?孔髠(cè)下方。 接下來具體說說拆卸步驟。如果空調(diào)濾芯在 閱讀全文>>
汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動開啟可能有以下原因: 動力系統(tǒng)方面,發(fā)動機(jī)動力不足時(shí),比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等,發(fā)動機(jī) ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機(jī)停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn),壓縮機(jī)仍頻繁啟動,可排除動力問題,需檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng),像怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不制冷的原因及解決辦法如下: 制冷劑方面,不足或過少可能是輕微泄漏造成,過多也會影響散熱導(dǎo)致不制冷。維修時(shí)注意制冷劑比例,也別加過多冷卻油。 壓縮機(jī)傳動皮帶松弛會使壓縮機(jī)工作打滑,傳動效率下降,壓縮后的制冷劑輸送量減少,要及 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓,確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 它包括兩個(gè)壓力表,藍(lán)色的是低壓表,紅色的是高壓表。還有兩個(gè)手動閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會受環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí),正 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部,具體位置是工作臺和擋風(fēng)玻璃之間,靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC(負(fù)溫度系數(shù))熱敏電阻特性,溫度上升時(shí)阻值下降,溫度下降時(shí)阻值上升。通過測量電阻變化,將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反,這通常在安裝時(shí)會出現(xiàn),重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風(fēng)扇或電容損壞,外部風(fēng)扇壞了排氣溫度過高或高壓過高,內(nèi)部風(fēng)扇壞了內(nèi)部會結(jié)霜,得及時(shí)更換損壞的風(fēng)扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進(jìn)去氟可能有多種原因。 一是壓縮機(jī)不工作,這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高,得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空,要按照先打壓、保壓,沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞,也會影響加 閱讀全文>>
汽車空調(diào)自動關(guān)閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險(xiǎn)絲損壞,這會導(dǎo)致電流無法正常通過,空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞,像線路接觸不良、繼電器設(shè)定值過高之類的,都會讓空調(diào)自動關(guān)閉。 三是壓縮機(jī)損壞,比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會有多種癥狀。 比如制冷效果不佳,車內(nèi)溫度很難降低到預(yù)期溫度,就算把空調(diào)溫度調(diào)到最低,也感受不到明顯的涼意。制冷速度也會變慢,通常需要更長時(shí)間才能讓車內(nèi)涼快下來。 而且,空調(diào)壓縮機(jī)可能會頻繁啟停,這是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)壓力不足。還會出 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會發(fā)出金屬摩擦聲,空調(diào)皮帶受力過大也會有吱吱聲,皮帶輪和皮帶打滑會產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈,皮帶松了就調(diào)緊,用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動皮帶松緊不良也會引起異響 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力,高壓一般在 1.3 - 1.7MPa,也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa,即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>