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老款馬 6 打火沒反應(yīng),可能是以下這些情況。 沒油了,油表到紅線以下就打不著火,得及時加油。 電瓶沒電,比如長時間大燈未關(guān)造成虧電,或者電瓶壽命到期,得更換電瓶。要注意,加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD 等可能導(dǎo)致車輛電路故障。 擋位 閱讀全文>>
老款奔馳 S 的鑰匙電池更換其實不難。 06 年到 13 年的車型,先撥開鑰匙后端的撥片,取出機械鑰匙,將其插入撥片位置的卡槽內(nèi),輕輕一推,后蓋便彈起。取下舊電池,換上新電池,再蓋上后蓋就行。 更早期的老款奔馳,同樣撥開撥片取出機械鑰匙,插 閱讀全文>>
邁騰出現(xiàn)頓挫感和沖擊感的情況,原因有不少。 首先是自動變速箱在換擋時,像太陽輪、行星齒輪齒圈等組件轉(zhuǎn)換可能引發(fā),尤其雙離合變速箱為快速換擋,容易有短暫齒輪嚙合不暢或動力傳遞中斷。 其次燃油品質(zhì)要是不合格,燃燒不充分也會導(dǎo)致。 再者,節(jié)氣門、 閱讀全文>>
低速時變速箱頓挫的原因不少。 正常來講,低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而導(dǎo)致頓挫。 低速行駛時,擋位在一二擋間頻繁切換,離合器不斷分離和結(jié)合,短時間內(nèi)動力傳輸不順暢,就會有頓挫。 變速箱內(nèi)部臟污、有雜質(zhì),或者散熱不良,也會讓變速箱 閱讀全文>>
CVT 變速箱的使用壽命并不是一個固定的數(shù)字。 通常來說,設(shè)計壽命在 30 萬公里左右,但實際駕駛中的壽命能達到約 40 萬公里。 這一數(shù)字并非絕對,會因?qū)嶋H使用情況和保養(yǎng)狀況而改變。 比如說,如果駕駛習(xí)慣良好,不經(jīng)常急加速、急剎車, 閱讀全文>>
老朗逸天窗漏水的解決辦法有以下這些。 要確保排水系統(tǒng)暢通,因為這是天窗漏水常見原因之一。洗車時用專用高壓噴氣設(shè)備對準排水管道清潔,能有效避免排水口被灰塵堵塞。 日常注意定期檢查密封條是否完好無損,軌道潤滑是否充足。 還要檢查天窗的凹槽 閱讀全文>>
汽車變速箱頓挫感是一種比較不好的駕駛體驗。 比如說,在換擋之后,車子仿佛被一股力量往后拽了一下。再比如,駕駛時會有一種不暢快的沖擊感,就好像突然被人從后面踢了一腳,車輛還會“一頓一頓”的,類似被敲擊或者拖拽。 自動變速器相對更容易產(chǎn)生這種頓 閱讀全文>>
CVT 變速箱的使用壽命沒有一個絕對固定的數(shù)字。 一般來說,理論上設(shè)計壽命在 30 萬公里左右,但實際駕駛中,如果使用和保養(yǎng)得當(dāng),其壽命能達到約 40 萬公里。 這是因為變速箱的主要功能是改變傳動比,擴大驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍。 CVT 閱讀全文>>
老普桑 EPC 燈亮的原因有很多。 一是節(jié)氣門臟了,積碳過多,要及時清洗。 二是進氣系統(tǒng)有故障,比如泄露或堵塞不暢,需排查故障并處理。 三是燃油選用不達標,得更換優(yōu)質(zhì)燃油。 四是缸壓異常,工況不良,要去維修店檢修。 五是可能出現(xiàn)偶發(fā)性故障, 閱讀全文>>
老款馬自達 6 無法啟動的原因有不少。 沒油了就打不著火,油表到紅線以下就不行。 電瓶沒電也是常見原因,比如長時間大燈未關(guān)造成虧電,電瓶壽命到期,還有加裝氙氣大燈、高功率音響等導(dǎo)致電路故障。 擋位不對也不行,自動擋要在 P 擋或 N 閱讀全文>>
汽車加油時會感到頓挫感,原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。積碳會阻礙油氣正常進入發(fā)動機,影響燃燒效率和動力輸出,從而導(dǎo)致頓挫。要定期清理積碳,常規(guī)車輛每半年或 1 萬公里清洗一次,可用免拆清洗劑,也可用汽車清潔劑活化 閱讀全文>>
