如果您的 Polo 汽車(chē)空調(diào)不制冷，可以這樣解決。 先啟動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)吹風(fēng)并確保交流開(kāi)關(guān)打開(kāi)。要是還不制冷，可能是這幾個(gè)方面的問(wèn)題。 一是空調(diào)管路缺少制冷劑�？照{(diào)制冷靠制冷劑，現(xiàn)在一般用環(huán)保材料 R134A。解決辦法是給空調(diào)管路系統(tǒng)檢漏，發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)加壓力時(shí)，正常高壓應(yīng)為 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2），正常低壓應(yīng)為 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35Lbf/in2 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

思域顯示外部溫度低，這是個(gè)溫馨的提醒功能。 一般來(lái)說(shuō)，室外氣溫低于 4 攝氏度時(shí)，儀表盤(pán)上就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)提示。這可不是警報(bào)，而是為了讓車(chē)主知道外界氣溫狀況，開(kāi)車(chē)時(shí)要注意控制車(chē)速，小心路面結(jié)冰影響制動(dòng)。 比如，在冬季或者寒冷地區(qū)行駛，這個(gè)功 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)高壓電線損壞會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 比如漏電，這會(huì)影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降也是常見(jiàn)癥狀，在低速時(shí)車(chē)輛會(huì)一沖一沖的，打火也變得困難。 嚴(yán)重情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)特別明顯，還會(huì)有缺缸現(xiàn)象。 車(chē)跑起來(lái)急加油時(shí)費(fèi)油，可能還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器用于冷卻壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽，使其冷凝成高壓制冷劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量變小是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。 要是空調(diào)濾芯臟且堵塞，長(zhǎng)期使用會(huì)沾滿灰塵雜物，影響透氣性，風(fēng)量自然變小。這時(shí)更換新的空調(diào)濾芯就能解決。 蒸發(fā)箱外表面臟污堵塞也會(huì)這樣，尤其沒(méi)裝濾芯或久未裝濾芯的車(chē)，清洗蒸發(fā)箱外表面污垢就 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)干燥瓶堵塞會(huì)有不少現(xiàn)象。 首先，從空調(diào)壓力表來(lái)看，高壓和低壓的數(shù)值都會(huì)偏低。 其次，干燥罐頂部的視葉窗若有明顯水霧，那堵塞可能性大。 再者，瓶的上端與下端溫度不一樣，手摸儲(chǔ)液器兩邊對(duì)接溫度，溫差較大就需更換。 因?yàn)槎氯麜?huì)造成系統(tǒng)中出 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)效果不佳可能與以下因素有關(guān)。 缺氟是常見(jiàn)原因之一，車(chē)輛未發(fā)生嚴(yán)重事故或未拆相關(guān)配件影響密封性，氟一般不會(huì)自行消耗，若缺氟及時(shí)加氟就行。 散熱不好也會(huì)影響，水箱、冷凝器臟會(huì)導(dǎo)致散熱差，高溫天氣效果不理想應(yīng)清洗散熱系統(tǒng)。 濾芯太臟 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)的 AC 鍵出故障，原因有不少。 比如電源有問(wèn)題，AC 鍵工作得靠電源，電源要是出故障，它就不亮了。 還有開(kāi)關(guān)本身可能壞了，按下去沒(méi)聲音可能就是開(kāi)關(guān)不行啦。 線路也可能出狀況，短路、斷路都能影響它正常工作。 空調(diào)系統(tǒng)有故障，AC 鍵 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您遇到 lng 氣瓶壓力高的問(wèn)題，可以參考以下解決方案。 首先是保養(yǎng)方面，不要將氣瓶長(zhǎng)時(shí)間置于 60 攝氏度以上高溫環(huán)境，特別是裝有鐵制保護(hù)箱的車(chē)斗上，避免車(chē)輛暴曬和在高靜電環(huán)境使用，防止氣瓶受撞擊和接觸化學(xué)品。要及時(shí)在簽訂合同的改裝廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)左前輪胎壓比其他三個(gè)低可能有多種原因。 比如輪胎存在慢撒氣，時(shí)間長(zhǎng)了胎壓就會(huì)降低，也可能是輪胎被釘子扎到而漏氣。 要是輪胎沒(méi)明顯損傷，直接充氣到正常胎壓，然后復(fù)位胎壓系統(tǒng)就行。 要是輪胎被扎，得趕緊去輪胎店補(bǔ)胎后再充氣。 要是充完氣過(guò)段 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)吹出熱風(fēng)而不制冷，可能有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 制冷劑不足，空調(diào)系統(tǒng)管路中制冷劑劑量不夠，壓力降低，熱量帶不走，就不制冷了。解決辦法是到 4S 店補(bǔ)充制冷劑，還要檢查是否泄漏。 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛或老化，壓縮機(jī)工 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器的位置不是固定不變的，會(huì)因車(chē)型和設(shè)計(jì)有所差異。 通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器主要有以下幾個(gè)常見(jiàn)位置： 儀表板下面，工作臺(tái)跟擋風(fēng)玻璃的中間位置； 五菱宏光 S 空調(diào)的溫度傳感器在空調(diào)感溫包內(nèi)，也叫蒸發(fā)器溫度傳感器； 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)扇聲音大主要有以下原因： 排風(fēng)扇葉子變形或馬達(dá)損壞； 壓縮機(jī)軸承損壞； 空調(diào)內(nèi)部太臟； 壓縮機(jī)潤(rùn)滑度不足； 空調(diào)的皮帶松或打滑； 壓縮機(jī)存在故障； 鼓風(fēng)機(jī)和通風(fēng)道里有異物； 空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)臟； 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)扇葉 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)出異響，原因有很多。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)傳來(lái)異響，得更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)損壞空調(diào)出風(fēng)口就沒(méi)法出風(fēng)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問(wèn)題也會(huì)這樣，可能是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致抱軸或卡缸故障，系統(tǒng)不制冷或制冷效 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡(jiǎn)便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專(zhuān)用抽真空工具抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)空氣，利用負(fù)壓通過(guò)黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機(jī)，能有效排除空氣和雜質(zhì)。 添加時(shí)要先 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開(kāi)度小，這會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)和壓力。 壓縮機(jī)故障也會(huì)導(dǎo)致，比如液態(tài)冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液壓縮，造成動(dòng)靜盤(pán)渦卷破碎、壓縮機(jī)卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

老捷達(dá)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高，常見(jiàn)原因有以下這些。 節(jié)溫器損壞是一個(gè)重要原因，當(dāng)主閥沒(méi)冷卻會(huì)啟動(dòng)過(guò)熱保護(hù)，或者主閥無(wú)法關(guān)閉，冷卻液一直循環(huán)到水箱被冷卻，暖風(fēng)就不熱，得更換節(jié)溫器。 冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致，若有泄漏得盡快修理管子，沒(méi)泄漏就添加相同 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)膨脹閥堵了，會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時(shí)，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無(wú)霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進(jìn)出口，沒(méi)溫差。車(chē)內(nèi)冷氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21