【太平洋汽車 新車頻道】12月6日，吉利銀河星艦7 EM-i正式上市，新車共推出5款配置車型，限時售價區(qū)間為9.98-13.28萬元。作為全新車型，銀河星艦7（詢底價|查參配）EM-i定位緊湊型插混SUV，軸距2755mm，搭載1.5L EM-i插電混動系統(tǒng)，饋電油耗3.75L/100km，CLTC純電續(xù)航最高120km，綜合續(xù)航里程超1400km。

　　新車上市的同時，還推出了豐富的購車權(quán)益，包括：

　　1.重磅禮：限時免費享價值8800元16揚FIvme Sound無界之聲；

　　2.升艙禮：限時免費享價值1200-3000元配置；

　　3.金融禮：限時享8萬24期0息限時享5年貸3年0息；

　　4.煥新禮：不限品牌可享4000元置換補貼；

　　5.流量禮：首任車主享車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)流量3年免費；

　　6.交付禮：首任車主自購車之日起1年內(nèi)贈送充電樁及安裝服務(wù)；

　　7.質(zhì)保禮：首任非營運車主享受三電終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保；

　　8.精品禮：限時贈送價值398元TPE腳墊限時贈送價值598元銀河行車記錄精靈。

　　外觀方面，吉利銀河星艦7 EM-i延續(xù)了家族式設(shè)計語言，整體風格較為簡約時尚，前臉采用封閉式的格柵設(shè)計，配備星環(huán)式貫穿大燈，頗有極氪家族元素，搭配動感的前包圍設(shè)計，營造出不錯的科技感。此外，新車提供初雪白、流月銀、映天藍、拂柳綠、煙波灰、墨影黑共6種外觀顏色可選。

　　側(cè)面造型非常飽滿，車身比例非常協(xié)調(diào)，搭配大尺寸多幅式輪轂，看起來非常高級。值得一提的是，新車并沒有采用時下流行的隱藏式門把手，而采用了常規(guī)的實體門把手，這點值得夸贊，沒必要為了一丟丟的風阻系數(shù)或顏值而丟失實用性。

　　車尾非常簡潔，采用貫穿式尾燈設(shè)計，與前燈組形成呼應(yīng)，整體造型頗具美系豪華車的感覺。

　　車身尺寸方面，吉利銀河星艦7 EM-i的長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距為2755mm，在同級別里面屬于中上水準，相比一般的緊湊型SUV要大一些。

　　內(nèi)飾方面，吉利銀河星艦7 EM-i同樣采用家族式最新設(shè)計，整體布局簡約大氣，配備14.6英寸中控屏、10.2英寸全液晶儀表、平底雙輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風口，以及采用懷擋式換擋。此外，新車還采用雙配色設(shè)計，整體以米白色為主基調(diào)，提升了車內(nèi)的豪華感，加上配有懸浮式揚聲器和環(huán)境氛圍燈，具有不錯的高級感。

　　在智能座艙方面，新車搭載由魅族研發(fā)的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，通過星睿智算實現(xiàn)了車機端、手機端、云端的無縫融合，提升了用戶體驗。在車端，F(xiàn)lyme Auto提供定制版QQ音樂、高德地圖、愛奇藝和咪咕視頻等高頻應(yīng)用，通過語音、方控、SmartBar和旋鈕實現(xiàn)高度融合的交互體驗。還支持自定義壁紙、全面屏手勢交互和懸浮式卡片效果。

　　在手機端，F(xiàn)lyme Auto支持Carlink、HUAWEI HiCar等車機互聯(lián)，手機功能在車機端得以延展，無需安裝應(yīng)用即可使用。同時，AI銀河精靈具備遠程控車、智能準備出行和快速尋找愛車等功能，并通過大模型智慧問答和情感聊天功能，提供自然人性化的交互體驗。

　　在云端，F(xiàn)lyme Auto提供了強大的算力和存儲能力，減輕了本地計算的負擔。此外，通過語音控制和多媒體一體化，用戶可以高效管理無界空間的生態(tài)系統(tǒng)和多媒體播放。

　　在智駕方面，星海星艦7 EM-i搭載L2+級輔助系統(tǒng)，最高配備12個智駕傳感器，支持全速域自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中以及道路交通標識識別等功能。

　　空間方面新車也有得天獨厚的優(yōu)勢，由于銀河星艦7 EM-i是基于GEA架構(gòu)正向研發(fā)而來，所以擁有同級最高的84.3%得房率，軸距2755mm，座艙有效長度1860mm。其后排空間寬敞，純平地板設(shè)計，提供同級最大頭、肩、膝、腳空間和最低門檻、最大上下車通道，后排座椅放倒后相當于1.5米大床。

　　車內(nèi)有34處巧思儲物空間，包括528L的后備箱，二排放倒后可達2065L，并設(shè)有100L隱藏空間，滿足多種儲物需求。同級最寬的行李箱開口和最低貨臺高度提升了便利性。此外，銀河星艦7 EM-i擁有同級最大3.3㎡透光面積和1.18㎡全景天窗，紫外線隔絕率達93%，確保車內(nèi)舒適環(huán)境。

