奔馳 C260 動力配備的 1.5T 發(fā)動機在日常駕駛中是夠用的。

其最大功率達(dá) 150 千瓦，扭矩達(dá) 300 牛米，有 184 匹馬力，搭配 9 擋手自一體變速箱，駕駛平順性和響應(yīng)速度不錯。

在 C260L 版本中，48V 輕混系統(tǒng)的加入提升了車輛性能和燃油經(jīng)濟性，能滿足日常加速和基本駕駛需求，像市區(qū)通勤、平穩(wěn)駕駛等。

特調(diào)后可增加 25 匹馬力、55 牛米扭矩，使油門響應(yīng)更快，動力攀升更順暢，渦輪介入后動力爆發(fā)更猛，加速、超車動力更足。

像 2024 款奔馳 C 級 260 轎跑搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機性能更出色。

奔馳 C260 的 1.5T 動力系統(tǒng)以其實用性和可靠性，能夠滿足車主在日常駕駛中的各種需求，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性。

不能一概而論說 1.5T 動力不夠用，比如日常代步、城市行駛，油門響應(yīng)速度較快，駕駛輕松平順。

奔馳 C 級車采用 1.5T 發(fā)動機并非動力不足，而是精心設(shè)計選擇，新一代 C260 搭載 48V 輕混系統(tǒng)提升響應(yīng)速度和效率。

1.5T 發(fā)動機在動力性能上有提升，通過精準(zhǔn)調(diào)校實現(xiàn)動力與成本平衡。

對于家用需求，1.5T 版本 C 級足夠滿足，150kW 最大功率和 300Nm 峰值扭矩能提供流暢駕駛體驗。

而且新款 1.5T 車型性價比更具優(yōu)勢，與同級別 6T 車型相比價格更吸引人。

奔馳通過細(xì)分市場，為不同追求用戶提供選擇空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）