如果您的比亞迪秦出現(xiàn)換擋頓挫問題,可以這樣解決。 第一步,把車送到經(jīng)銷商那里做檢查,重點查看變速箱控制器的版本是不是適配的。要是版本不對,技術(shù)人員會給您更新,這通常能減輕甚至消除頓挫。 要是更新完還不行,可能就得更換雙離合器系統(tǒng)。 日 閱讀全文>>
汽車收油門時感到頓挫,原因有不少。 比如節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳多,這會影響進氣和燃油燃燒,導(dǎo)致動力不足產(chǎn)生頓挫。 燃油品質(zhì)差,燃燒不充分也會這樣。 火花塞、點火線圈故障造成缺缸,同樣讓動力出問題引發(fā)頓挫。 發(fā)動機扭矩和變速器油壓暫時不匹 閱讀全文>>
變速箱換擋頓挫感強烈通常有多種原因。 首先,自動擋汽車可能是因為變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這種情況需檢查離合器損壞程度并修理。油路方面,油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損,以及長期未換變質(zhì)的變速箱油、過臟的濾網(wǎng)等,都會影響潤滑效果。若油液變質(zhì)未及時更換 閱讀全文>>
捷達換擋頓挫感加劇,主要原因在于變速箱油內(nèi)油泥增多。 油泥在變速箱里循環(huán),會把閥體內(nèi)的油路堵住,讓變速箱油變臟,進而導(dǎo)致頓挫感更厲害。 還有就是駕駛員的操控技巧很關(guān)鍵。不管手動擋還是自動擋,各個擋位間都存在變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖 閱讀全文>>
奇駿空調(diào)不制冷,這是不少車主可能會遇到的問題。造成奇駿空調(diào)不制冷的原因有很多。 比如制冷劑不足或過少,可能是微量泄露導(dǎo)致,這時得添加制冷劑,添加時從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒,從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。制冷劑過多也不行,會影響散熱量,可在空 閱讀全文>>
奧迪 Q7 老款輪胎氣壓燈復(fù)位操作不難,具體方法如下: 先確保輪胎氣壓正常。然后啟動車輛,在顯示屏上點擊車輛選項,從菜單中選保養(yǎng)和檢查選項,接著選自動選項,之后找到并選擇胎壓監(jiān)控系統(tǒng),最后存儲胎壓即可完成復(fù)位。 或者打開點火開關(guān),在中控臺按 閱讀全文>>
日產(chǎn)奇駿的 CVT 變速箱能用多久?這得看不少情況。正常保養(yǎng)且駕駛習(xí)慣良好,不把車當(dāng)賽車開,用個二三十萬公里,也就是十五到二十年沒啥問題。 從結(jié)構(gòu)上說,CVT 變速箱的核心部件是傳動鋼帶,它的壽命很大程度決定了變速箱的壽命。CVT 是無級 閱讀全文>>
老捷達風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高,常見原因有以下這些。 節(jié)溫器損壞是一個重要原因,當(dāng)主閥沒冷卻會啟動過熱保護,或者主閥無法關(guān)閉,冷卻液一直循環(huán)到水箱被冷卻,暖風(fēng)就不熱,得更換節(jié)溫器。 冷卻液不足也會導(dǎo)致,若有泄漏得盡快修理管子,沒泄漏就添加相同 閱讀全文>>
汽車行駛中突然頓挫的原因主要有這些。 發(fā)動機和變速箱方面,像 AT 和雙離合變速箱,由于液力變矩器或離合器的存在,換擋時動力容易中斷產(chǎn)生頓挫。還有油門和變速箱匹配不好,比如油門開度大但變速箱反應(yīng)慢,就會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但動力沒及時輸出,從 閱讀全文>>