福特野馬使用了哪種懸架
福特野馬的前懸架是麥弗遜式獨立懸架后懸架是多連桿式獨立懸架。
麥弗遜懸架結構簡單、成本低只有一個 L 型調(diào)節(jié)臂體積小、占空間少應用十分廣泛。
多連桿式懸架結構復雜是雙橫臂懸架的改進產(chǎn)品把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立連桿有的甚至有五個連桿能改善車輪接地性能提升抓地力進而提高汽車操控性。
跑車后懸架通常會選多連桿獨立懸架也有選雙叉臂懸架的雙叉臂懸架先進能改變車輪傾斜角度讓車輪更貼地還能吸收更多震動大型豪華車常用。
獨立懸架的同軸車輪無連接不會相互干涉能提升操控性能。
福特野馬這樣的懸架組合能為車輛提供良好的行駛性能兼具操控性和舒適性。