輪胎吃胎是不少車主會遇到的問題，解決辦法有很多。

首先是調(diào)整胎壓，胎壓過高過低都會導致輪胎磨損不均勻。過低時輪胎邊緣磨損嚴重，過高則胎面中部磨損加快。要根據(jù)車輛規(guī)定的胎壓，留意并及時充氣、放氣。

其次，定期做車輪動平衡。因為制造工藝或外界因素，車輪整體各部分質(zhì)量可能不均勻，高速旋轉(zhuǎn)會形成動態(tài)不平衡狀態(tài)，通過增加配重校正各邊緣部分的平衡，能避免吃胎。

還有，定期做四輪定位，這能增加行駛安全、延長輪胎使用壽命、降低油耗、減少輪胎磨損、降低懸掛部件耗損等，建議至少每一年或一萬公里做一次。

如果單個輪胎胎面兩邊不正常磨損，要檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量有無問題。單個輪胎胎面中間不正常磨損，得檢查輪胎質(zhì)量或胎壓是否過高。

轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損，要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭，方向機固定有無松動。后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損，檢查鋼圈，輪轂螺絲及軸頭是否松曠。

輪胎胎面某部分出現(xiàn)不正常磨損，可能是剎車轂失圓，要及時檢修。

同軸上的兩個輪胎，內(nèi)邊或者外邊出現(xiàn)不正常磨損，檢查前束尺寸或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否有問題。

轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊或內(nèi)邊不正常磨損，檢查前橋或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否變形。

車輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊不正常磨損，檢查輪轂軸承間隙是否過大，半軸導管是否向上彎曲變形。

車輛后橋一側(cè)輪胎外邊不正常磨損或者車橋一側(cè)輪胎外側(cè)另一側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)不正常磨損，檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷襯套，鋼板吊耳是否松動。

車輛正常行駛 2 萬公里左右，可將四個輪胎調(diào)換，順序是左后輪與右前輪調(diào)換，左前輪與右后輪調(diào)換。近 4 年生產(chǎn)的車輛，輪轂有胎壓監(jiān)測檢測系統(tǒng)，為安全起見，修理廠一般將輪胎與輪轂分離處理，調(diào)換輪胎后重新安裝，不會造成輪胎檢測系統(tǒng)檢測胎壓出現(xiàn)問題。在將車輛輪胎安裝前，建議車主將輪胎動平衡處理，費用不高，輪胎行駛一定公里數(shù)后吃胎會不平穩(wěn)，動平衡處理相當于矯正輪胎，再安裝到車輛上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）