問界 M7 氣動避震改裝問題不少。

從技術(shù)層面，它原本可能配的是 FSD 可變阻尼懸架等，改空氣懸掛涉及復(fù)雜操作，要對底盤結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)重新適配調(diào)試。

成本方面，費(fèi)用高，不僅硬件貴，安裝調(diào)試人工也不便宜。

實(shí)際操作得找專業(yè)且經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝店或維修廠，技術(shù)和設(shè)備得過關(guān)。

要是市區(qū)通勤，原有懸架夠使，自駕游追求舒適駕乘體驗(yàn)，改空氣懸掛可以，但要注意改后可能影響質(zhì)保，改前得跟廠家或 4S 店溝通清楚。

加裝空氣懸掛效果不錯(cuò)，能提升駕乘舒適性，不同路況和駕駛模式可自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，高速穩(wěn)定，顛簸路段過濾震動好，乘客更舒適。還能增強(qiáng)操控性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾少，急剎和急加速車身姿態(tài)好。對中大型 SUV 來說能提升通過性，可升高底盤應(yīng)對復(fù)雜路況。

不過成本高，安裝要專業(yè)，不當(dāng)會影響性能甚至故障，后期維護(hù)保養(yǎng)也復(fù)雜，得定期檢查維護(hù)。

總體來說，對舒適性、操控性和通過性要求高，愿意承擔(dān)成本和維護(hù)責(zé)任，加裝是不錯(cuò)選擇，能有更優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

問界 M7 改裝后氣質(zhì)向 M9 靠攏，有多種驚艷配色方案，如銀紫、黑金、星河藍(lán)+太空銀、經(jīng)典黑白、黑色啞光等。

自上市以來，問界新 M7 累計(jì)大定超 15 萬輛，M9 大定近 6 萬臺，市場反饋好，雖有產(chǎn)能不足問題，但在市場普遍降價(jià)時(shí)銷量逆勢飄紅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）