如果在 S 彎中方向盤打早了，不要慌，有辦法解決。

比如在正常行駛的轉(zhuǎn)彎中，左轉(zhuǎn)彎要早打、少打、追著打，早回、少回、追著回；右轉(zhuǎn)彎車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。

在 S 彎中，道路開始右轉(zhuǎn)時(shí)，先向左推輪，讓車身往路左側(cè)靠，觀察右車角在路面 1/2 偏上方位置，使右車角找對(duì)路邊，然后隨著路線向右打輪、推輪調(diào)整，始終保持右車角找對(duì)路邊。

轉(zhuǎn)過彎后，路正車正，交叉打輪時(shí)雙手都要用力，這樣打輪速度快。

以右倒庫為例，如果打早方向靠右上角庫近，回半圈或一圈方向，等右后輪進(jìn)庫超過右上角后繼續(xù)往右打滿方向，車身快正沒正時(shí)回正方向。要是打晚方向靠左上角庫近，發(fā)現(xiàn)輪胎隔右上庫距離較遠(yuǎn)，馬上看左后視鏡，不要回方向，讓車子斜著等左后輪進(jìn)庫超過左上角后，回正方向后繼續(xù)往左打方向，看到左后視鏡左邊安全進(jìn)入后馬上看右后視鏡，等車身快正沒正時(shí)回正方向入庫。

當(dāng)車進(jìn)入曲線行駛考試區(qū)域，車身要擺正，車頭位置要注意，盡量讓車在路中間行駛，控制好車速。

當(dāng)左邊引擎蓋的縫隙貼到右黃線，方向盤立即向左打一圈，順利通過第一個(gè)彎。

過完第一個(gè)彎車身回正，當(dāng)引擎蓋右邊的縫隙和左邊黃線碰到，方向盤向右打一圈，若打早或打晚有偏差，可在 90 度之間修正，跟著邊線行駛。

過彎后車身回正，行駛到車頭右邊小后視鏡前角靠近左側(cè)邊線，右打一圈方向，同左轉(zhuǎn)彎操作方法，修正方向駛出彎道。

S 彎進(jìn)口前把車靠路外側(cè)一點(diǎn)，進(jìn)口時(shí)對(duì)正路正中，車左前角搭在 S 彎右側(cè)邊線上時(shí)向左打一圈，看著左前角慢慢打方向盤，使其始終搭在右側(cè)邊線上前行。

當(dāng)左前角沿右側(cè)外邊線內(nèi)下來時(shí)把住方向盤不動(dòng)繼續(xù)前行，從左前角看搭在左側(cè)邊線上時(shí)回正輪繼續(xù)前行。

從車右前角向下看，搭在左側(cè)邊線內(nèi)三十厘米距離上時(shí)向右打一圈，看著右前角使其始終搭在該位置前行，車右前角駛出 S 彎口時(shí)把住方向盤不動(dòng)，前輪駛出時(shí)向左回正繼續(xù)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）