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輪胎扎了一晚上通常是可以的,但具體還得看實際情況。 發(fā)現(xiàn)輪胎扎了,第二天要先把扎進輪胎的尖銳東西取下來,然后倒點水看看有沒有漏氣。要是沒漏氣,那就可以正常開,但也得盡快去維修店檢查處理。要是漏氣了,就不能開了。 車胎扎了沒氣,有這么幾種處理 閱讀全文>>
冷卻液不足能不能開車得分情況。 發(fā)動機工作時,冷卻液在其中不斷循環(huán)來帶走多余熱量,有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動是小循環(huán),利于快速升溫,達到正常溫度就大量循環(huán)。 冷卻液不能一直用,得定期更換,不然冰點和沸點會變,影響發(fā)動機工作。 要是路上 閱讀全文>>
輪胎扎了一晚上一般是可以的。不過第二天得仔細查看下。 先把扎進輪胎的尖銳東西取下來,然后往破損的地方倒點水,看看漏沒漏氣。要是沒漏氣,那就能接著開,暫時不用管。 但要是漏氣了,可千萬別開,不然輪胎就毀了。車胎扎了沒氣,有這么幾個解決辦法。一 閱讀全文>>
當(dāng)冷卻液亮了,您別慌,這么辦。 首先要趕緊靠邊停車,要是情況允許,盡快熄火。等發(fā)動機冷卻后,打開發(fā)動機罩檢查。 看看散熱片有沒有臟污或者被異物堵住,散熱器風(fēng)扇是不是正常工作。有異物就趕緊清理,散熱器有故障就馬上維修。 再瞅瞅儲液罐,液位低了 閱讀全文>>
冷卻液水溫升高是汽車常見的問題,遇到這種情況別著急,咱們來一步步解決。 首先可能是水箱及發(fā)動機水套水垢太多,這會影響散熱,得清洗水道。清洗時要拆下節(jié)溫器、法蘭,檢查相關(guān)細水管是否暢通,不暢通得處理好。 要是水箱外部臟污或者空調(diào)冷凝器和水箱之 閱讀全文>>
冷卻液不足能不能開車得分情況。 要是冷卻液缺少很多且發(fā)動機高溫,仔細看冷卻系統(tǒng)有無泄漏痕跡,不管外漏還是內(nèi)漏,這時候千萬別開,叫拖車拖走為好。 要是只是少許缺少,能補充純凈水,水蒸發(fā)后及時補淡水,避免水溫過高。但熱車時別補冷卻液。 車冷卻后 閱讀全文>>
冷卻液溫度過高的原因有很多。 首先,水箱及發(fā)動機水套水垢太多,這會影響散熱,必要時得清洗水道。水箱外部臟污、空調(diào)冷凝器和水箱間堵塞也會導(dǎo)致散熱不良,要及時清理。 節(jié)溫器損壞或出現(xiàn)故障,無法正常開啟或開度不足,冷卻液不能順暢大循環(huán),就會使水溫 閱讀全文>>
汽車輪轂?zāi)芨淖冾伾。方法有很多,比如貼膜、電鍍改色、烤漆改色等。 一般先把輪轂拆卸下來,判斷其受損情況,再根據(jù)情況制定作業(yè)方案。受損輕的直接打磨掉原車漆改色,受損重的先修復(fù)再改色。 可按車主提供的樣式和顏色進行單色或多色處理。改色工藝有貼膜 閱讀全文>>
缺少冷卻液不能開車。 因為冷卻液對汽車發(fā)動機至關(guān)重要。它在發(fā)動機內(nèi)循環(huán),能帶走多余熱量,確保發(fā)動機維持正常工作溫度。 發(fā)動機中冷卻液有大小循環(huán)路徑,剛啟動是小循環(huán)助快速升溫,正常工作后是大循環(huán)通過散熱器散熱。 冷卻液不能一直用,得定期更換, 閱讀全文>>
發(fā)動機漏機油絕對不可以忽略。 漏機油的原因有不少,像螺釘松動、襯墊損壞或者安裝不當(dāng),這種情況在氣門蓋四周比較常見,解決辦法就是及時把螺釘擰緊。 曲軸前后油封要是漏油,一般是油封安裝不當(dāng)導(dǎo)致的,處理方式就是重新正確安裝。 潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>