銀河星艦7 EM-i試駕體驗

　　動力方面，吉利銀河星艦7 EM-i首搭全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng)，由1.5L四缸發(fā)動機、P1+P3電機和1擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機熱效率達高達46.5%，最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米；驅(qū)動電機最大功率160千瓦，峰值扭矩262牛·米，匹配1擋DHT變速箱，官方百公里加速時間為7.5秒，最高車速為180km/h，CLTC饋電油耗僅3.75L/100km。

　　在續(xù)航方面，新車提供容量為8.5千瓦時和19.09千瓦時磷酸鐵鋰電池組（神盾電池），CLTC純電續(xù)航里程分別為55km和120km，在滿油滿電的情況下（油箱51升），CLTC綜合續(xù)航里程最高可達1420km。

　　底盤方面，銀河星艦7 EM-i采用前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架的形式，是這個級別比較常見的。

　　吉利銀河星艦7 EM-i共有5款配置車型，包括2款55km續(xù)航版本和3款120km續(xù)航版本，相對而言，我更推薦大家考慮120km續(xù)航版本，更長的純電續(xù)航可以減少充電頻率，保持更長久的純電駕駛，擁有更好的駕駛體驗和更低的用車成本等。

　　而3款120km續(xù)航版本之間差價1萬元，像低配120km 啟航+版，售價僅11.28萬元，標配了18英寸輪轂、6安全氣囊、哨兵模式/千里眼、360度全景影像、前排無鑰匙進入、3.3千瓦對外放電、14.6英寸中控大屏、Flyme Auto車機系統(tǒng)、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及后排空調(diào)出風口等配置，滿足日常使用基本沒太大問題。

　　中配120km 探索+版，相比低配增加了L2+級輔助駕駛系統(tǒng)、電動后背廂、自適應(yīng)遠近LED大燈、可開啟全景天窗、前排50W手機無線充電、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風等配置，價格增加了1萬元，性價比非常高。

　　頂配120km 領(lǐng)航版，相比中配增加更多主動安全配置（DOW開門預警、后方碰撞預警、倒車車側(cè)預警等）、13.8英寸HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、主駕駛座椅記憶、主駕駛頭枕揚聲器、256色主動式氛圍燈等豪華配置，性價比同樣很高。綜合價格和實用性而言，預計中配120km 探索版會是最暢銷的版本之一。

　　當然，如果你不需要那么長的純電續(xù)航，且預算又不充足，那么55km版本也是一個不錯的選擇，主打的就是物美價廉。

比亞迪宋Pro DM-i 官方指導價區(qū)間為：10.98-14.28萬元

零跑C10 官方指導價區(qū)間為：12.88-16.88萬元

　　從目前市場情況來看，吉利銀河星艦7 EM-i將會與比亞迪宋Pro DM-i、零跑C10、五菱星光S、長安UNI-Z新能源等車型展開競爭，從產(chǎn)品定位和技術(shù)而言，與比亞迪宋Pro DM-i的競爭會更為激烈，兩者插混系統(tǒng)大同小異，都采用P1+P3雙電機+1擋直驅(qū)模式，均以極致節(jié)能、超強動力、超長續(xù)航著稱。目前比亞迪第五DM-i技術(shù)名聲已經(jīng)打響，得到廣大消費者認可，而后發(fā)制人的雷神EM-i超級電混，在動力和充電方面有優(yōu)勢，并且運用了AI技術(shù)，體驗大大提升。

　　其次，銀河星艦7 EM-i搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，可實現(xiàn)車機端、手機端、云端的三端無感融合，并支持Carlink、HUAWEI HiCar等車機互聯(lián)，擴展性更豐富。同時，車機還配備了Ai銀河精靈，可實現(xiàn)遠程控車、智慧問答和情感聊天等AI交互，提供一定的情緒價值。

　　除了技術(shù)和智能化方面，銀河星艦7 EM-i在造型設(shè)計、內(nèi)飾配色/用料、乘坐空間、駕乘質(zhì)感等方面，均體現(xiàn)出高水準，甚至達到越級體驗。值得一提的是，編輯朋友在試駕后，給予很高的評價，稱這車底盤穩(wěn)得一批，饋電油耗低到嚇人（城區(qū)三人表顯3.8L），并表示有點心動，想鼓動家里換這車，還不斷安利我們。

　　在整體產(chǎn)品力如此強的基礎(chǔ)上，星河星艦7 EM-i還把價格控制在10萬元以內(nèi)，基本上鎖定爆款，月銷過萬應(yīng)該沒有壓力，就看能不能月銷2萬輛，這個細分市場有容得下多款爆品。

