增壓機串油原因挺多。

比如潤滑不足，司機要是不等一兩分鐘就直接熄火，會讓渦輪增壓器受慢性損傷。高速運轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速幾萬轉(zhuǎn)，中間渦輪轉(zhuǎn)子軸得靠機油在外殼間形成油膜來潤滑散熱。發(fā)動機直接熄火，機油泵停了，增壓器還有緩速過程，就會半干摩擦，早期磨損，損壞轉(zhuǎn)子軸和油封，導(dǎo)致漏油。

機油不清潔也不行，雜質(zhì)多硬顆粒會劃傷殼體和密封圈，前期磨損后，高速運轉(zhuǎn)的增壓器就會把油帶出機殼，甚至進發(fā)動機燃燒，車動力下降還冒藍煙。

進排氣阻力大也會，像進氣管前端放氣。增壓器進氣管路受堵、回油管堵塞、發(fā)動機廢氣管堵塞，都會讓機油流不順暢，壓力升高，造成串油。

油封有早期磨損跡象，機油易被吸出。浮動軸承磨損嚴重，密封環(huán)失效會漏油?；赜凸芏氯虿粫常瑱C油也會泄漏。

機油加注多了，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)或超負荷運行，油溫高機油變稀也會泄漏。

渦輪端、壓氣機端密封環(huán)損壞，中間體密封墊損壞，都會導(dǎo)致機油泄漏。

發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障、燃燒系統(tǒng)故障，增壓器型號選錯、質(zhì)量不行、安裝不當、使用維護保養(yǎng)不當、使用壽命到期、使用環(huán)境惡劣，也都可能讓增壓器串油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）