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奧迪原廠 5w40 機(jī)油是全合成的。 這種機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn),比如出色的潤(rùn)滑、清潔、密封、冷卻、防銹和緩沖功能。 它完全適用于奧迪全系發(fā)動(dòng)機(jī),汽柴油通用,是四季機(jī)油,適合我國(guó)絕大部分地區(qū)。更換周期一般是每 1 萬公里一次。 機(jī)油量方面,四缸( 閱讀全文>>
礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油有不少區(qū)別。 功效方面,長(zhǎng)時(shí)間同路行駛,礦物油易動(dòng)力不足,全合成油則很少出現(xiàn)。 價(jià)格上,礦物機(jī)油來自天然材料提煉,成本低,價(jià)格便宜;全合成機(jī)油化學(xué)合成,成本高,價(jià)格貴。 成分有別,礦物機(jī)油主要從原油提煉,全合成機(jī)油常由 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機(jī)油量不足是常見原因之一,比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導(dǎo)致外漏,或是活塞環(huán)卡滯、開口間隙變大、氣門油封老化等造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燒機(jī)油。此時(shí)應(yīng)先檢查機(jī)油量,若不足需補(bǔ)足并查看是否漏油,有漏油要處理,無漏 閱讀全文>>
車上的機(jī)油燈亮了能不能繼續(xù)行駛,得分情況。 要是檢查后不是缺油造成的,也沒漏油和燃燒,那能繼續(xù)開。 可要是有漏油或者燃燒的狀況,就得去維修機(jī)構(gòu)檢查維修,該換零件就換。 常見的機(jī)油燈亮原因有缺油,趕緊添加就行。還有可能是用錯(cuò)機(jī)油牌子、機(jī)油粘度 閱讀全文>>
柴油機(jī)機(jī)油和汽油機(jī)機(jī)油有很多不同。 首先成分不同,這導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑效果有別。柴油機(jī)工作時(shí)壓縮比是汽油機(jī)的兩倍甚至更多,高溫高壓對(duì)主要部件影響大,所以柴油機(jī)機(jī)油需更強(qiáng)的抗磨和抗氧化能力,所含添加劑更多,如抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等。 再者 閱讀全文>>
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸燒機(jī)油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)方面,活塞環(huán)與缸壁距離過大、安裝不正確,或者被積碳卡滯,就會(huì)使吸附在缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 還有氣門油封密封性能變差,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。 機(jī)油本身有一定消耗,過量消耗即燒機(jī)油,比如汽缸活塞與 閱讀全文>>
汽車換完機(jī)油后噪音變大的原因主要有以下這些。 一是剛啟動(dòng)時(shí)一些部件油壓降低,比如氣門挺柱和鏈條漲緊器。氣門挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后靠機(jī)油進(jìn)入調(diào)節(jié)氣門間隙,換機(jī)油放空舊油時(shí),剛啟動(dòng)潤(rùn)滑油道沒機(jī)油,無法自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙,就會(huì)有大噪音,等機(jī)油壓力建立 閱讀全文>>
思域提示需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)油,您別慌,這有辦法解決。 首先,您得知道車輛達(dá)到制造商推薦的油品更換周期才會(huì)有這提示。通?稍谲囕v用戶手冊(cè)中或咨詢專業(yè)維修技師了解具體更換周期。駕駛條件和使用環(huán)境會(huì)影響油品壽命,遵循制造商建議很重要。 更換發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí) 閱讀全文>>
全合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別可不少。 基礎(chǔ)油有差別,半合成機(jī)油用的是第三類基礎(chǔ)油,全合成機(jī)油是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合的。 更換周期不一樣,半合成機(jī)油半年或者 7500 公里就得換,全合成機(jī)油一年或者 10000 公里換就行。 適用溫度 閱讀全文>>
全合成機(jī)油和半合成機(jī)油哪個(gè)更優(yōu)?答案是全合成機(jī)油在很多方面表現(xiàn)更出色。 全合成機(jī)油性能優(yōu)勢(shì)明顯。在潤(rùn)滑方面,它能提供更出色的效果,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢,減少磨損。保護(hù)性能上,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和零件的保護(hù)更強(qiáng)。耐久性方面,全合成機(jī)油的使用期限更長(zhǎng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油,原因有不少。 一是曲軸壓力大,像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會(huì)造成。 二是 PCV 閥故障,也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺,若有機(jī)油從油尺插入管往外噴,那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化,得更換。 閱讀全文>>
全合成機(jī)油和半合成機(jī)油有不少不同。 首先基礎(chǔ)油不同,全合成機(jī)油基礎(chǔ)油由人工合成,用四類、五類基礎(chǔ)油;半合成機(jī)油基礎(chǔ)油是天然礦物油和全合成機(jī)油混合,用三類基礎(chǔ)油。 更換周期也不一樣,全合成機(jī)油通常一年或 10000 公里更換;半合成機(jī)油一般半 閱讀全文>>
機(jī)油指示燈突然亮起又熄滅,原因較多。 機(jī)油油量不足會(huì)導(dǎo)致這一情況,機(jī)油泵泵油量少或因進(jìn)空氣泵不上油,機(jī)油壓力下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高使機(jī)油變稀,從配合間隙大量流失,油壓降低。 機(jī)油泵零部件損壞或磨損、裝配間隙大,會(huì)造成泵油故障。 曲軸與大、小 閱讀全文>>
全合成機(jī)油和半合成機(jī)油有不少不同。 基礎(chǔ)油方面,半合成機(jī)油用的是三類基礎(chǔ)油,有礦物質(zhì)成分;全合成機(jī)油由三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成,品質(zhì)更高。 更換周期也不一樣,半合成機(jī)油通常半年或 7500 公里就得換,全合成機(jī)油能一年或 10000 閱讀全文>>
機(jī)油過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作,從而降低功率輸出,影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn),比如加速變得遲緩。 其次,過多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室,參與燃燒,這就容易形成積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>
合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油有不少區(qū)別。 耐低溫性能上,合成機(jī)油是 5W,礦物質(zhì)機(jī)油是 10W。 使用時(shí)間上,全合成機(jī)油車輛行駛 1 年或 1 萬公里更換,半合成機(jī)油 7500 公里或 8 個(gè)月更換,礦物質(zhì)油 5000 公里或半年更換。 生產(chǎn)流程方 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油,大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量,最簡(jiǎn)單的方法是查看愛車用戶手冊(cè),上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊(cè),可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低,潤(rùn)滑不足,零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響;黏度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多,會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>
全合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別可大啦! 基礎(chǔ)油方面,全合成機(jī)油用第三、四、五類基礎(chǔ)油混的,半合成機(jī)油就只用第三類基礎(chǔ)油。 更換周期也不一樣,全合成機(jī)油一年或者 10000 公里換一次就行,半合成機(jī)油半年或者 7500 公里就得換。 適用溫 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些: 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位,不夠的話需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)?赡苁怯捅弥鲃(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,也可能是濾芯損壞導(dǎo)致,應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>