打方向盤難不難，其實(shí)得具體情況具體分析。

如果是新車，正常情況下打方向盤不難。但要是遇到一些問(wèn)題，可能就會(huì)感覺(jué)難打。比如輪胎胎壓過(guò)低，輪胎和地面摩擦力大，這就費(fèi)勁了，給輪胎充氣，讓胎壓正常就行。扭矩傳感器出故障，像內(nèi)部線圈壞了，或者方向機(jī)的扭矩傳感器壞了，那方向盤也會(huì)變重難打。前者去 4S 店換個(gè)新線圈能解決，后者問(wèn)題大，得換方向機(jī)總成，這價(jià)格可不低，大概 2000 元。

方向盤要是缺少助力油，助力沒(méi)了，打方向也會(huì)很重，往油壺里加助力油就行。

老車的話，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可能有使用損耗或故障。先得搞清楚車的助力系統(tǒng)，要是液壓機(jī)械式助力系統(tǒng)，可能是助力油成分失效、有泄露，或者各類軸承、拉桿變形受損，得全面檢查。電子驅(qū)動(dòng)助力系統(tǒng)的話，可能是電機(jī)馬達(dá)或拉桿有問(wèn)題，正常檢查維修。要是助力系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，就看看輪胎是不是虧氣，虧氣會(huì)讓方向盤變重。還有轉(zhuǎn)向半軸球頭有沒(méi)有損壞變形。

平常開(kāi)車得注意，別軋溝坎、別直沖馬路牙子、低速過(guò)減速帶、別讓車底盤“托底”，也盡量別原地打方向。

現(xiàn)在不少車是電子助力轉(zhuǎn)向，能設(shè)置低速助力大、高速助力小。以前的液壓助力和不帶助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是行駛中打方向更省力。

要是方向盤鎖死，停車后出現(xiàn)這種情況，把鑰匙插進(jìn)去，往左或往右轉(zhuǎn)一下就能解鎖。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障也會(huì)讓方向盤很重，像助力油臟、漏，電動(dòng)助力的傳感器或線路有問(wèn)題。輪胎氣壓不足，摩擦力大，打方向費(fèi)勁。

前束不對(duì)，方向跑偏，打方向也會(huì)變沉，得做四輪定位。方向機(jī)、助力泵有故障，像萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承有問(wèn)題，還有軸承配合過(guò)緊，潤(rùn)滑不良，增加阻力，都會(huì)讓方向盤沉重，得調(diào)整軸承配合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）