　　隨著吉利銀河星艦7 EM-i的推出，將進一步豐富吉利銀河的產(chǎn)品矩陣，與銀河L7形成雙車矩陣，前者主打低能耗長續(xù)航，后者主打運動性能，滿足不同消費者的購車需求。自吉利銀河E5發(fā)布以后，吉利汽車推出的全新車型基本都是爆款，其中銀河E5上市首月交付量破萬，此后連續(xù)月銷量過萬，10月銷量達到1.5萬輛；而今年10月上市的吉利星愿，僅上市16天交付突破10000輛，均展現(xiàn)出超強的市場競爭力。

　　而如今推出銀河星艦7 EM-i，其產(chǎn)品定位更大眾化，屬性更全面，更能滿足家庭用戶的需求，未來將會是吉利銀河月銷量突破10萬輛的關(guān)鍵。

　　目前，雷神EM超級電混擁有兩大技術(shù)體系，包括節(jié)能更性能的雷神EM-P超級電混，和極致節(jié)能超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混，其中前者已經(jīng)應(yīng)用在領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P等車型上；而雷神EM-i超級電混系統(tǒng)則首搭于吉利銀河星艦7 EM-i。

　　雷神EM-i超級電混技術(shù)在混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，帶來五個“新一代”電混體驗。其中在發(fā)動機方面，將會配備雷神超級電混專用發(fā)動機，搭載全新一代馭風·火龍卷超高效燃燒系統(tǒng)，其熱效率高達46.5%，為全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機最高。

　　能做到如此高熱效率，主要是因為發(fā)動機還采用獨有設(shè)計精準控制缸內(nèi)氣流和斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)，最大限度實現(xiàn)完美燃燒，燃燒速度提升20%以上、壓縮比控制精度提升35%，高效區(qū)域相比上一代提高56%，熱效率提升8%。同時，還搭載高效智能熱管理系統(tǒng)，EGR效率接近30%，暖機速度提高40%，在同等功率下，油耗降低3%。

　　在電驅(qū)方面，雷神EM-i超級電混采用E-HDT 11合1混動電驅(qū)，系統(tǒng)更緊湊，集成了P1+P3電機、P1+P3電控、SiC無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統(tǒng)、TMS熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動防滑系統(tǒng)于一體。電機效率最高達到98.02%，電驅(qū)綜合效率高達92.5%，最高傳動效率高于98.8%。

　　在電機方面，雷神EM-i超級電混全球首搭碳化硅升壓模塊，通過全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，同時將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，滿電虧電駕駛體驗無差異。

　　同時，還采用雙端X-Pin扁線繞組電機，具有小體積、大效率的特點，最高效率可達98.02%。此外，還配備雙電機智能尋優(yōu)控制，通過智能尋優(yōu)控制P1、P3電機與發(fā)動機之間的轉(zhuǎn)速和扭矩，實現(xiàn)平順絲滑的體驗，可有效解決傳扭平順性和響應(yīng)性的控制難點。

　　在安全方面，雷神EM-i超級電混全球首發(fā)混動冗余專利技術(shù)，發(fā)動機、P1電機、P3電機，互為備份。其中任意一個部件失效，動力系統(tǒng)依然可以正常驅(qū)動。當發(fā)動機不工作時，依靠動力電池+P3電機驅(qū)動；當P3電機不工作時，發(fā)動機+P1電機可繼續(xù)驅(qū)動，確保車輛不發(fā)生動力丟失造成車輛失速。

　　除此之外，雷神EM-i超級電混將AI技術(shù)應(yīng)用到動力領(lǐng)域，讓系統(tǒng)更聰明，主要包括星睿AI云動力、智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷四大特點。

　　其中星睿AI云動力，它可以結(jié)合車輛感知的環(huán)境信息、駕駛行為，以及導航信息、路況信息，綜合分析和智能化決策，提升車輛能量管理、運動控制和診斷能力。

　　而智慧能量管理則基于導航信息、慣用路線、環(huán)境溫度、道路工況、充電習慣、充電地圖等信息，對雷神智能電混的油電決策、電池加熱冷卻、目標電量和充電提醒進行智能化決策，做到千車千面的極致能耗控制，打破了原有依據(jù)設(shè)定目標電量、車速等參數(shù)進行決策的規(guī)則化混動策略。

　　同時，還具備智能油電決策、智能熱管理、智能保電、智能能量回收、智能充電提醒等功能，肯定不同的出行路況和需求，靈活運用。

　　智慧運動控制基于驅(qū)動電機實時感知，融合車身姿態(tài)、視覺、天氣和大數(shù)據(jù)歷史信息，實現(xiàn)對駕駛風格、道路地形、環(huán)境工況的智能識別，動態(tài)調(diào)節(jié)驅(qū)動系統(tǒng)，“因地制宜”進行精準的實時控制，提升防滑、過彎、操控等性能，起步不打滑，過彎更穩(wěn)定，掉頭更敏捷。

　　智慧云診斷：全球首次實現(xiàn)對動力電池和動力系統(tǒng)的全面故障預警診斷，和智能能耗異常提醒，對動力系統(tǒng)、三電零部件以及熱管理系統(tǒng)的 全面監(jiān)測、自動修復和主動維保。（文：太平洋汽車 吳啟星）