BCU 故障意味著汽車電池管理系統(tǒng)中的主板出了問題。

BCU 就像整個(gè)系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)收集和處理各種信號。

BCU 故障可不是小事，得重視起來。

汽車儀表盤的指示燈能給咱提示，紅色故障燈亮就禁止開車了，得趕緊處理。黃燈亮雖說車還能開，但別激烈駕駛，別讓車超負(fù)荷，盡快去修理廠查清楚。

BCU 可不只是在傳統(tǒng)汽車?yán)镏匾?，在百度自動駕駛里也是專用計(jì)算平臺，有信息安全和云端更新的能力，還有高精定位、環(huán)境感知、規(guī)劃決策這三大 AI 核心模塊呢。

而且基于功能累加，還定義了三個(gè)系列產(chǎn)品，像 MLOC 能高精定位，MLOP 是高精定位加環(huán)境感知，MLOP2 則是高精定位、環(huán)境感知再加上規(guī)劃決策。

另外，BCU 作為 BMS 從控制器，能實(shí)時(shí)采集上報(bào)動力電池單體電壓、溫度信息，還能反饋每一串電芯的 SOH 和 SOC，有主動和被動均衡電路功能，能保證動力使用時(shí)電芯的一致性。

總之，BCU 故障得重視，盡快找專業(yè)人員檢修，確保車輛正常使用和安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）