上汽大通 D60 車上的三角形是上汽大通的品牌標(biāo)志。上汽大通于 2011 年 3 月 21 日成立，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。這個(gè)標(biāo)志的三個(gè)三角形代表著技術(shù)、信賴、進(jìn)取，組成的向上箭頭形狀，喻示著積極向上、突破進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G50 的干式雙離合質(zhì)量總體來說是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問題，G50 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G50 采用的是干式雙離合。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，G50 的 7DCT 的可靠性在這兩款總計(jì)超過 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問題， 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

在科目三考試?yán)�，掉頭屬于必考的項(xiàng)目。于進(jìn)行掉頭操作之時(shí)，倘若車速偏慢，就得踩離合器，不然車輛極容易熄火。然而，眾多學(xué)員對(duì)于踩離合器的時(shí)長(zhǎng)把控欠佳，致使被扣分。那么，科目三掉頭停車時(shí)踩離合多久不會(huì)被扣分呢？首先，咱們得明晰離合器的功用。離合器 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

7 速干式雙離合駕駛竅門：1、起步之際要先略微踩下油門，這和駕校教練所教有所不同，原因在于車輛和駕校的車輛存在差異，駕校的車怠速均被調(diào)高了，所以無需踩油門。接下來按照步驟操作：將離合器踩至底部、掛入一擋、松開手剎，先以右腳輕微踩下油門并保持 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 Maxus 離合器片分正反的方法如下：一般來說，可以通過離合器片的花鍵轂來判斷正反。如果花鍵轂的兩端是一樣的，那就沒有正反之分。如果花鍵轂兩端不一樣，通常面片比較凸出來的那面是放到壓盤里面的，壓盤的平面是對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的；平的那面 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

發(fā)動(dòng)機(jī)跳齒后的表現(xiàn)癥狀涵蓋不易啟動(dòng)以及加速不佳。跳齒的成因存在若干點(diǎn)：首先，傳動(dòng)帶觸及了油類。正時(shí)齒帶屬于橡膠制品，在使用與維護(hù)期間應(yīng)當(dāng)保持潔凈。倘若接觸了油類或者其他溶劑，將會(huì)致使傳動(dòng)帶遭受腐蝕并產(chǎn)生變形，進(jìn)而引發(fā)打滑以及跳齒的狀況。其次 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

松離合半聯(lián)動(dòng)乃是駕駛術(shù)語(yǔ)當(dāng)中的一個(gè)關(guān)鍵概念，對(duì)于駕駛者而言，理解并把控此概念對(duì)于駕駛水平的提高大有助益。首先，我們有必要知曉離合器的基本運(yùn)作原理。當(dāng)駕駛者未踩離合器時(shí)，離合器的從動(dòng)盤和主動(dòng)盤是全然緊密貼合的，依靠彈簧壓力來傳遞動(dòng)力。此時(shí)，發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

怎樣讓騏達(dá)離合器變得更輕便？以下為您呈現(xiàn)幾種方式：1. 調(diào)控離合器的控制部分：機(jī)械類型的離合器能夠通過調(diào)節(jié)離合器拉線的松緊程度或者改變拉線的長(zhǎng)度來予以調(diào)整，進(jìn)而改變力臂。此種辦法能夠切實(shí)讓離合器的重量減輕。2. 更替相關(guān)的零部件：離合器壓片 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

奧迪 A6L 的雙離合變速箱奧迪 A6L 全系搭載 7 速雙離合變速箱，下面為您深度解析。雙離合變速箱的基本換擋邏輯是離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位，離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。車輛在 1 擋位時(shí)，2 擋位離合器已準(zhǔn)備好 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

火花塞未及時(shí)更換的后果：1. 火花塞歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)形成積碳，倘若未定期予以更換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)將會(huì)變得艱難，燃燒亦無法有效進(jìn)行。2. 點(diǎn)火線圈所提供的電壓具有局限性。即便是慣常使用的火花塞，伴隨火花塞電極的損耗，突破火花塞間隙所需的電壓要求 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合質(zhì)量總體來說是可靠的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，其 7DCT 的可靠性在別克昂科威和榮威 RX5 總計(jì)超 140 萬臺(tái)車上得到了驗(yàn)證與提升。針對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問題，G50 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的干式雙離合使用技巧如下：在擁堵路段，可以考慮切換到手動(dòng)換擋模式，減少頻繁換擋導(dǎo)致的過熱和頓挫。停車不息火時(shí)要及時(shí)掛空擋。日常使用中，不用過于糾結(jié)干式或濕式，正常駕駛即可。如果您對(duì)頓挫感不是很敏感，那 G50 的換擋表現(xiàn)一 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

雙離合如何實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作？就手動(dòng)擋汽車而言，以下是部分操作竅門： 啟動(dòng)時(shí)，能夠徑直踩下離合器，扭動(dòng)鑰匙啟動(dòng)，無需處于任何擋位。排擋處于空擋狀態(tài)，同樣能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后踩離合器掛 1 擋，接著將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)位置稍作停頓，輕踏油門，當(dāng)感覺到汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 雙離合的換擋速度因具體情況而異。G50 配備的 7 速雙離合自動(dòng)變速器，在 D 擋模式下，較小的節(jié)氣門開度會(huì)導(dǎo)致在較低車速下?lián)Q擋，較大的節(jié)氣門開度則會(huì)使變速器延遲換擋，直到達(dá)到較快的車速。車輛行駛過程中禁止空擋滑行，否則會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 柴油車是有三元催化器的。三元催化器在柴油車中的作用十分重要，能夠?qū)�廢氣中的一氧化碳、氧化氮和碳?xì)浠�合物等有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，有效減少氮氧化物和顆粒物的排放，以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。上汽大通 V80 柴油車采用的巴斯夫 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

換擋不踩離合的辦法：1、無離合換擋，省去了踩離合器的動(dòng)作，其主要由兩部分構(gòu)成：摘擋、掛擋；2、摘擋相對(duì)容易，在松油門的瞬間直接將擋位摘至空擋就行，這是因?yàn)樵谒捎烷T的一剎那，齒輪間的咬合力瞬間降低。倘若錯(cuò)過這個(gè)瞬間呢？在擋位滑行時(shí)，由于各種阻 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

通常來說，漢蘭達(dá)離合器片的壽命大致為十萬公里。離合器處在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的飛輪殼內(nèi)部，借助螺釘把離合器總成固定于飛輪的后平面上，離合器的輸出軸即為變速箱的輸入軸。駕駛員能夠依據(jù)需求踩下或者松開離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱暫時(shí)分離以及逐步結(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

制動(dòng)蹄片，亦可稱作剎車片，屬于汽車的消耗品之列。在使用期間，剎車行為會(huì)逐步使制動(dòng)蹄片受到磨損。一旦磨損抵達(dá)極限，務(wù)必要及時(shí)對(duì)制動(dòng)蹄片予以更換，不然制動(dòng)成效將會(huì)減弱，甚至有可能致使剎車失效，誘發(fā)安全事故。部分汽車于制動(dòng)蹄片出現(xiàn)磨損時(shí)，儀表盤上 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

離合與剎車的位置該如何區(qū)分？離合與剎車的位置在汽車駕駛中屬于極為重要的部分，熟練掌握正確的操作方式能夠切實(shí)提高駕駛的安全性與舒適性。通常而言，手動(dòng)擋車輛皆是由左腳操控離合器，右腳則負(fù)責(zé)控制剎車和油門，它們的位置皆為固定不變的，從左至右依次排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29