機(jī)油溫度升高是不少車主會(huì)遇到的問題，原因有多種。

機(jī)油不足或過多都會(huì)有影響。機(jī)油不足的話，潤滑和散熱效果就差；機(jī)油過多會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，磨損加重，溫度上升。所以更換機(jī)油要保證油位在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)。

冷卻水溫度過高也是個(gè)關(guān)鍵。它是給發(fā)動(dòng)機(jī)零件散熱的，溫度過高沒法及時(shí)帶走熱量，就會(huì)讓機(jī)油溫度跟著升高。得定期檢查水泵、機(jī)油冷卻器等，確保冷卻系統(tǒng)正常。

劣質(zhì)機(jī)油可不行，品質(zhì)差，保護(hù)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部摩擦增大，不能及時(shí)降溫，溫度就快速上升了，買機(jī)油要從正規(guī)渠道。

軸瓦間隙過大，機(jī)油泄油量多，壓力低，油膜不正常，磨損甚至拉傷燒蝕摩擦面，機(jī)油溫度也就高了。

活塞環(huán)密封不嚴(yán)，氣缸漏氣，曲軸箱通風(fēng)量變大，機(jī)油可能被排出去，機(jī)油不足，溫度就高。

機(jī)油冷卻器受堵，散熱就不正常，壓力不足、溫度上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，散發(fā)的熱量機(jī)油處理不了，溫度就上升，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過緊，零部件摩擦阻力大，產(chǎn)生熱量多。新車或大修后的車可能這樣，磨合期后沒好就得修。

機(jī)濾要是堵塞，機(jī)油雜質(zhì)過濾不好，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損加劇，溫度也會(huì)上升，換機(jī)油得換機(jī)濾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）