汽車的離去角是指汽車滿載、靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角，也就是水平面與切于車輛最后車輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

它主要反映了汽車在離開障礙物時(shí)不發(fā)生碰撞的能力。比如說(shuō)車輛在下坡時(shí)，當(dāng)前輪已經(jīng)行駛到平地上，而后輪還在坡道上，這時(shí)候后保險(xiǎn)杠會(huì)不會(huì)卡在坡道上，關(guān)鍵就在于離去角。

如果離去角大，那么車輛就能從更陡的坡道下來(lái)，不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住動(dòng)彈不得。離去角越大，汽車的通過(guò)性就越好。比如在越野路況中，遇到較大的坡或者溝洼地，大離去角能讓汽車更輕松地通過(guò)，減少尾部與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

在實(shí)際駕駛中，我們要了解自己車輛的離去角大小，這樣在遇到特殊路況時(shí)，能更好地判斷車輛是否能夠安全通過(guò)。比如在一些非鋪裝路面或者有較大坡度的地方，知道離去角就能提前預(yù)估車輛通過(guò)的可能性，避免出現(xiàn)尾部磕碰的情況。

同時(shí)，一些裝備了可變懸架的車型，由于車身可以升降，所以離去角的數(shù)值并不是固定不變的。

在選擇汽車時(shí)，除了關(guān)注離去角，還應(yīng)該綜合考慮車輛的整體性能和駕駛體驗(yàn)，確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能有良好的通過(guò)表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）