加油跳槍后再加油對(duì)車(chē)是有影響的。

汽油易揮發(fā)，揮發(fā)會(huì)產(chǎn)生氣體，油箱加太滿沒(méi)空間容納，會(huì)致油箱膨脹、燒壞油泵，汽油還可能溢出進(jìn)進(jìn)氣管道淹沒(méi)火花塞，讓車(chē)加速無(wú)力、無(wú)法啟動(dòng)。

國(guó)六車(chē)型和國(guó)五車(chē)型油箱內(nèi)部設(shè)置不同，國(guó)六車(chē)型碳罐與油箱內(nèi)部跳槍限位閥相連，跳槍后多次加注燃油易導(dǎo)致碳罐被淹沒(méi)。碳罐被淹車(chē)內(nèi)會(huì)聞到汽油味，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)油箱負(fù)壓環(huán)境會(huì)使碳罐與進(jìn)氣歧管中間電磁閥門(mén)易損壞，行駛時(shí)會(huì)有異響、唑車(chē)，還會(huì)致怠速忽高忽低、熄火后不易啟動(dòng)。

跳槍可能是加油槍傳感器識(shí)別油箱滿了，油箱管路曲折、加油速快、碳罐損壞也會(huì)致跳槍。管路曲折和加油速快致跳槍一般沒(méi)影響，傳感器識(shí)別和碳罐損壞致跳槍就不能加太滿。

油箱裝了閥門(mén)，跳槍后再加油，油箱內(nèi)氣壓增，汽油難進(jìn)油箱，侵占空間，汽油可能溢出，夏天行駛溫度高汽油膨脹，遇明火或靜電后果嚴(yán)重。

另外，加油太滿對(duì)碳罐有害，進(jìn)到碳罐的若是汽油液體非蒸氣會(huì)損害碳罐，加油站油在地下溫度低，夏天熱脹冷縮加太滿可能從通氣孔溢出。

所以加油跳槍后別再加油。加油要選正規(guī)站，避惡劣天氣，新車(chē)別加太滿，見(jiàn)油罐車(chē)換站，車(chē)久不開(kāi)少加油，市區(qū)行駛加三分之二即可

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）