汽車空調低壓管結霜或出現水珠的原因有不少。

在空調系統啟動初期，冷凝溫度和壓力較低，毛細管供液量不足，蒸發(fā)壓力降低，這就容易讓低壓供液管結霜，不過這種情況一般比較短暫，壓縮機運行 5 分鐘內霜就會融化，空調能恢復正常。

要是制冷系統臟堵，或者制冷劑循環(huán)不良，比如管路截流、彎曲，影響制冷劑正常流動，那就會導致低壓管結霜，所以定期檢查管路，保證暢通特別重要。

空調過濾網要是堵塞了，通常在過濾器出口或毛細管進口附近堵塞，局部堵塞產生節(jié)流效應，壓力降低，供液管也就結霜了。

另外，空調系統缺氟或者制冷劑泄漏也會造成低壓管結霜。用了多年的空調系統可能需要補充制冷劑，新安裝不久或者用了兩三年的空調缺氟，很可能是制冷系統泄漏。

還有可能是室內機連接室外出來的凝結水管在一起，室內機凝結水流到上面了。也可能是室外機此部分沒有保溫，室外因為制冷過程循環(huán)，太熱直接產生凝霜。

總之，遇到汽車空調低壓管結霜或出現水珠的情況，先看看是不是啟動初期的正?，F象，不是的話，就檢查下制冷系統有沒有臟堵、制冷劑循環(huán)是不是正常、過濾網有沒有堵塞、制冷劑是不是缺乏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）