離合踏板前半段突然有虛位，原因主要有以下這些。 首先，這是為防止誤操作而設(shè)計(jì)的，離合器是機(jī)械的，靠彈簧拉力和液壓支桿反彈力控制起落，沒(méi)到聯(lián)動(dòng)位置前就會(huì)有虛位。 其次，可能是離合器分離不徹底。故障表現(xiàn)比如啟動(dòng)車(chē)輛掛上低擋，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)后，不松 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

cvt 變速箱偶爾打滑且無(wú)故障碼的情況，原因有不少。 比如說(shuō)，自身工作性能不佳就可能導(dǎo)致。像改進(jìn)后的騏達(dá) CVT 變速箱，閥體上有兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，舊閥體只有一個(gè)，這壓力開(kāi)關(guān)屬于易損件。而變速箱油里要是有鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)到閥體內(nèi)部，就容易讓閥體卡滯 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動(dòng)變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來(lái)說(shuō)，在 3 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門(mén)、急加速或者長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合器片磨損就會(huì)加快，可能 3 - 5 萬(wàn)公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

一檔換二檔踩離合會(huì)有哐哐響聲，原因主要有這些。 首先，松離合器速度過(guò)快，這在低速檔位因每組齒輪比值差距較大，容易產(chǎn)生頓挫從而發(fā)出響聲。 其次，可能油門(mén)抬早了，在換擋前就提前松開(kāi)油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器動(dòng)力銜接不良導(dǎo)致異響。 再者，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

更換離合三件套時(shí)抬起變速箱一般不會(huì)傷車(chē)。 因?yàn)檎�常使用中，一個(gè)部件使用壽命快到了，其他兩件相關(guān)配件的使用壽命也相近，所以要一起換，不一起換會(huì)不配套且磨損程度不一樣。 壓盤(pán)是金屬圓盤(pán)，正常狀態(tài)同離合片緊密結(jié)合，隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力給變速箱。離 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車(chē)起步前輪打滑不一定是因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)了。 像電動(dòng)車(chē)或新能源車(chē)，扭矩輸出特性是起步瞬間能達(dá)較大值，若路面濕滑、有砂石、輪胎磨損大、胎壓不合適，就易前輪打滑。 燃油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，在不佳路面猛踩油門(mén)起步也會(huì)這樣。 造成汽車(chē)起步前輪打滑的原因不少。比如 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾干式雙離合掛倒檔發(fā)出異響，原因有多種。 常見(jiàn)的如雙離合模塊故障，這會(huì)影響離合器的正常工作，導(dǎo)致掛倒檔時(shí)產(chǎn)生異常聲音。 變速箱油泵故障也是原因之一，油泵工作不正常，無(wú)法提供穩(wěn)定油壓，從而引發(fā)異響。 還有變速箱閥板故障，會(huì)使得換擋控制 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H5 離合踩下后無(wú)法抬起，原因主要有以下這些。 一是離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這或許是離合器漏油或者離合器總泵卸壓所致。 二是離合器油液過(guò)臟、含有雜質(zhì)，影響了正常工作。 三是離合器聯(lián)動(dòng)頂桿磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。 四是離合器彈簧老化，車(chē)輛長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 換擋離合要踩到底，原因主要有下面這些。 一是離合器自由行程過(guò)大，這通常是總泵或者分泵里有空氣，又或者是離合器部件磨損造成的。 二是為了保護(hù)變速箱。換擋時(shí)把離合器踩到底，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪徹底脫開(kāi)，然后通過(guò)檔桿變動(dòng)齒輪組再重 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合，理論上能行，但真要換可不簡(jiǎn)單。 得把整個(gè)變速箱都換掉，還得讓發(fā)動(dòng)機(jī)和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動(dòng)效率高，可要是在低速時(shí)半離合時(shí)間長(zhǎng)了，就容易過(guò)熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車(chē)都用濕式 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙離合變速箱的離合器片更換時(shí)間一般在 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)公里，但具體情況因車(chē)型、駕駛習(xí)慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車(chē)型可能 8 萬(wàn)公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會(huì)有不少癥狀。 比如自動(dòng)脫擋，這常常是因?yàn)橄嗷�嚙合的滑�?dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力時(shí)齒面產(chǎn)生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態(tài)推到空擋。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，還有齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠、自鎖機(jī)構(gòu)不管用和鎖止力變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新輪胎打滑是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因有多個(gè)方面。 首先是輪胎磨損，輪胎表面的花紋能增摩擦力，可跑的里程多了，花紋磨損，抓地力就下降，尤其剎車(chē)時(shí)易打滑，得及時(shí)換磨損嚴(yán)重的輪胎。 再就是輪胎溝槽阻塞，溝槽被沙石雜物堵了，會(huì)削弱輪胎與地面的聯(lián)系 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

阻尼片是一種貼在車(chē)身內(nèi)表面或其他設(shè)備上的粘彈性材料，比如緊貼車(chē)身鋼板壁。 它的作用可多啦！首先能減少噪聲，不管是汽車(chē)行駛中的噪聲，還是飛機(jī)飛行時(shí)的噪聲，它都能有效降低。 其次能減少震動(dòng)，讓設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，像各種交通車(chē)輛，震動(dòng)減小了，駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

離合片有異味一般來(lái)說(shuō)不是特別要緊，但也要引起重視。 離合片是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)里很重要的部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，負(fù)責(zé)連接或斷開(kāi)動(dòng)力傳輸。駕駛員踩下離合器踏板，它就分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，松開(kāi)踏板就重新連接。 這片子由高強(qiáng)度材料做的，能承受高速旋轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車(chē)上坡打滑是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法有不少。 首先，一定要先踩剎車(chē)讓車(chē)停下來(lái)，防止溜車(chē)引發(fā)碰撞。 接著，掛一檔慢慢起步，千萬(wàn)別猛沖。 要選附著力大的路面走，像積水、積雪、松散沙土這種容易打滑的路面得避開(kāi)。 要是這樣還不行，保證安全的情況下 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動(dòng)片也叫剎車(chē)片，是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的核心安全組件。它主要有以下作用： 首先，通過(guò)與制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓的摩擦產(chǎn)生摩擦力，消耗車(chē)輛的動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)讓車(chē)輛減速直至停止的目的。 其次，優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)片能提供良好的噪音控制，保證駕駛環(huán)境的安靜。 再者，高質(zhì)量的制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合開(kāi)關(guān)有很多重要作用。 它能在離合器結(jié)合或分離時(shí)，向 ECU 輸入工作狀態(tài)的信號(hào)，以此作為噴油量及點(diǎn)火提前角控制的修正依據(jù)。給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供 12 伏電壓，踩下離合器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到離合器信號(hào)，就知道要斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

波箱打滑肯定是需要修理的。 為啥這么說(shuō)呢？因?yàn)椴ㄏ浯蚧�不修理�?huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。比如說(shuō)，會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，動(dòng)力傳遞不順暢，駕駛體驗(yàn)變差。而且長(zhǎng)期不管，可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞，后期修理成本更高。 那怎么修理呢？首先，如果是長(zhǎng)期不保養(yǎng)導(dǎo)致的，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合器會(huì)打滑的原因有很多。 比如壓板彈簧損壞，可能是彈簧壓力不足或折斷，這會(huì)讓離合器片跟壓板無(wú)法緊密貼合。 分離杠桿高低不一致，會(huì)致使離合器分離不徹底。 離合器分離軸承壓在分離杠桿上，壓力彈簧就沒(méi)法正常工作。 離合器壓板卡在壓板殼上，會(huì)使壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-31