安全氣囊使用的傳感器主要有觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。

觸發(fā)碰撞傳感器也叫碰撞強度傳感器，能檢測碰撞時加速度變化，車輛碰撞時迅速把信號傳給氣囊電腦，讓其判斷是否展開氣囊。

防護(hù)碰撞傳感器又叫安全碰撞傳感器，和觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，能防止氣囊誤爆，確保只在真實碰撞時觸發(fā)氣囊。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，碰撞傳感器分為機電式、電子式和機械式。機電式和機械式常用于觸發(fā)碰撞傳感器，電子式常用在防護(hù)碰撞傳感器。電子式碰撞傳感器沒電氣觸點，常見的有電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式。

機械式碰撞傳感器利用水銀導(dǎo)電控制氣囊電路接通和切斷。

此外，還有加速度傳感器，能精確判斷碰撞強度，決定是否彈出氣囊保護(hù)乘客。

側(cè)翻傳感器監(jiān)控車輛動態(tài)，檢測到側(cè)翻跡象就激活側(cè)氣囊。

座椅位置傳感器根據(jù)乘客座椅位置調(diào)整氣囊展開策略。

安全帶傳感器監(jiān)控乘客是否系安全帶，以此調(diào)整氣囊展開策略。

總之，這些傳感器協(xié)同工作，讓安全氣囊系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻迅速響應(yīng)，為乘員提供有效保護(hù)。未來還會引入更多先進(jìn)傳感器，提升汽車整體安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）