【太平洋汽車 行業(yè)頻道】11月6日，MG ES5正式上市，新車共推5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.69-14.69萬(wàn)元，新車憑借其動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富且實(shí)用的智能配置，以及最大525km的純電續(xù)航能力，在同級(jí)競(jìng)品車型中脫穎而出。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，MG品牌總能以獨(dú)特的視角，為消費(fèi)者帶來(lái)富有情感共鳴的產(chǎn)品。從“always YOUNG”到“不如自在過(guò)生活”，MG的品牌口號(hào)不僅傳遞了對(duì)年輕態(tài)的追求，更體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者生活品質(zhì)的深刻理解。

       上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示：“每個(gè)人都要好好度過(guò)每一天，年輕是一種狀態(tài)，而絕不是年齡大小的問(wèn)題。我們希望能夠和用戶雙向奔赴、玩在一起。”

上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民

MG ES5（詢底價(jià)|查參配）的核心競(jìng)爭(zhēng)力：超越同級(jí)的品質(zhì)

      上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰表示：“MG ES5的設(shè)計(jì)著重考慮了空間利用率，擁有33.6%同級(jí)最大‘得房率’。同時(shí)，在顏值和空間上做到了平衡，滿足了男女車主的不同需求。”所以MG ES5面對(duì)比亞迪元PLUS、銀河E5、深藍(lán)S05等同級(jí)競(jìng)品車型，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。首先，在空間設(shè)計(jì)上，MG ES5擁有33.6%同級(jí)最大“得房率”，兼顧了外觀的時(shí)尚與內(nèi)部空間的實(shí)用性。

       其次，在駕駛體驗(yàn)上，MG ES5作為后驅(qū)車型，提供了激情澎湃的駕駛感受，同時(shí)設(shè)計(jì)師還通過(guò)減少線條和曲面簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，讓整車更加清爽，更易于被更多消費(fèi)者接受。此外，MG ES5在電動(dòng)車的平穩(wěn)性、全維度安全以及電池安全等方面也做出了卓越的努力，推出了“零自燃終身承諾”和“三電終身質(zhì)保”等舉措，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師兼上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理 邵景峰

       在技術(shù)上，MG ES5同樣不容小覷。上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇自信地表示，MG ES5的機(jī)械素質(zhì)與品質(zhì)在A級(jí)市場(chǎng)中具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)，新車基于上汽星云架構(gòu)原生純電架構(gòu)，擁有5連桿后驅(qū)、躺式電池包等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。特別是通過(guò)提升全車機(jī)械素質(zhì)，如操控過(guò)顛簸路面和加減速的平穩(wěn)性，徹底解決了電動(dòng)車暈車這一用戶痛點(diǎn)。此外，MG還推出了“零自燃終身承諾”和“三電終身質(zhì)保”，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

上汽乘用車副總經(jīng)理 祝勇

上汽MG總經(jīng)理 陸家俊

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

       面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和海外市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，MG品牌并未退縮。上汽國(guó)際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛(ài)民表示：“雖然海外價(jià)格體系比國(guó)內(nèi)高很多，但ES5在國(guó)內(nèi)上市的價(jià)格低到讓人難以置信。我們真的是拼盡全力，在為中國(guó)消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。”同時(shí)，他也對(duì)MG的出海前景充滿信心：“預(yù)計(jì)明年將有望實(shí)現(xiàn)全球300萬(wàn)臺(tái)的出口銷量，這對(duì)于中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)也是一個(gè)里程碑事件。”

      在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，MG ES5的低價(jià)上市策略不僅給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜，也給后續(xù)的海外定價(jià)和上市帶來(lái)了挑戰(zhàn)。然而，這正是MG對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信和對(duì)市場(chǎng)的深入了解的體現(xiàn)。畢竟，MG ES5無(wú)論是在軸距、空間等用戶看得見(jiàn)的地方，還是在車身采用的鍍鋅板、零自燃電池包等看不見(jiàn)的地方，都堅(jiān)持全球最高標(biāo)準(zhǔn)，這種硬實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力讓MG對(duì)未來(lái)充滿信心。

       在海外市場(chǎng)，MG作為中國(guó)單一品牌出口的標(biāo)桿，面臨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。尤其是在歐洲市場(chǎng)，近期加征關(guān)稅的終裁結(jié)果給MG帶來(lái)了不小的壓力。然而，MG并沒(méi)有因此而退縮，反而積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)優(yōu)化價(jià)格體系、提供不同結(jié)構(gòu)形式的車輛來(lái)滿足消費(fèi)者需求，并堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的戰(zhàn)略方向，在高端市場(chǎng)扎穩(wěn)腳跟，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)中的影響力不斷擴(kuò)大。

上汽國(guó)際黨委書記、副總經(jīng)理 趙愛(ài)民

品牌與銷量的取舍：堅(jiān)持長(zhǎng)期主義

      談到品牌與銷量之間的取舍時(shí)，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)：“一個(gè)品牌如果只有眼前的茍且，那一定是沒(méi)有未來(lái)的。MG品牌本身就是全球品牌，光卷價(jià)格肯定不行，還是要卷長(zhǎng)期主義的價(jià)值。”他提到，MG在海外市場(chǎng)的成功不僅是因?yàn)槌龊１容^早，更因?yàn)槭冀K堅(jiān)持全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，帶著真心實(shí)意地長(zhǎng)期建設(shè)，這樣才能持續(xù)不斷與用戶雙向奔赴，擁抱當(dāng)?shù)氐幕锇?，踏踏?shí)實(shí)、精耕細(xì)作。

       對(duì)于國(guó)內(nèi)國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)是否應(yīng)該一致的問(wèn)題，俞經(jīng)民也給出了堅(jiān)定的回答：全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在MG看來(lái)，滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)基本上就達(dá)到了全球最高標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境比國(guó)外更加激烈，但MG不會(huì)因此而降低品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。相反，MG會(huì)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平，以滿足全球消費(fèi)者的需求，這種全球視野下的品質(zhì)堅(jiān)守正是MG能夠在全球市場(chǎng)中立足的關(guān)鍵所在。

       MG ES5的上市不僅是一款新車的發(fā)布，更是MG品牌全球化戰(zhàn)略和長(zhǎng)期主義價(jià)值觀的一次展現(xiàn)。在未來(lái)的發(fā)展中，MG將繼續(xù)堅(jiān)守品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、深化用戶洞察、拓展全球市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。正如MG所倡導(dǎo)的“不如自在過(guò)生活”一樣，MG品牌也將以更加自在和從容的姿態(tài)迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。