柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的區(qū)別不少。

首先粘度不同，柴油機(jī)工況差，要求油膜強(qiáng)度強(qiáng)，所以柴油機(jī)油粘度更高。

油品添加劑也有差別，柴油機(jī)燃燒會(huì)形成硫酸或亞硫酸，這使得柴油機(jī)油需要更多抗氧化劑和抗腐蝕添加劑。

發(fā)動(dòng)機(jī)特殊，單位摩擦面承受載荷大，受燃燒熱影響摩擦面溫度高使?jié)櫥驼扯冉档碗y成油膜，燃燒氣體還會(huì)泄漏污染潤(rùn)滑油，燃燒室周邊供油困難，活塞氣門(mén)等零件往復(fù)運(yùn)動(dòng)難形成油膜，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)溫差大零件熱脹冷縮難控制摩擦副間隙恒定油膜難粘附。

機(jī)油標(biāo)號(hào)不同，柴油機(jī)機(jī)油標(biāo)號(hào)開(kāi)頭是 c，汽油機(jī)是 s。

燃燒火焰溫度不同，柴油機(jī) 1800 攝氏度，汽油機(jī) 600 攝氏度。

添加劑配方不同，柴油機(jī)煙怠重、燃燒副產(chǎn)物多、工作負(fù)荷大，需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑和抗磨劑。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油首字母是“C”，有 11 種級(jí)別，如 CA、CB、CC 等，質(zhì)量級(jí)別每遞增一個(gè)字母性能就更優(yōu)。

總之，了解這些區(qū)別對(duì)于正確選擇機(jī)油很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）