國內(nèi)油價貴主要有以下原因。

一是成品油價格調(diào)控機制，我國看調(diào)價前前 10 個工作日國際油價平均值與再之前 10 個工作日平均值的比較情況，調(diào)價幅度低于每噸 50 元時不作調(diào)整。還有天花板價格 130 美元/桶和地板價格 40 美元/桶，低于下限國內(nèi)油價不再下跌，高于上限原則上不提或少提。

二是稅費成本較高，約達 46%，包含養(yǎng)路費、增值稅、城市維護建設(shè)稅、成品稅以及教育費附加等。

三是我國石油依賴進口，進口依賴度高達 70%以上，進口原油加上運輸儲存成本拉高了油價，且我國石油資源開采難度大、成本高。

四是價格管控機制，在油價高時適當(dāng)降低漲幅，低時適當(dāng)提高價格以應(yīng)對價格變化對經(jīng)濟的影響。

我國這種定價模式有利有弊，好處是能降低石油企業(yè)風(fēng)險，防止油價大幅波動，但也給人不透明的印象。對于國內(nèi)成品油的調(diào)控機制是否需要改革，要看能否更好平衡各方利益，適應(yīng)市場變化。

總之，國內(nèi)油價的形成是多種因素共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）